關鍵詞 |
運輸履帶底盤,履帶底盤總成,履帶底盤結構,履帶底盤 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
其它 |
底盤類型 |
其它 |
控制器類型 |
其它 |
型號 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
所在地區(qū) |
山東 |
運輸履帶底盤 履帶底盤總成 履帶底盤結構
橡膠履帶和鋼履帶的基本結構是一樣的，通常也由導向輪、托輪、驅動輪、支匿輪、履帶和行走架等部分組成，其主要區(qū)別和特點是：
(1)橡膠履帶是橡膠模壓而的整條連續(xù)履帶，心部用織物和多條鋼絲繩加強，外側有履剌，內側有傳動件。鋼制的傳動件鑲嵌在硫化橡膠帶里。橡膠履帶的主要參數是節(jié)距、節(jié)數、履帶寬度、花紋樣式、預埋金屬件樣式，
(2)驅動輪安裝在行走減速器上，用來卷繞履帶，以械行駛作業(yè)。橡膠履帶用的動輪采用凸齒齒形，節(jié)距為128mm。履帶工作過程中有彎應力，會引起履疲勞損壞，故驅動輪徑不易過小。
(3)支重輪、托輪和導向輪分跨在履帶齒的兩邊，壓在橡膠平面上，為防止輪緣切割和嚴重壓橡膠而損傷，故輪緣寬：由于履齒較高，故輪體較大。
