HH-3000型鋼筋籠繞筋機(jī)主機(jī)是采用摩擦傳動(dòng)原理-即鋼筋籠平置于2組鐵棍動(dòng)力托輥之間轉(zhuǎn)動(dòng)，小車(chē)載著線材平行于主機(jī)勻速行進(jìn)，產(chǎn)生螺旋狀繞筋，過(guò)程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)全過(guò)程。廣泛用于市政的高層建筑，高鐵、高速鐵路，公路，跨海大橋的深孔樁等大型基礎(chǔ)設(shè)施。
　　鋼筋籠繞筋機(jī)參數(shù)：
　　型號(hào)：HH-3000型
　　加工范圍：鋼筋籠直徑500-3000mm長(zhǎng)度12米可加長(zhǎng)
　　饒筋線速：0-15.4m/min(i=59*1.25=73.75)
　　小車(chē)速度：0-1.38m/min(i-593)
　　膠輥電機(jī)：7.5kw(Y90L-4)
調(diào)直電機(jī)：5.5kw
　　小車(chē)電機(jī)：2.2kw(Y90L-4)
　　加工范圍：鋼筋籠直徑600--3000mm,長(zhǎng)度12m(可定做)
　　外形尺寸：主機(jī)尺寸：13*1.8*0.8m小車(chē)尺寸：15*1.3*1.5m安裝尺寸：16*6m
　　整機(jī)重量：3000kg

在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是樁基礎(chǔ)施工的重要步驟。傳統(tǒng)的鋼筋籠制作都是人工作業(yè)完成，但是人工加工的鋼筋籠存在鋼筋間距偏差大、尺寸不統(tǒng)一、順直度難以控制等問(wèn)題，影響鋼筋籠的制作質(zhì)量，因此人工加工的鋼筋籠質(zhì)量始終難以達(dá)標(biāo)，在實(shí)際使用中的效果也不好，且人力成本也隨著工人工資的提高而上漲。因此，鋼筋籠繞筋機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，取代傳統(tǒng)的人工加工鋼筋籠制作方法，得到普及應(yīng)用。那么，鋼筋籠繞筋機(jī)的操作流程是怎樣的呢？其使用要點(diǎn)又是什么？小編大家一起了解一下鋼筋籠繞筋機(jī)使用流程及要點(diǎn)吧。

　　一、半自動(dòng)鋼筋籠繞筋機(jī)的使用流程

　　1、開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備

　　設(shè)備主構(gòu)件安裝完成，將半成品主筋放在配筋輔助架上，根據(jù)鋼筋籠直徑將對(duì)應(yīng)直徑的轉(zhuǎn)盤(pán)模具安裝到固定和移動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)的十字筋架上，安裝好穿筋管和固筋套。

　　對(duì)工人進(jìn)行培訓(xùn)，幫助工人熟悉操作規(guī)程、系統(tǒng)各部位功能以及維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)；檢查電路有無(wú)異常，確認(rèn)無(wú)異常后合上電源總閘通電；檢查氣路壓力是否滿足要求；開(kāi)啟操作臺(tái)上電源開(kāi)關(guān)，檢查系統(tǒng)有無(wú)報(bào)警顯示，檢查各電氣路開(kāi)關(guān)位置是否正確，緊固件是否松動(dòng)，各減速機(jī)的油位和各部位潤(rùn)滑情況。

2、參數(shù)設(shè)定

　　設(shè)定鋼筋籠的螺距和自動(dòng)運(yùn)行的速度，設(shè)置托籠裝置的抬起和落下參數(shù)；設(shè)置焊接時(shí)間、轉(zhuǎn)盤(pán)電機(jī)的速度，行走電機(jī)的速度、回參速度；固定轉(zhuǎn)盤(pán)速度補(bǔ)償、行走轉(zhuǎn)盤(pán)速度補(bǔ)償、行走小車(chē)速度補(bǔ)償?shù)葏?shù)。

　　3、使用流程

　　將主筋穿過(guò)固定盤(pán)的穿筋管并插入移動(dòng)盤(pán)的固筋套中，旋轉(zhuǎn)緊固螺栓將鋼筋固定好，將箍筋端頭穿過(guò)入料導(dǎo)輥并焊接在一根主筋上，開(kāi)啟手動(dòng)或自動(dòng)按鈕，移動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)移動(dòng)，從而將箍筋繞在主筋上，當(dāng)箍筋纏繞在主筋上后人工進(jìn)行焊接(二氧化碳自動(dòng)保護(hù)焊)，從而形成產(chǎn)品鋼筋籠。

　　當(dāng)鋼筋籠達(dá)到一定長(zhǎng)度后相應(yīng)位置的托籠裝置依次抬起并托起鋼筋籠，當(dāng)鋼筋籠焊接達(dá)到預(yù)定長(zhǎng)度后，停止焊接，并按下停止及托籠裝置的相應(yīng)開(kāi)關(guān)，使所有的托籠裝置一起落下，然后卸下成品鋼筋籠。

