許多用戶在購(gòu)買機(jī)器后經(jīng)常會(huì)有一個(gè)問題，為什么他們的實(shí)際測(cè)量比銘牌上的功率要高得多，是150bar空氣壓縮機(jī)賣家的數(shù)據(jù)不真實(shí)嗎？事實(shí)上，高功率涉及到許多問題，其中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)是機(jī)器排氣量的理論數(shù)據(jù)與實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)不一致。



150Bar空壓機(jī),150Bar空氣壓縮機(jī)



螺桿式150bar空氣壓縮機(jī)的理論排氣量取決于齒間容積、齒數(shù)和轉(zhuǎn)速。齒間容積由轉(zhuǎn)子的幾何尺寸決定。150bar空壓機(jī)實(shí)際排氣量小于理論排氣量的可能原因如下。

泄漏

轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子與外殼之間不接觸，保持一定的間隙，從而產(chǎn)生氣體泄漏。當(dāng)壓力升高的氣體通過間隙泄漏到吸氣管道和吸氣嚙齒動(dòng)物槽時(shí)，排氣量就會(huì)減少。為了減少泄漏量，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂上制作密封齒，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面處理有環(huán)形或條形密封齒。如果這些密封線磨損，泄漏量會(huì)增加，排氣量也會(huì)減少。

吸氣狀態(tài)

螺桿式150bar空氣壓縮機(jī)為體積壓縮機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高或吸氣管阻力過大降低吸入壓力時(shí)，氣體密度降低，氣體質(zhì)量排氣量相應(yīng)降低。

冷卻效果

氣體在壓縮過程中溫度會(huì)升高，轉(zhuǎn)子和外殼的溫度也會(huì)相應(yīng)升高。因此，在吸氣過程中，氣體會(huì)被轉(zhuǎn)子和外殼的加熱膨脹，從而相應(yīng)地減少吸氣量。螺桿式150bar空氣壓縮機(jī)的一些轉(zhuǎn)子采用油冷卻，外殼采用水冷卻，其目的之一是降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí)，溫度升高，排氣量減少。

速度

螺桿式壓縮機(jī)的排氣量與速度成正比。速度通常會(huì)隨著電網(wǎng)的電壓和頻率而變化。當(dāng)電壓降低（異步電機(jī)）或頻率降低時(shí)，速度會(huì)降低，氣體量也會(huì)降低。

以上是150bar空壓機(jī)排氣變化的一些基本原因。希望能給用戶一些參考，根據(jù)自己的工作條件調(diào)整機(jī)器，做好保養(yǎng)，盡可能達(dá)到銘牌比功率。

350bar空氣壓縮機(jī)的能耗非常大。購(gòu)買350bar空氣壓縮機(jī)時(shí)，選擇便宜的350bar空氣壓縮機(jī)設(shè)備是可以理解的，這是為了降低投資成本。但在使用350bar空氣壓縮機(jī)時(shí)，產(chǎn)品成本約占總成本的25%，而能耗約占總成本的75%。



30mpa空氣壓縮機(jī)



能耗成本在更大程度上影響了350bar空氣壓縮機(jī)的總投資成本。眾所周知，螺桿式350bar空氣壓縮機(jī)使用壽命長(zhǎng)。如果只考慮直接投資，購(gòu)買便宜但能耗高的350bar空氣壓縮機(jī)，后期的能耗成本非常大。總的來說，它不僅沒有降低投資成本，而且增加了長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本。



如果我們購(gòu)買節(jié)能350bar空氣壓縮機(jī)，價(jià)格可能普通壓縮機(jī)，但每年可以為企業(yè)節(jié)省數(shù)萬甚至數(shù)十萬的電費(fèi)。與普通350bar空氣壓縮機(jī)相比，上海國(guó)廈350bar空氣壓縮機(jī)平均節(jié)能30%以上，可以大大降低運(yùn)行成本。



此外，350bar空氣壓縮機(jī)自制效油冷永磁同步電機(jī)，能效等級(jí)IE4，比其他變頻電機(jī)更節(jié)能；電機(jī)與主機(jī)1：1直接驅(qū)動(dòng)，無其他傳動(dòng)部件，無額外傳動(dòng)損失。

由于30Mpa空氣壓縮機(jī)內(nèi)部部件、30Mpa空氣壓縮機(jī)空氣濾清器、油濾清器、油濾清器，屬于螺桿30Mpa空氣壓縮機(jī)易損產(chǎn)品，使用壽命長(zhǎng)，及時(shí)更換，否則堵塞或破裂現(xiàn)象，將嚴(yán)重影響30Mpa空氣壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。三個(gè)過濾器的使用壽命一般為2000h，但由于以下原因，堵塞故障的發(fā)生會(huì)加速。
油濾芯在使用期間及時(shí)更換，屬于易損產(chǎn)品。未達(dá)到使用時(shí)間，提前報(bào)警堵塞的基本原因是：油濾清器質(zhì)量本身存在問題；使用環(huán)境空氣質(zhì)量差，灰塵過多，導(dǎo)致油濾清器過早堵塞，空壓油積碳。
空氣濾清器濾芯是30Mpa空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣口，天然空氣通過空氣濾清器進(jìn)入機(jī)組，通過壓縮形成壓縮空氣。空氣濾清器濾芯的堵塞一般主要是水泥行業(yè)、陶瓷行業(yè)、紡織行業(yè)、家具行業(yè)等周邊使用環(huán)境因素，經(jīng)常更換空氣濾清器濾芯。此外，如果壓差信息器故障，導(dǎo)致故障報(bào)警，如果壓差信息器損壞，則更換。
油芯分離壓縮空氣和機(jī)油時(shí)，雜質(zhì)會(huì)留在過濾材料上，堵塞過濾微孔，導(dǎo)致阻力過大，增加30Mpa空氣壓縮機(jī)的功耗，不利于節(jié)能減排。30Mpa空氣壓縮機(jī)周圍環(huán)境中有揮發(fā)性氣體；機(jī)器的高溫加速了30Mpa空氣壓縮機(jī)油的氧化。一旦這些氣體進(jìn)入30Mpa空氣壓縮機(jī)，它們與機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生碳積累和泥漿。
當(dāng)一些雜質(zhì)進(jìn)入油循環(huán)系統(tǒng)時(shí)，它們會(huì)被油過濾器攔截，而另一些雜質(zhì)會(huì)隨著油和氣體混合物上升到油中。當(dāng)氣體通過油時(shí)，這些雜質(zhì)留在油濾紙上，堵塞濾孔，油阻力逐漸增加，導(dǎo)致油在短時(shí)間內(nèi)提前更換。