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            1. 鏟土運(yùn)輸機(jī)械裝載機(jī)原廠裝載機(jī)手柄xXC938先導(dǎo)閥 免費(fèi)發(fā)布裝載機(jī)信息

              原廠裝載機(jī)手柄xXC938先導(dǎo)閥

              更新時(shí)間:2025-09-09 編號(hào):d5301sduoc6875
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              • 裝載機(jī)手柄,先導(dǎo)手柄,單手柄先導(dǎo)閥,先導(dǎo)閥,液壓先導(dǎo)閥

              • 9年

              劉濤

              18805208882

              微信在線

              產(chǎn)品詳情

              原廠裝載機(jī)手柄xXC938先導(dǎo)閥

              關(guān)鍵詞
              原廠裝載機(jī)手柄,裝載機(jī)手柄質(zhì)量,裝載機(jī)手柄優(yōu)良品質(zhì),裝載機(jī)手柄XDA40
              面向地區(qū)
              全國(guó)
              裝載機(jī)械類型
              中型裝載機(jī)
              額定載重
              5t
              行走方式
              輪胎式
              適用范圍
              通用

              徐州新誠(chéng)主營(yíng)業(yè)務(wù):
              如:①液壓件:液壓回轉(zhuǎn)減速機(jī)總成、行走減速機(jī)、柱塞泵總成、先導(dǎo)泵總成、多路閥總成、行走腳踏閥、液壓散件等...
              ②主電器件:顯示屏、控制器、傳感器、電磁閥等...
              ③發(fā)動(dòng)機(jī)件:發(fā)動(dòng)機(jī)總成、發(fā)動(dòng)機(jī)大修包、發(fā)動(dòng)機(jī)其他配等件...
              ④油缸總成 ⑤油缸油封大全 ⑥常用裝載機(jī)配件

              產(chǎn)品詳情
              產(chǎn)品名稱: 單手柄先導(dǎo)閥
              別名:先導(dǎo)操作閥
              類別:液壓件

              物料代碼:803090251

              產(chǎn)地:徐州
              適用機(jī)型:徐工


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              徐州新誠(chéng)機(jī)械設(shè)備有限公司,是一家從事工程機(jī)械零部件批發(fā)、零售及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械零部件服務(wù)商:徐工零部件供應(yīng),憑借著穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量,的服務(wù),聚合優(yōu)勢(shì)發(fā)展工程機(jī)械事業(yè),竭誠(chéng)與全國(guó)代理商、城市和海內(nèi)外客商誠(chéng)信合作、共創(chuàng)輝煌。

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              溢流閥由于其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定不適合用于大流量液壓泵站中。一方面大流量環(huán)境直接造成溢流閥的調(diào)節(jié)手柄旋轉(zhuǎn)困難,甚至無(wú)法調(diào)節(jié),影響工作。另一方面直動(dòng)式溢流閥的結(jié)構(gòu)造成其啟閉特性相對(duì)比較差。因此直動(dòng)式溢流閥用于小流量,要求不高 的液壓系統(tǒng)中。針對(duì)大流量,高精密要求的液壓站,一般選用先導(dǎo)式溢流閥。

              由于雙閥芯換向兩油口控制的靈活性,兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。正面介紹兩種簡(jiǎn)單的控制策略。

              (1)負(fù)載方向在整個(gè)工作過(guò)程中保持不變

              我們知道,對(duì)于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言,其液壓缸在整個(gè)工作過(guò)程中負(fù)載方向始終維持不變。下面以起重機(jī)變幅液壓缸為例來(lái)探討雙閥芯的控制策略。

              起重機(jī)變幅缸在工作過(guò)程中其受力,負(fù)載方向始終保持不變,因此我們可以采取液壓缸有桿控用壓力控制、無(wú)桿腔用流量控制的控制策略。

              無(wú)桿腔流量控制是通過(guò)檢測(cè)連接到無(wú)桿腔側(cè)閥前后兩側(cè)的壓差,再根據(jù)所需流入或流出流量的多少,計(jì)算出閥芯開(kāi)口大?。挥袟U腔側(cè)采用壓力控制,使該側(cè)維持一個(gè)低值的壓力,使得更加節(jié)能、。

              由于我們?cè)跓o(wú)桿腔采用了流量控制,因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個(gè)液控單向閥來(lái)代替。這樣可消除因平衡閥所帶來(lái)的系統(tǒng)不穩(wěn)定,從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。

              (2)負(fù)載方向在工作過(guò)程中發(fā)生改變

              在這種情況下,采取“進(jìn)油側(cè)壓力控制,出油側(cè)流量控制”,在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力控制,無(wú)桿腔側(cè)有流量控制。

              如負(fù)載方向不變,由于出油側(cè)采取了流量控制,我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來(lái)替換,從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。進(jìn)油側(cè)用壓力控制器來(lái)維持一個(gè)較低的參考?jí)毫?,一方面提高系統(tǒng)效率,另一方面使系統(tǒng)不發(fā)生氣穴。

              為了使負(fù)載方向變化的工作機(jī)構(gòu)能得到很好控制,另外一個(gè)PI控制器將被運(yùn)用到有桿腔的壓力控制器中,當(dāng)負(fù)載方向改變后,無(wú)桿腔的壓力將減??;如果仍將有桿腔維持一個(gè)很低的壓力,當(dāng)負(fù)載很大時(shí),液壓缸將向反方向運(yùn)動(dòng)。此時(shí)我們可用所增加的PI控制器監(jiān)視無(wú)桿腔壓力的變化,當(dāng)PI控制器檢測(cè)到無(wú)桿腔壓力低于所設(shè)定的參考值時(shí),將提高有桿腔壓力控制器所設(shè)定的壓力,從而系統(tǒng)的正常工作。

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              • 劉濤
              • 江蘇 徐州
              • 私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
              • 2008-07-30
              • 人民幣500萬(wàn)
              • 5 - 10 人
              • 汽車起重機(jī)
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