產(chǎn)品別名 |
混凝土攪拌鏟裝載機(jī),混凝土攪拌斗 ,鏟車改裝攪拌斗,攪拌鏟車裝載機(jī) |
面向地區(qū) |
全國 |
物料類型 |
固體顆粒 |
動(dòng)力類型 |
柴油 |
攪拌機(jī)類型 |
多功能攪拌機(jī) |
每次處理量范圍 |
出料1000-3000L |
適用物料 |
混凝土 |
電機(jī)功率 |
11Kw |
生產(chǎn)能力 |
2000L |
轉(zhuǎn)速范圍 |
25r/min |
料桶容量 |
2000L |
布局形式 |
臥式 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
工程建筑 |
性能價(jià)格比
全面地追求設(shè)備技術(shù)性能是不明智的，會(huì)增加無謂的投資，但只追求低投資而降低設(shè)備技術(shù)性能則會(huì)帶來使用成本的增加，這樣的作法也是不可取的。目前上進(jìn)口設(shè)備的綜合性能較高，但價(jià)格也較貴。國產(chǎn)設(shè)備中的幾個(gè)國內(nèi)品牌，雖然綜合性能還無法與進(jìn)口設(shè)備相比，但關(guān)鍵部位的配置也普遍采用進(jìn)口元件，主要工作性能并不比進(jìn)口設(shè)備差多少，價(jià)格卻低得多。比較合理的作法是選擇合適的性能價(jià)格比。
本文所論述的是行車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，即腳制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 本機(jī)采用雙管路安全制動(dòng)系統(tǒng)，鉗盤式制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)四輪制動(dòng)，主制動(dòng)器（停車制動(dòng)）采用雙蹄內(nèi)漲式氣動(dòng)操縱。系統(tǒng)包括氣泵，儲(chǔ)氣罐制動(dòng)閥及加力器，制動(dòng)器以氣推油方式制動(dòng)。不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。
攪拌機(jī)作業(yè)時(shí)工作裝置應(yīng)能當(dāng)轉(zhuǎn)斗油缸閉鎖動(dòng)臂油缸舉升或降落時(shí)，連桿機(jī)構(gòu)使鏟斗上下平動(dòng)或接，以免鏟斗傾斜而撒落物料；當(dāng)動(dòng)臂處于任何位置鏟斗繞動(dòng)臂鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行卸料時(shí)，鏟斗傾斜角不小于°，卸料后動(dòng)臂下降時(shí)又能使鏟斗自動(dòng)放平。
