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            1. 建筑工程機(jī)械鑿巖機(jī)械智能鑿巖臺(tái)車型號(hào) 免費(fèi)發(fā)布鑿巖機(jī)械信息

              智能鑿巖臺(tái)車型號(hào)

              更新時(shí)間:2025-09-10 編號(hào):f52rr9hl0ab855
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              • 鑿巖臺(tái)車,鉆機(jī),鉆孔設(shè)備,單臂鑿巖臺(tái)車

              • 12年

              李經(jīng)理

              18317993580 1562817084

              微信在線

              產(chǎn)品詳情

              智能鑿巖臺(tái)車型號(hào)

              關(guān)鍵詞
              智能鑿巖臺(tái)車,鑿巖臺(tái)車型號(hào),鑿巖臺(tái)車價(jià)格,進(jìn)口鑫通機(jī)械鑿巖臺(tái)車
              面向地區(qū)
              全國(guó)
              執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
              國(guó)標(biāo)

              單臂鑿巖臺(tái)車釬具磨損故障的排查
              1、檢査鑿巖機(jī)
              由于故障終表現(xiàn)為釬尾斷裂或釬尾連接螺紋嚴(yán)重磨損,因此初步懷疑鑿巖機(jī)可能存在故障。在對(duì)該鑿巖臺(tái)車鑿巖機(jī)進(jìn)行拆卸、分解、清洗、組裝、調(diào)試后,故障依舊。
              為判斷該故障是否與鑿巖機(jī)有關(guān),我們采取部件互換方法,將工地上同型號(hào)且工作正常的鑿巖機(jī)安裝在出現(xiàn)故障的鑿巖臺(tái)車上,通過(guò)實(shí)際作業(yè)測(cè)試,原有故障重新出現(xiàn),由此可判斷該故障與鑿巖機(jī)無(wú)關(guān)。

              2、檢査機(jī)械傳動(dòng)裝置
              推進(jìn)梁上的機(jī)械傳動(dòng)裝置主要作用是在足夠的推進(jìn)力下,使鉆頭與巖石緊密接觸,以確保鑿巖機(jī)的沖擊能量作用在巖石上。如果推進(jìn)梁鋼絲繩滑輪軸承損壞或滑塊間隙不合適,就會(huì)增加相關(guān)部件之間的摩擦力,使作用在巖石上的推進(jìn)力小于正常值。推進(jìn)力不足無(wú)法鉆頭和巖石緊密接觸,終將導(dǎo)致連接套發(fā)熱以及釬尾磨損加劇。
              經(jīng)檢査,該鑿巖臺(tái)車推進(jìn)梁鋼絲繩滑輪軸承有一定磨損。更換新軸承并按技術(shù)要求重新調(diào)整滑塊間隙后試機(jī),故障現(xiàn)象依舊。用紅外測(cè)速儀檢測(cè)鉆進(jìn)時(shí)釬桿轉(zhuǎn)速為190r/min,屬正常范圍。至此,可以排除機(jī)械傳動(dòng)裝置存在故障的可能。

              3、檢査液壓系統(tǒng)
              該型鑿巖臺(tái)車液壓系統(tǒng)主要由主泵、換向閥組、蓄能器、回油單向閥、液壓油散熱器、回油濾芯、推進(jìn)缸、主泵加載電磁閥、補(bǔ)油泵以及液壓油箱等組成。對(duì)于液壓系統(tǒng)故障,根據(jù)先易后難的原則進(jìn)行排除。

              鑿巖臺(tái)車的全自動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)
              隨著液壓控制和電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,鑿巖循環(huán)已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,即自動(dòng)開(kāi)孔、防卡釬、自動(dòng)停機(jī)、自動(dòng)退釬、臺(tái)車和鉆臂自動(dòng)移位、定位以及遙控操作系統(tǒng)等。

              臺(tái)車動(dòng)力分機(jī)械式和液壓式,后者應(yīng)用較多,自動(dòng)化程度高,整個(gè)鉆眼(孔)程序由電腦控制。在發(fā)展過(guò)程中,起初采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)的梯架式鑿巖臺(tái)車,逐步為用液壓鑿巖機(jī)的門架式鑿巖臺(tái)車所代替。

              按照鉆臂數(shù)量分類,一般簡(jiǎn)單分為單臂鑿巖臺(tái)車、兩臂鑿巖臺(tái)車、三臂鑿巖臺(tái)車、四臂鑿巖臺(tái)車等。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)五臂鑿巖臺(tái)車,國(guó)外能查到的臂數(shù)比五臂更多。鑿巖臺(tái)車鉆臂和平臺(tái)的配置隨著臂數(shù)的增多,前橋承載能力大幅度增加。整車行駛速度一般在15km/h到20km/h之間,整車爬坡角度一般都要求25%(14°)以上,大達(dá)到20°。鑿巖臺(tái)車行車制動(dòng)要求在大坡度上能停住,一般要求整車能夠左右轉(zhuǎn)向38°(或者達(dá)到41°)。

              鑫通機(jī)械干過(guò)的隧道有大禮嶺高速隧道、寧上高速公路隧道、云南會(huì)巧高速公路雪峰山隧道、五龍山高速公路甘、六安隧道蔡家坡高速隧道、湖北高速公路隧道等大型項(xiàng)目工程。每個(gè)隧道工程的開(kāi)挖貫通都離不開(kāi)它的身影,它就是鑿巖臺(tái)車。

              鑿巖臺(tái)車安全方面。鑿巖臺(tái)車施工僅需2人操作,操作人員可在駕駛室內(nèi)完成操作且在距掌子面約8m的區(qū)域工作,避免了傳統(tǒng)工藝的施工人員直接暴露在僅有初期支護(hù)的裸巖下作業(yè),因巖爆、掉塊、片幫等對(duì)施工人員造成的傷害,安全系數(shù)明顯人工風(fēng)鉆施工。尤其是該隧道作業(yè)環(huán)境溫度高,鑿巖臺(tái)車的應(yīng)用降低了作業(yè)人員長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)。鑿巖臺(tái)車自帶的照明設(shè)備能夠滿足其自身施工需求,掌子面前方視線良好,安全隱患小。鑿巖臺(tái)車采用的封閉油路系統(tǒng)避免了施工中產(chǎn)生的廢水廢氣對(duì)環(huán)境的污染,空氣質(zhì)量較好,洞內(nèi)文明施工形象佳。

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              公司介紹

              江西鑫通機(jī)械制造有限公司始創(chuàng)于1992年,現(xiàn)有員工1300余人,總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機(jī)械品牌”的企業(yè)愿景,致力于地下煤礦、非煤礦山及隧道工程成套裝備的研發(fā)與生產(chǎn)。現(xiàn)擁有萍鄉(xiāng)、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙三大研究院;六個(gè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū),其中涵蓋二個(gè)主機(jī)園區(qū)及一個(gè)智慧工廠、核心執(zhí)行器園區(qū)、耗材園區(qū)、再制造園區(qū),形成了從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-服務(wù)-再制造的完整產(chǎn)業(yè)體系,年產(chǎn)能超30億元。公司用心做好每款產(chǎn)品,以產(chǎn)品、感動(dòng)式服務(wù)贏得了廣大客戶和社會(huì)的一致認(rèn)可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業(yè)、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)等稱號(hào),擁有400余項(xiàng)國(guó)家專利。

              小提示:智能鑿巖臺(tái)車型號(hào)描述文字和圖片由用戶自行上傳發(fā)布,其真實(shí)性、合法性由發(fā)布人負(fù)責(zé)。
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