防撞墻外側(cè)施工臺車能有效應(yīng)對橋梁防撞墻施工難題。它以移動輪式底盤為基礎(chǔ)，搭配電動葫蘆實現(xiàn)模板的吊裝，側(cè)邊的安全施工吊籃平臺則為工人提供作業(yè)空間。操作時，兩者協(xié)同工作，讓防撞墻模板施工變得又安全，無論是小半徑彎橋，還是各種復(fù)雜橋梁，它都能出色完成任務(wù)。

防撞墻外側(cè)施工臺車外觀簡潔、結(jié)構(gòu)緊湊。主體的輪式底盤穩(wěn)固扎實，支撐起整個設(shè)備。高高的支架上，橫梁與定距桿有序排列，上面搭載著行車梁與滑動架。一側(cè)的作業(yè)吊籃平臺寬敞且防護到位，電動葫蘆懸掛在合適位置，整體給人一種堅固實用、安全可靠的感覺 。

它主要由可轉(zhuǎn)向行走車體，包含前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后橋驅(qū)動系統(tǒng)和行走底盤，負責設(shè)備移動；支架、穩(wěn)定架與橫梁等構(gòu)成穩(wěn)固框架；定距桿結(jié)構(gòu)間距穩(wěn)定；行車梁、滑動架和滑輪支架輔助電動葫蘆作業(yè)；鋼絲吊繩與鋼絲電動葫蘆用于模板吊裝；手拉葫蘆可作備用；電氣控制箱及遙控器方便操作；配重吊塊增加穩(wěn)定性 。

單柱體模板臺車采用梁梁集合的拼裝方式形成基本構(gòu)造。它結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，成本相對較低。不過，其側(cè)邊施工吊籃采用合頁式結(jié)構(gòu)，在施工時左右前后晃動較為明顯 ，在對穩(wěn)定性要求的場景下，可能不太適用，但在一些施工條件較好、對晃動影響可控的地方，仍能發(fā)揮作用。

橋式模板臺車結(jié)合雙身橋港機結(jié)構(gòu)特點。它的整體安全性好，結(jié)構(gòu)簡單，操作快捷方便。因其出色的性能，被廣泛應(yīng)用于高速路橋梁防撞墻施工，能滿足小半徑彎橋等各種橋梁需求，在平橋、直橋施工時更是優(yōu)勢明顯，多數(shù)單位都愿意采用它進行施工作業(yè) 。

工作完畢后，務(wù)必切斷總電源，防止意外通電引發(fā)危險。將防撞墻模板臺車固定在橋面上，避免其因外界因素移動，比如大風(fēng)天氣可能導(dǎo)致臺車移位，固定好能設(shè)備和周圍環(huán)境安全 。同時，清理臺車表面雜物，做好設(shè)備清潔工作。