5、繞筋機(jī)的主筋和箍筋生銹交接處，或者是主筋和箍筋變形扭曲處，會(huì)受到主轉(zhuǎn)盤(pán)的影晌，要注意檢查平時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。

　　
6、等到使用鋼筋籠繞筋機(jī)滾完籠子后，要啟動(dòng)龍門(mén)吊整體水平，再升起接頭，這樣做可以防止卸下籠子時(shí)碰撞到焊接頭。

7、數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)在使用的時(shí)候,調(diào)節(jié)鋼筋籠位置的時(shí)候，一定要再三確認(rèn)螺栓是否牢固,以免機(jī)械松動(dòng)，埋下危險(xiǎn)的隱患。

8、鋼筋籠繞筋機(jī)的接線一定要接觸良好，不能發(fā)生漏電的情況。在加工過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備漏電，應(yīng)立即停止工作切斷電源，排查過(guò)后方可繼續(xù)使用。

1.工作原理
根據(jù)施工要求，調(diào)整鋼筋籠繞筋機(jī)兩滾筒間距離，將鋼筋籠的主筋架預(yù)制好吊裝到鋼筋籠繞筋機(jī)兩滾筒之間，通過(guò)穿過(guò)矯直器將盤(pán)筋穿入鋼筋籠，把盤(pán)筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過(guò)固定旋轉(zhuǎn)及移動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)把繞筋纏繞在主筋上，同時(shí)進(jìn)行焊接，從而形成產(chǎn)品鋼筋籠---這就是 鉆孔灌注樁鋼筋籠繞筋機(jī),即“簡(jiǎn)易鋼筋籠成型機(jī)”的工作原理.
一.設(shè)備結(jié)構(gòu)
1：小車(chē)行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
2：行走導(dǎo)軌
3：電控柜
4：分料系統(tǒng)
5：旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
6：箍筋矯直系統(tǒng)
7：繞筋筋放線架

半自動(dòng)鋼筋籠繞筋機(jī) 加工鋼筋籠的特點(diǎn)：
1. 半自動(dòng)鋼筋籠繞筋機(jī)加工速度快： 正常情況下備料及滾焊部分5-7人一班，分二班作業(yè)，10個(gè)人就可以加工出20多個(gè)12米長(zhǎng)成品的籠子，對(duì)于高鐵施工中1米樁的籠子曾經(jīng)有日產(chǎn)75節(jié)9米的籠子（675米/天）的生產(chǎn)記錄，工作效率非常高。

2. 半自動(dòng)鋼筋籠繞筋機(jī)加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠：由于采用的是機(jī)械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到規(guī)范要求，基本實(shí)現(xiàn)了“”。

3.半自動(dòng)鋼筋籠繞筋機(jī)箍筋不需搭接，較之手工作業(yè)節(jié)省材料1%，降低了施工成本。

4. 鋼筋籠滾焊機(jī)由于主筋在其圓周布均勻，多個(gè)鋼筋籠搭接時(shí)很方便，節(jié)省了吊裝時(shí)間。

5. 鋼筋籠滾焊機(jī)機(jī)械化加工鋼筋籠在質(zhì)量控制方面得到了保障，現(xiàn)已被中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)作為《公路工程工法》進(jìn)行推廣，得到的普遍認(rèn)可和喜歡。
鋼筋籠滾焊機(jī) 工藝流程：
1：主筋上料→盤(pán)筋上料→主筋穿絲并加緊→盤(pán)筋穿絲并纏繞固定→焊接成型→鋼筋籠與旋轉(zhuǎn)盤(pán)分離→卸籠，降下液壓支撐→移動(dòng)盤(pán)復(fù)位、準(zhǔn)備下一個(gè)循環(huán)→加內(nèi)箍筋

鋼筋籠滾焊機(jī) 主要性能指標(biāo)及特點(diǎn)：
A、設(shè)備分1250MM、1500MM、2000MM、2500MM等型號(hào)，14M，18M，22M，27M四種規(guī)格；一次性可以成型14M（含錯(cuò)位部分）、18M、22M、或7M的鋼筋籠。
B、主筋￠12~40mm，箍筋￠5~16mm（盤(pán)筋直接工作），繞筋間距范圍：50~450mm可任意調(diào)整；
C、功率：1500型以下設(shè)備13KW（含上料機(jī)構(gòu)），2000以上型號(hào)設(shè)備20KW；
D、滾焊機(jī)速度根據(jù)操作手的熟練程度從低到高可任意調(diào)整。
E、移動(dòng)盤(pán)電機(jī)信號(hào)及電機(jī)電源電纜采用坦克鏈?zhǔn)奖Ｗo(hù)，確保設(shè)備運(yùn)行安全。