防撞墻外側(cè)施工臺(tái)車是為高速路橋梁防撞墻施工打造的設(shè)備。它將電動(dòng)葫蘆吊裝與側(cè)邊作業(yè)吊籃平臺(tái)相結(jié)合，能完成防撞墻模板的吊裝、運(yùn)輸、安裝和拆卸工作。通過(guò)它，可解決傳統(tǒng)施工方法的不足，實(shí)現(xiàn)模板整體裝模、拆模等一系列流程，大幅提升施工效率，是橋梁防撞墻施工的得力助手 。

防撞墻外側(cè)施工臺(tái)車能有效應(yīng)對(duì)橋梁防撞墻施工難題。它以移動(dòng)輪式底盤為基礎(chǔ)，搭配電動(dòng)葫蘆實(shí)現(xiàn)模板的吊裝，側(cè)邊的安全施工吊籃平臺(tái)則為工人提供作業(yè)空間。操作時(shí)，兩者協(xié)同工作，讓防撞墻模板施工變得又安全，無(wú)論是小半徑彎橋，還是各種復(fù)雜橋梁，它都能出色完成任務(wù)。

它主要由可轉(zhuǎn)向行走車體，包含前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、后橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和行走底盤，負(fù)責(zé)設(shè)備移動(dòng)；支架、穩(wěn)定架與橫梁等構(gòu)成穩(wěn)固框架；定距桿結(jié)構(gòu)間距穩(wěn)定；行車梁、滑動(dòng)架和滑輪支架輔助電動(dòng)葫蘆作業(yè)；鋼絲吊繩與鋼絲電動(dòng)葫蘆用于模板吊裝；手拉葫蘆可作備用；電氣控制箱及遙控器方便操作；配重吊塊增加穩(wěn)定性 。

橋式模板臺(tái)車結(jié)合雙身橋港機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。它的整體安全性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作快捷方便。因其出色的性能，被廣泛應(yīng)用于高速路橋梁防撞墻施工，能滿足小半徑彎橋等各種橋梁需求，在平橋、直橋施工時(shí)更是優(yōu)勢(shì)明顯，多數(shù)單位都愿意采用它進(jìn)行施工作業(yè) 。

設(shè)備停放時(shí)，要選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的地面，避免停放在斜坡或松軟地面，防止臺(tái)車傾斜、翻倒。如果長(zhǎng)時(shí)間停放，還需對(duì)設(shè)備關(guān)鍵部位進(jìn)行遮蓋防護(hù)，比如電動(dòng)葫蘆、電氣控制箱等，防止日曬雨淋加速設(shè)備老化 。

在特殊天氣下，如雨天施工，要做好防滑措施，給臺(tái)車輪胎安裝防滑鏈，作業(yè)吊籃平臺(tái)鋪設(shè)防滑墊。大風(fēng)天氣若風(fēng)力超過(guò)設(shè)備承受范圍，應(yīng)停止施工，固定好設(shè)備。雪天施工要及時(shí)清理積雪，防止積雪影響設(shè)備運(yùn)行 。