柴油錘打樁機(jī) 主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。

打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時，又開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。

打樁機(jī)在工作中的安全注意事項： 打樁機(jī)工作時，要有專人指揮。指揮人員與操作人員在工作前要相互核對信號。工作中應(yīng)密切配合。 開始時，應(yīng)用電鈴或其它方式發(fā)出信號，通知周圍人員離開。打樁機(jī)與樁帽，樁帽與管柱（或樁）平面要墊平，聯(lián)結(jié)螺栓應(yīng)擰緊，并應(yīng)經(jīng)常檢查是否有松動。

打樁機(jī)配合射水、吸泥下沉?xí)r，應(yīng)與有關(guān)人員預(yù)先聯(lián)系，并在工作中互相關(guān)照。 接長管柱或樁及安裝樁帽時，工作人員佩戴安全帶。 下沉過程中，嚴(yán)禁進(jìn)行機(jī)械的保養(yǎng)、維護(hù)工作。

打樁機(jī)停止工作后，應(yīng)立即切斷電源，并對打樁機(jī)和電動機(jī)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。打樁機(jī)長期停用，應(yīng)入庫保管，電動機(jī)要做好防潮保護(hù)，控制盤上的儀表，應(yīng)拆下裝箱保管。

沖孔打樁機(jī)成孔的優(yōu)缺點
2.1沖孔打樁機(jī)施工缺點
(1) 利用鉆桿或鋼絲繩牽引沖擊頭進(jìn)行打樁機(jī)進(jìn)時,大部分作業(yè)時間消耗在提放鉆頭和掏渣土上,鉆進(jìn)速度較低。隨樁孔加深,掏渣時間和孔底清渣時間相對較長;
(2)容易出現(xiàn)樁孔不圓的情況,擴(kuò)孔率較高;
(3) 遇地層不均勻時容易出現(xiàn)斜孔、卡錘和掉鉆等事故;
(4)由于沖擊錘頭能量的限制,孔深和孔徑均比回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工適應(yīng)性小 。