鋼筋螺旋筋機組成：
鋼筋螺旋筋機由電動機、液壓元件（油泵、液壓馬達、電子閥、油箱油管等）預調(diào)輪、調(diào)直變速箱以及打圓總成、切斷總成、數(shù)控電器控制程序等組成。

全自動打圈機的工作原理：設備選用大扭距高轉速液壓擺線馬達送線，機械傳動選用精密齒輪連接，永遠保持不變的送線精度和送線速度；剪切油缸液壓站配備強制風冷散熱器，加倍延長液壓系統(tǒng)元件的使用壽命；控制系統(tǒng)采用PLC與文本顯示器連接，既方便操作，又了控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性，而且設計有生產(chǎn)數(shù)量預置功能控制整機運行。

全自動打圈機的結構原理：由液壓擺線馬達送線輪轉動，用PLC與文本顯示器，杜絕了機械傳動的沖擊，了實際傳送鐵線長度與理論計算長度一致；在設計預算時，已經(jīng)把每MM長度分為10段脈沖，進一步確保了長度精度的設置；可調(diào)液壓油缸剪切，可以圓圈切口的整齊性，剪切時間和退刀時間均可以在文本顯示器上直接修改；設計有手動慢速送料、慢速退料功能，操作簡便、減少材料損耗。

高鐵橋梁施工螺旋筋成型機優(yōu)勢明顯:全自動控制、智能數(shù)控電控箱、進口配件，進料平穩(wěn)快速準確、10秒1個螺旋筋成品，自動切斷。集成控制,參數(shù)任意調(diào)節(jié),省時，液壓傳動，編碼器計米誤差小，速度快20- 40m/min，一人操作省人工，真怔的低成本率。高鐵精軋鋼筋螺旋筋的致力于澆筑混凝土，可以使螺紋鋼魴與整個混凝土的面更大，使凝固在起高架橋用螺旋筋的使用，當精軋螺紋鋼筋穿入波紋營內(nèi)后更加堅固。把個螺旋肪放入鋼肪的末端，并焊 接根向上的小鋼管，借此來固定螺旋筋，避免其滑落有危險。高鐵螺旋肪的需要注意的是高鐵螺旋筋應均勻規(guī)則。安裝時螺旋筋應套在錨下墊板中間,四周間距致，一定要定位牢固。 螺旋舫在光伏電站的應用。

性能和特點1.全自動螺旋筋成型機采用單片機集成控制，任意調(diào)節(jié)參數(shù)，多種參數(shù)儲存功能、數(shù)字顯示、節(jié)省時間，方便管理，生產(chǎn)效率。關鍵部分采用高配置整機器件，穩(wěn)定本機的使用壽命，采用編碼器計米誤差小，準確。本機具有平穩(wěn)、快速、準確的特點，具有可快速。慢速、倒順料的特點。平穩(wěn)全部具有液壓傳動，擺線馬達，無須齒輪助力，可齒輪間隙快速每分鐘20-40米準確打圓誤差±0.50MM本機為箱型結構，剛性好，液壓傳動部分靈活穩(wěn)定。控制箱設有快速送料、自動切斷、手動切斷、自動停止。

螺旋筋成型機加工鋼筋時，嚴禁加工超過機械規(guī)定的鋼筋直徑粗細范圍、機械轉速。彎曲高硬度或低合金鋼筋時，應按機械銘牌規(guī)定換標直徑，并調(diào)換相應的螺距。螺旋筋彎箍機嚴禁在彎箍鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機身不設固定的側站人。彎曲好的成品應堆放整齊。不得朝上。轉盤換向時.在停穩(wěn)后進行。