公司主營工程機(jī)械配件，定做生產(chǎn)裝載機(jī)鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型：50 30機(jī)型鏟車2.7方標(biāo)準(zhǔn)斗、4立方加大斗、側(cè)卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導(dǎo)板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷及環(huán)等。定做鏟斗部分車型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機(jī)型鏟斗，如未出現(xiàn)您所需機(jī)型可聯(lián)系客服）

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冒藍(lán)煙大多是機(jī)油混入柴油了,這是燒機(jī)油的顯著特征。但當(dāng)冷車（特別是冬天溫度低）的時候,有一層機(jī)油粘附在氣缸內(nèi),啟動后,這些機(jī)油會被燒掉會有少量的藍(lán)煙,這是正?，F(xiàn)象。同時也有以下其他幾方面的原因和解決之法，且聽鐵甲小編慢慢道來。

挖掘機(jī)冒藍(lán)煙的一些原因

先檢查是否是發(fā)動機(jī)內(nèi)部燒機(jī)油引起的，先把機(jī)油加到量尺高的那條線，冷機(jī)30分鐘在檢查幾次機(jī)油尺的機(jī)油高度。然后在每天早上啟動前都先檢查一下機(jī)油?？纯礄C(jī)油有明顯的少了嗎。多試看幾天。機(jī)油明顯少的話就是燒機(jī)油冒藍(lán)煙了。

產(chǎn)生持續(xù)性冒藍(lán)煙的原因總結(jié)為以下幾點：

1、檢查油底殼油面是否過量。因為曲軸高速轉(zhuǎn)動會使機(jī)油飛濺到汽缸壁上，并竄入燃燒室。值得注意的是，檢查油面過高時，切不可在發(fā)動機(jī)停止工作后就立即抽出油尺查看，因為此刻飛濺到曲軸箱壁上的潤滑油尚未流回，須停機(jī)10分鐘后再抽出油尺。

2、檢查缸套、活塞和活塞環(huán)的狀況。如果磨損嚴(yán)重，間隙過大，造成機(jī)油上竄至燃燒室外燃燒，同時伴有發(fā)動機(jī)曲軸箱廢氣增多，應(yīng)及時更換磨損的活塞?；钊h(huán)失去作用，機(jī)油大量上竄至燃燒室燃燒，出現(xiàn)排放藍(lán)煙，應(yīng)拆下活塞環(huán)、積炭、正確裝配各活塞環(huán)，必要時更換活塞環(huán)。對于新挖機(jī)或剛大修過的挖機(jī)，一般不會因活塞與汽缸的間隙過大而引起潤滑油上竄。往往是活塞環(huán)內(nèi)、外切口（或切角）裝反而引起潤滑油上竄。應(yīng)該注意查看。

挖掘機(jī)冒藍(lán)煙的原因分析

3、一般情況下更換活塞環(huán)可以改善氣缸的密封性，從而解決燒機(jī)油和動力不足的問題。但如果該發(fā)動機(jī)由于曲軸軸向間隙過大，嚴(yán)重的軸向竄動破壞了活塞運行的垂直度。進(jìn)而加劇了活塞環(huán)與氣缸壁的磨損。致使在較短時間內(nèi)，即造成活塞環(huán)與氣缸間的間隙過大，燒機(jī)油和動力不足的問題也就不能得到根本解決。

4、氣門和導(dǎo)管間隙過大，機(jī)油被大量吸入燃燒室燃燒，應(yīng)更換磨損了的氣門和氣門導(dǎo)管。對于渦輪增壓發(fā)動機(jī)，若出現(xiàn)燒機(jī)油、排煙呈藍(lán)色，但發(fā)動機(jī)的動力未下降，且在壓縮空氣出口處或進(jìn)氣軟管上可看到粘附有機(jī)油油污，可基本判定是渦輪增壓器漏油。機(jī)油隨氣流進(jìn)入燃燒室燃燒，此時應(yīng)更換增壓器，還應(yīng)檢查潤滑油是否已污染，必要時更換。

挖掘機(jī)冒藍(lán)煙的原因分析

5、檢查空氣濾清器是否堵塞?？諝鉃V清器堵塞會使汽缸進(jìn)氣過程中阻力增加，進(jìn)氣不暢，汽缸內(nèi)有一定負(fù)壓，也會將潤滑油吸入燃燒室。因此，出現(xiàn)冒藍(lán)煙時，也應(yīng)檢查與清潔濾清器。山東濟(jì)南萊蕪，裝載機(jī)鏟斗、50鏟斗定做、廈工951加大斗、廈工裝載機(jī)鏟斗

6、使用的機(jī)油型號不對或更換的機(jī)油型號不對，也會造成冒藍(lán)煙現(xiàn)象。

總結(jié)下來，發(fā)動機(jī)尾氣冒藍(lán)煙就是發(fā)生我們常說的“上竄下漏”，就是發(fā)動機(jī)機(jī)油跑到氣缸內(nèi)的現(xiàn)象。甲友們在日常使用機(jī)械的過程中多觀察設(shè)備的使用情況，防微杜漸，盡早排除設(shè)備因為冒藍(lán)煙而帶來的隱患。