1、裝載量多：垃圾箱容積大，裝載量多，能滿足大部分客戶要求。
2、密封環(huán)保性：采用特的高位傾翻的全封閉垃圾箱結(jié)構(gòu)，了垃圾和污水沿途灑漏的現(xiàn)象，避免了運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染。
3、壓縮裝置：采用滑板及刮板壓縮裝置，通過(guò)滑板及刮板對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮，的提高垃圾裝載量，降低運(yùn)營(yíng)成本。
4、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸：采用高位傾翻卸料方式，卸料便捷，可與大中型后裝式壓縮垃圾車、移動(dòng)壓縮站對(duì)接，減少垃圾車收集垃圾的時(shí)間，提高垃圾車的作業(yè)效率。
7、液壓系統(tǒng)：機(jī)構(gòu)動(dòng)作采用電控多路閥控制，操作簡(jiǎn)單，工作可靠。
5、性：采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠的后翻轉(zhuǎn)上料機(jī)構(gòu)，上料機(jī)構(gòu)單次上料循環(huán)時(shí)間短，運(yùn)行，在狹窄街道和小區(qū)作業(yè)更加方便，翻桶架和投料口的優(yōu)化設(shè)計(jì)避免了上料時(shí)的垃圾灑漏。
6、安全性：車輛尾部安裝有液壓支撐裝置，避免了車輛在高位傾翻卸料時(shí)車輛翹頭傾翻等不安全事故發(fā)生。
8、電控系統(tǒng)：電控系統(tǒng)采用CAN總線控制,采用控制器、硅膠面板及可靠性的電氣元件，上料機(jī)構(gòu)和壓填裝置具有自動(dòng)循環(huán)功能，上料機(jī)構(gòu)與卸料機(jī)構(gòu)及壓縮機(jī)構(gòu)采用互鎖保護(hù)邏輯控制，并可選裝遙控控制，整車操作更方便快捷，性能更穩(wěn)定。

這款東風(fēng)8噸壓縮垃圾車采用東風(fēng)多利卡D9系列底盤改裝而成，東風(fēng)多利卡，是東風(fēng)汽車股份有限公司于1995年推出的長(zhǎng)途物流車型。后通過(guò)整合，多利卡定位其公司中高低端產(chǎn)品中的中端品牌，旗下涵蓋多個(gè)噸位級(jí)別車型。其中，多利卡D9以高承載、大馬力、大貨箱的優(yōu)勢(shì)，在資源運(yùn)輸、零擔(dān)物流，運(yùn)距300公里-500公里，道路條件比較復(fù)雜的山區(qū)等工況下，有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

東風(fēng)D9壓縮垃圾車外觀簡(jiǎn)潔大方，匹配豪華駕駛室，玉柴180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距4500.出廠價(jià)格23.2萬(wàn)。車輛享受全國(guó)聯(lián)保，零部件采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，備貨充足。后期維保零部件直接找廠家拿貨，只收取成本費(fèi)。