壓縮垃圾車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：

1.操作控制方便：壓縮垃圾車(chē)的操作控制箱安裝在駕駛室和卡車(chē)后部。駕駛室內(nèi)的操作控制箱可以控制推卸，并選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)）?？ㄜ?chē)后部的操作控制箱控制壓力填充機(jī)構(gòu)和鏟斗傾卸機(jī)構(gòu)的操作，使用和操作非常方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng)，操作人員無(wú)需下車(chē)即可完成卸貨和污水排放。可根據(jù)用戶要求安裝有線遙控裝置；

2、的電控系統(tǒng)：壓縮垃圾車(chē)采用進(jìn)口PLC（可編程控制器）集成控制，控制電路由PLC生成。邏輯電路用于確保每個(gè)操作指令按順序執(zhí)行，并且每個(gè)操作指令互鎖。只連接外部電路，降低了故障率，避免了誤操作引起的事故，提高了可靠性；設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾填充機(jī)構(gòu)停止在任何狀態(tài)或位置，以確保操作人員和設(shè)備的安全；

.發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出的自動(dòng)控制：壓縮垃圾車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制，即油門(mén)控制，可通過(guò)電氣系統(tǒng)完全自動(dòng)控制，以滿足垃圾填充循環(huán)和推卸的功率要求。在其他工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可以降低功率損失和故障率，降低油耗，提高使用經(jīng)濟(jì)性；

4、電液聯(lián)合控制：壓縮垃圾車(chē)的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣動(dòng)、液壓控制的優(yōu)點(diǎn)。氣動(dòng)控制系統(tǒng)由電控系統(tǒng)控制，再由氣動(dòng)控制控制液壓閥組，有效解決了液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)的接口問(wèn)題。與電磁換向閥相比，它充分利用了多通道換向閥的抗油污特性，消除了閥門(mén)卡澀現(xiàn)象，提高了使用的可靠性和效率；

5、液壓提升安全回路：壓縮垃圾車(chē)在提升灌裝機(jī)的液壓系統(tǒng)中裝有防爆閥，可阻斷提升油缸與液壓軟管的直接連接。即使油管爆裂，加油口也不會(huì)突然倒下而引發(fā)惡性事故，提高了使用安全性；

6.自動(dòng)和手動(dòng)操作系統(tǒng)：壓縮垃圾車(chē)的每個(gè)機(jī)構(gòu)都有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作模式。如果壓縮垃圾車(chē)的自動(dòng)操作失敗，可以使用手動(dòng)操作來(lái)完成機(jī)構(gòu)的操作并卸載垃圾，這不僅確保了垃圾車(chē)的工作，還為調(diào)試、維護(hù)和故障處理提供了的便利；

壓縮垃圾車(chē)的缺點(diǎn)是什么？1.離開(kāi)壓縮垃圾車(chē)時(shí)，拉動(dòng)手剎以停止發(fā)動(dòng)機(jī)。2.在斜坡上停車(chē)時(shí)應(yīng)使用防滑塊。離開(kāi)駕駛室或在斜坡上停車(chē)時(shí)，應(yīng)在后輪處加上防滑塊，以防發(fā)生事故。3.駕駛室接觸式蜂鳴器是設(shè)計(jì)的，左接觸蜂鳴器位于料斗后部。4.始終注意工作環(huán)境。5.穿戴工作服、手套、鞋、帽、防護(hù)口罩等便于操作的物品。6.垃圾車(chē)操作應(yīng)在通風(fēng)良好的地方進(jìn)行。7.請(qǐng)勿在后門(mén)打開(kāi)時(shí)駕駛。當(dāng)后門(mén)打開(kāi)時(shí)，料斗中的垃圾可能會(huì)飛出并引發(fā)事故。8.發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中不得進(jìn)入箱體或料斗。在檢查和調(diào)整等不可避免的情況下，停止發(fā)動(dòng)機(jī)，拔出鑰匙，進(jìn)入前隨身攜帶。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于誤操作和其他原因，該裝置會(huì)在不經(jīng)意間動(dòng)作，造成被抓住和卷入的危險(xiǎn)。停止發(fā)動(dòng)機(jī)，拔出鑰匙，在進(jìn)入前隨身攜帶。9.禁止使用爆炸性材料。

問(wèn)：
為什么要選擇我廠的壓縮垃圾車(chē)呢？
答：
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