三臂電腦鑿巖臺(tái)車(chē)所有鉆孔定位和鉆進(jìn)循環(huán)完全由電腦自動(dòng)完成，鉆孔，可在2分鐘內(nèi)完成5米鉆孔深度；全電腦鑿巖臺(tái)車(chē)通過(guò)控制超欠挖，節(jié)約物料成本50%以上；隧道實(shí)際開(kāi)挖截面輪廓與隧道設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓線(xiàn)一致程度高,隧道截面輪廓成型效果好；車(chē)上配有一套完整的地質(zhì)分析系統(tǒng)和安全報(bào)警系統(tǒng)，對(duì)整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、記錄與管理，并自動(dòng)分析地質(zhì)情況；設(shè)備集智能鉆孔、錨桿施工、開(kāi)挖面輪廓掃描、噴漿厚度檢測(cè)、遠(yuǎn)程通訊與數(shù)據(jù)交互、地質(zhì)勘探與分析、配合注漿與管棚支護(hù)和配合裝藥與撬毛八大功能于一身，突破了多項(xiàng)隧道施工瓶頸。

鑫通三臂鑿巖臺(tái)車(chē)機(jī)械化程度高、鉆進(jìn)速度快，不僅用于隧洞的鑿巖開(kāi)挖，而且廣泛用于鉆孔、噴錨支護(hù)、灌漿加固中，是適合中國(guó)國(guó)情的鑿巖設(shè)備，比同類(lèi)全進(jìn)口的產(chǎn)品便宜近30%，滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)、適用和可靠的使用要求，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化鑿巖臺(tái)車(chē)的國(guó)產(chǎn)化，達(dá)到國(guó)際水平，

安裝zha藥：掏槽眼、輔助眼采用連續(xù)裝藥，周邊眼、底板眼采用間隔裝藥，其間距為５０ｃｍ。用透明膠帶將藥卷固定在竹片上，間隔藥卷之間通過(guò)導(dǎo)爆管串連。使用三臂鑿巖臺(tái)車(chē)作業(yè)平臺(tái)裝藥，作業(yè)時(shí)工人均穿上防墜物背心保護(hù)脊椎

檢查爆破效果，為了控制好超欠挖現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)成立光面爆破技術(shù)小組，每排炮爆破后安排技術(shù)員記錄炮眼間距，并按照管理制度對(duì)施鉆操作手進(jìn)行考核，同時(shí)根據(jù)爆破效果對(duì)鉆爆參數(shù)進(jìn)行微調(diào)。

為了使三臂鑿巖臺(tái)車(chē)更好地適應(yīng)高鐵在Ⅳ、Ⅴ級(jí)大斷面軟圍巖隧道工程施工的實(shí)際情況，掌子面的穩(wěn)定性，避免對(duì)軟圍巖造成干擾，要優(yōu)化施工組織，編制科學(xué)合理的施工方案，現(xiàn)從５個(gè)方面優(yōu)化三臂鑿巖臺(tái)車(chē)在軟圍巖中的施工作業(yè)方案。

綜合比較傳統(tǒng)三臺(tái)階、ＣＲＤ等多種傳統(tǒng)施工工藝，終確定在本高鐵軟圍巖隧道工程中應(yīng)用全斷面或微臺(tái)階工藝，配合三臂鑿巖臺(tái)車(chē)開(kāi)展鉆爆開(kāi)挖作業(yè)，提高施工效率和施工質(zhì)量。