輪式挖掘機(jī)是常見(jiàn)的一種挖掘機(jī)，與履帶式挖掘機(jī)相比，是城市施工的一把好手，是輪胎行走的建筑型機(jī)械。輪胎式挖掘機(jī)適合高速遠(yuǎn)距離自行轉(zhuǎn)場(chǎng)，一般時(shí)速可達(dá)到30-35KM/H，機(jī)動(dòng)靈活的特性，可快速更換多種作業(yè)裝置，不損壞路面的特點(diǎn)，適于硬地施工。輪式挖掘機(jī)應(yīng)用于城市自來(lái)水、市政、管線維修工程、土木工程、工業(yè)物料裝卸、開(kāi)挖隧道、水利工程、城市拆遷等等。
　　1.全車結(jié)構(gòu)件全部采用Q345工程機(jī)械高強(qiáng)度鋼板制造。車體鋼板比其他廠家都加厚3-5毫米，動(dòng)臂、斗桿、挖斗全部加厚鋼板，在同類型號(hào)中加大設(shè)計(jì)，使結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，使用更放心。
　　2.所有軸套都為焊后加工，軸套的配合間隙保持在0.1毫米精度。內(nèi)鑲套、軸都經(jīng)過(guò)了調(diào)質(zhì)、淬火處理，耐磨度。內(nèi)鑲套內(nèi)黃油槽深度大于3毫米，軸在套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以長(zhǎng)時(shí)間的形成油膜層，使用壽命5年以上，軸套的價(jià)格是普通軸套的10倍以上。
　　3.油缸采用帶緩沖派克密封圈油缸，由于內(nèi)部設(shè)有受壓自動(dòng)卸油緩沖閥，當(dāng)油缸長(zhǎng)時(shí)間受壓時(shí)，前后油路會(huì)相通以保護(hù)油缸密封圈，與油缸原理一樣，所以油缸會(huì)出現(xiàn)泄壓現(xiàn)象。而國(guó)產(chǎn)油缸為膨脹油封，壓力越大密封性越好。但是，這樣的密封會(huì)使油缸密封圈很快損壞，并且操作動(dòng)作生硬，車輛會(huì)發(fā)生劇烈晃動(dòng)，對(duì)液壓系統(tǒng)都會(huì)造成很壞的影響。
　　4.通過(guò)對(duì)各部液壓油的流速和阻力進(jìn)行精心分析計(jì)算，并將熱損耗和動(dòng)力匹配相適應(yīng)，即使在40°的環(huán)境溫度下，抓木機(jī)仍能保持良好的工作狀態(tài)，不會(huì)發(fā)生高溫現(xiàn)象。
　　5.先導(dǎo)油路加裝油源閥，并有蓄能裝置，了先導(dǎo)油壓力的穩(wěn)定性，使操作更平穩(wěn)。并且可以在熄火的狀態(tài)下使工作裝置內(nèi)的壓力釋放干凈，延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)的使用壽命。
　　6.駕駛室全部采用硅油減震器，有效的避免發(fā)動(dòng)機(jī)傳過(guò)來(lái)的震動(dòng)，使操作更舒適。
　　7.回轉(zhuǎn)馬達(dá)為原裝韓國(guó)，運(yùn)行平穩(wěn)。
　　8.先導(dǎo)手柄為韓國(guó)原裝，性能優(yōu)良。
　　9.主泵采用韓國(guó)斗山變量柱塞泵。也可采用日本島津公司的齒輪泵。
　　10.配派克多路閥，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
　　11.發(fā)動(dòng)機(jī)為揚(yáng)州動(dòng)力4100渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出可達(dá)60KW，了各種工況的動(dòng)力補(bǔ)充。(也可選配新柴、玉柴等品牌發(fā)動(dòng)機(jī))
　　12.加裝前推鏟和后支腿，可根據(jù)客戶需要隨時(shí)調(diào)整，滿足客戶要求。
　　13.加寬加厚八輪胎、四驅(qū)驅(qū)動(dòng)為標(biāo)準(zhǔn)配置，任何惡劣環(huán)境都可從容面對(duì)，雙輪之間增加護(hù)墊，防止夾雜硬物，有效保護(hù)輪胎。
　　14.加重的底盤使整車工作和行駛更平穩(wěn)，前后橋和上下傳動(dòng)箱為國(guó)內(nèi)廠家新研發(fā)加強(qiáng)型，耐沖擊性好。經(jīng)過(guò)國(guó)家技術(shù)檢測(cè)，在30公里時(shí)速情況下剎車，距離只有4.6米;時(shí)速10公里剎車，距離不到1米，駕駛更安全。

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