馬達(dá)油封的運輸和裝配
一、油封是精密元件,裝配與保管不當(dāng)回影響使用性能。油封在運輸和儲存時應(yīng)注意：
1、不要打包裝，注意包裝是否損壞，裝配前盡量把油封留在原包裝里；
2、避免日光直曬，也不要放置在高溫?zé)嵩锤浇?，因為這會促使橡膠老化；
3、油封不得隨意散放，要注意防塵和防土，確保使油封處在封閉或有蓋狀態(tài)；
4、在運輸和使用油封時，為防止油封變形和彈簧脫落，請不要給與過分沖擊；
5、油封也不能用細(xì)繩捆扎，也不要掛在釘子或金屬線上，這樣會損傷密封唇；
6、不得把油封放到潮濕的地方，這樣會使金屬部件生銹；
7、不要將密封件放在靠近電視和產(chǎn)生臭氧的地方；
8、請不要用指甲或硬物摩擦唇口端部，以防損壞密封唇；
二、油封的裝配，無論油封的安裝部分設(shè)計和油封的選擇多么適宜，如果組裝的粗糙，也不能充分發(fā)揮油封預(yù)定的功能。
(1)油封安裝時,外表面應(yīng)涂上適當(dāng)?shù)臐櫥瑒?，唇口?yīng)涂上適合的清潔潤滑脂，帶有防塵唇的油封，應(yīng)在主付唇間填滿適合的清潔潤滑脂，再進(jìn)行裝配.
(2)把油封的密封唇口端朝向密封介質(zhì)一側(cè),切忌反向裝配.
(3)油封裝入座孔時,應(yīng)采用工具推入,防止位置偏斜.
(4)油封唇緣通過的螺紋,鍵槽,花鍵等處應(yīng)采取各種措施來防止唇緣損傷,并用工具裝配.

剎車馬達(dá)油封唇口不良的故障：
剎車馬達(dá)——S減速機的油封屬于動密封元件，而油膜的存在就是油封蜂蜜的充分必要條件。無泄露的密封當(dāng)然是不可能的，因為剎車馬達(dá)潤滑油膜的存在是油封刃口實現(xiàn)潤滑摩擦鎖必不可缺的，而潤滑油膜的存在使得一定量的泄露不可避免，另外旋轉(zhuǎn)用的油封在使用過程中，初期運行在50-100的小時之內(nèi)發(fā)生微量的泄露是被允許的，隨著剎車馬達(dá)運轉(zhuǎn)時間的加長，油封的泄露會之間停止。這樣的油封往往比之前的使用使命要長，在剎車馬達(dá)減速機有效的使用期限內(nèi)，微量或少量的泄露是允許的，否則，就按照以下的油封常見的故障以及方法解決。
剎車馬達(dá)的油封常見的故障就是唇口不良，彈簧質(zhì)量不佳或者失效還有徑向壓力過小，而油封的唇口不良多半是在制造的時候質(zhì)量不佳，刃口有毛刺或者有缺陷，徑向壓力過小則是由于彈簧比較松，抱緊力過小造成的，小編建議在這個時候可以選擇去除油封的毛刺或者直接更換油封，或者調(diào)整油封的彈簧。還有一種情況會導(dǎo)致唇口磨損，就是加入剎車馬達(dá)的潤滑油中含有灰塵，雜志或者一些防塵罩造成的異物侵入等。如果用油不潔，導(dǎo)致液壓管路系統(tǒng)太臟，因為有灰塵等進(jìn)入唇部，就會引起同軸減速機異常磨損。軸上粘附了粉末硬?；蛘哞F屑等刺入唇口也會造成油封唇口不良，如果在裝配剎車馬達(dá)的時候軸上或者油封的彈簧過緊都會引發(fā)油封唇口不良。
對于剎車馬達(dá)唇口不良和唇口磨損的情況，只要使用者能夠潤滑，再加強對管路系統(tǒng)的清理即可。如果可以的話的時候，一定要注意清潔，并且去除誤涂的漆料即可。后要防止唇口的徑向壓力過大導(dǎo)致的彈簧過緊，這時候就要適時的調(diào)整以下油封的彈簧了。

美國Worldwide電機馬達(dá)
：美國Worldwide
品名：電機
型號：PEWWE7.5-18-213TC
用途：PCB線路線壓合電機
應(yīng)用行業(yè)：PCB板廠
價格：面議
貨期：4周
毛量：約150kg

中國區(qū)授權(quán)代理商
深圳市百能信息技術(shù)有限公司成立于2009年，員工200余人，總部設(shè)在深圳。我司主營產(chǎn)品傳感器、儀器儀表、電機馬達(dá)、電容、電阻、無線圈、PCB等，提供元器件，傳感器 采購、PCB定制、BOM配單、物料選型等電子產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈整套解決方案，目前代理經(jīng)銷傳感器、進(jìn)口儀表、伺服馬達(dá)和減速機等產(chǎn)品，優(yōu)勢有Honeywell、Interface、TE（泰科）、意大利AEP、美國T/T（TransducerTechniques）、德國Sensorpart、奧地利E+E、瑞士E+H、美國G+F、日本Chino；在機械產(chǎn)品領(lǐng)域的優(yōu)勢有日本住友Sumitomo、日本安川Yaskawa、韓國曉星HYOSUNG、德國易安基EMG。