混凝土輸送泵是一種的建筑工程機械設(shè)備，用于將混凝土從混凝土攪拌車輸送到施工現(xiàn)場。混凝土輸送泵通常由泵體、發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、輸送管道和控制系統(tǒng)等組成。其工作原理是通過泵體將混凝土從攪拌車中吸入，然后將其壓入輸送管道中，終將混凝土輸送到需要施工的位置?；炷凛斔捅镁哂休斔途嚯x遠、輸送高度高、輸送速度快、施工等優(yōu)點，廣泛應用于各種大型建筑工程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。

由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

混凝土輸送泵第二代泵送技術(shù):全液控換向技術(shù)

代泵送技術(shù):電控換向技術(shù)，PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)泵送、S管分配的交替換向。

機器組裝簡單，生產(chǎn)成本低，但電氣控制復雜，故障率與維護成本，極易耽誤工程進度是大的弊端。

第二代泵送技術(shù):液壓換向技術(shù)，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號的變化實現(xiàn)動作換向。

1、混凝土泵送、S管分配無需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可靠，產(chǎn)品的使用壽命大大提高。

2、全液控技術(shù)輸送泵，沒有恒壓泵、控制箱內(nèi)沒有PLC、沒有氮氣儲氣罐、水箱處沒有接近開關(guān)，結(jié)構(gòu)簡單，維護成本大大降低。

混凝土泵輸出量的計算

混凝土泵的實際平均輸出量，可根據(jù)混凝土泵的大輸出量、配管情況和作業(yè)效率，按下式計算:

Q1 = 0max *a*η

式中Q1-一每臺混凝土泵的實際平均輸出量(m /h);

Qmax-每臺混凝土泵的大輸出量(m /h);

a--配管條件系數(shù)。可取0.8?0.9;

η-作業(yè)效率。根據(jù)混凝土攪拌運輸車向混凝土泵供料的間斷時間、拆裝混凝土輸出管和布料停歇等情況，可取0.5?0.7。

2、每臺混凝土泵所需配備攪拌運輸車數(shù)量的計算

操作者及有關(guān)設(shè)備管理人員應仔細閱讀使用說明書，掌握其結(jié)構(gòu)原理、使用和維護以及泵送混凝土的有關(guān)知識;使用及操作混凝土泵時，應嚴格按照使用說明書執(zhí)行。因操作者能完全掌握機械性能需要有個過程，因此使用說明書應隨機備用。同時，應根據(jù)使用說明書制定的操作要點，達到能有效的控制泵送技術(shù)中的一些可變因素，如泵機位置、管道布置等。

支撐混凝土泵的地面應平坦、堅實;整機需水平放置，工作過程中不應傾斜。支腿應能穩(wěn)定地支撐整機，并可靠地鎖住或固定。泵機位置既要便于混凝土攪拌運輸車地進出及向料斗進料，又要考慮有利于泵送布管以及減少泵送壓力損失，同時要求距離澆筑地點近，供電、供水方便。