鋼絲繩是行車的重要零件之一，用于提升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)，有時(shí)也用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。行車系扎物品也采用鋼絲繩。此外，鋼絲繩還用作桅桿起重機(jī)的桅桿張緊繩，纜索起重機(jī)與架空索道的支承繩。

行車通過取物裝置將起吊物品與提升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來，從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運(yùn)以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。如：吊鉤、吊環(huán)、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。

橋架是橋式起重機(jī)的基本構(gòu)件，它由主梁、端梁、走臺(tái)等部分組成。主梁跨架在跨間上空，有箱形、析架、腹板、圓管等結(jié)構(gòu)形式。主梁兩端連有端梁，在兩主梁外側(cè)安有走臺(tái)，設(shè)有安全欄桿。在駕駛室一側(cè)的走臺(tái)上裝有大車移行機(jī)構(gòu)，在另一側(cè)走臺(tái)上裝有往小車電氣設(shè)備供電的裝置，即輔助滑線。在主梁上方鋪有導(dǎo)軌，供小車移動(dòng)。整個(gè)橋式起重機(jī)在大車移動(dòng)機(jī)構(gòu)拖動(dòng)下，沿車間長度方向的導(dǎo)軌上移動(dòng)。

提升機(jī)構(gòu)由提升電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器等組成。提升電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器、制動(dòng)輪與減速器連接，減速器的輸出軸與纏繞鋼絲繩的卷筒相連接，鋼絲繩的另一端裝吊鉤，當(dāng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，吊鉤就隨鋼絲繩在卷筒上的纏繞或放開而上升或下降。對(duì)于起重量在15t及以上的起重機(jī)，備有兩套提升機(jī)構(gòu)，即主鉤與副鉤。

橋式起重機(jī)的跨度是指起重機(jī)主梁兩端車輪中心線間的距離，即大車軌道中心線間的距離，以米(m)為單位。
橋式起重機(jī)跨度有10．5、13．5、16．5、19．5、22．5、25．5、28．5、31．5m等多種。每3m為一個(gè)等級(jí)。

起重機(jī)在室內(nèi)工作時(shí)的氣候條件：
環(huán)境溫度不超過+40℃，在24h內(nèi)的平均溫度不超過+35℃；
環(huán)境溫度不低于一5℃；在+40℃的溫度下相對(duì)濕度不超過50%。
起重機(jī)在室外工作時(shí)的氣候條件：
環(huán)境溫度不超過+40℃，在24h內(nèi)的平均溫度不超過+35℃，環(huán)境溫度不低于一20℃。環(huán)境溫度不超過+25℃時(shí)的相對(duì)濕度允許暫時(shí)高達(dá)。
工作風(fēng)壓不應(yīng)大于：內(nèi)陸150Pa(相當(dāng)于5級(jí)風(fēng))，沿海250Pa(相當(dāng)于6級(jí)風(fēng))；非工作狀態(tài)的大風(fēng)壓：一般為800Pa(相當(dāng)于10級(jí)風(fēng))，也可另行約定。