注意事項
建立時間表，定期的處理小型壓路機內(nèi)部的積碳問題，座駕壓路機在高溫環(huán)境下運轉(zhuǎn)，如果產(chǎn)生積碳就會導致發(fā)動機自然或者燃爆的現(xiàn)象。

選擇合適的潤滑油產(chǎn)品，在選擇的時候應(yīng)該根據(jù)環(huán)境溫度合理的進行選擇，如果選擇粘度不大的潤滑油產(chǎn)品，高溫環(huán)境下就會使得潤滑油粘度降低，使壓路機的壓實力量減弱，延緩施工的進程。

克服發(fā)動機過熱的情況，其中加強冷卻系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)也是非常重要的，要經(jīng)常檢查風扇皮帶的松緊程度，及時清理散熱器上的擊沉，加強散熱器的通風，對于水冷發(fā)動機，我們可以從冷卻系正常循環(huán)的反方向沖洗散熱器和水套，清除水垢和積塵物 。

高溫環(huán)境勢必會影響小型壓路機的工作情況，但是這些大家也不要擔心，只要是遵循正確的操作方式就會讓我們的小型壓路機使用的更加的順利。

小型壓路機水箱有氣泡產(chǎn)生的原因是什么？
1.氣缸蓋墊圈質(zhì)量差或使用時間過長會導致氣缸蓋墊圈被沖壞并燒損。發(fā)動機燃燒室中的壓縮燃燒氣體通過氣缸蓋墊圈逸出到冷卻水通道中。目前的解決方案是更換氣缸蓋墊圈。

2.汽缸蓋螺栓未充分擰緊，并且未根據(jù)發(fā)動機的標準扭矩擰緊螺栓。解決方法是重新擰緊氣缸蓋螺栓。

3.氣缸套安裝不正確會導致氣缸套量變低。解決方案根據(jù)標準重新安裝緊湊型滾筒的氣缸套。

4.氣缸蓋或氣缸體的安裝表面不平坦或變形。解決方法是研磨不平整或變形的氣缸蓋或氣缸體安裝表面安裝或更換氣缸蓋和氣缸體。

有些壓路機修理工安裝汽缸墊時，喜歡涂一層潤滑脂在汽缸墊上，汽缸墊不但要求嚴格密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，還要密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的具有一定壓力和流速的冷卻水和機油，在汽缸墊上涂潤滑脂，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分潤滑脂會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的潤滑油脂在汽缸工作時，高溫高壓燃氣易從此處沖擊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外潤滑脂長時間處在高溫狀態(tài)下會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。

發(fā)動機內(nèi)部潤滑油使用時間過長老化，粘調(diào)度太大，尤其在冬季，潤滑油雜質(zhì)大造成發(fā)動機必要多次反復啟動，碰到這種情況必要查看潤滑油是否缺失，假如缺失，殘余潤滑油質(zhì)量不佳必要替換新潤滑油。劣質(zhì)柴油在冬季氣溫較低的情況下，油內(nèi)雜質(zhì)多到不到標準純凈度，導致油管出現(xiàn)固態(tài)石蠟供油體系壅塞，這種情況必要把燃油放掉（炎天留著用），加入柴油。然后在小型壓路機旁邊生起一堆火把油管內(nèi)部石蠟融化至可以啟動，耗盡殘余在供油管道的劣質(zhì)燃油方可工作。

大家都知道，冬天開小型壓路機前要把車先熱一下，不過，大部分人采用的熱車方法都是：啟動引擎，原地放置熱車。其實嚴格來說，這么做是有弊端的，原地熱車不僅會導致油耗增加，三元催化器受損，而且變速箱和傳動系統(tǒng)都還處于冷車狀態(tài)，并沒有達到熱車的效果。

進入冬天，車子長時間停放后，發(fā)動機內(nèi)的機油都沉淀到底部，上半部分處于冷卻且缺乏潤滑的狀態(tài)。如果不加熱直接啟動的話，發(fā)動機內(nèi)部的活塞、連桿及曲軸等零部件來不及潤滑開始工作，時間一長，其使用壽命就會受到影響。而且，汽油也會因為來不及完全汽化，在節(jié)氣門、缸壁四周形成積碳，導致車輛出現(xiàn)點火困難、怠速抖動、油耗增加等問題。所以冬天出行前給小型壓路機做預熱是非常必要的。正確的熱車方法如下：使用低速檔，轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)慢速行駛，待水溫達到60度以上，就可以正常行駛啦。