銑挖機(jī)在黏土中開(kāi)挖的速度 （以TD140型銑挖機(jī)配合 30 噸的挖掘機(jī)為 例）大約是 30～60m3/h.。在黏土層中使用銑挖機(jī)開(kāi)挖時(shí)，刀頭被黏土裹住而無(wú) 法使用的情況很少出現(xiàn)，可以用水沖洗刀頭或使用銑挖機(jī)銑削一些干硬的圍巖 來(lái)解決。 在使用銑挖機(jī)開(kāi)挖后，挖掘機(jī)退出掌子面，?？吭谒淼赖膫?cè)壁，然后裝載 機(jī)開(kāi)始出喳，出喳結(jié)束后馬上進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)安裝、噴混工作，然后進(jìn)行下一個(gè) 循環(huán)的掘進(jìn)施工。

殼體及變速箱設(shè)計(jì)，使用壽命長(zhǎng)。 工作角度，可以實(shí)現(xiàn)自身360度旋轉(zhuǎn)。 所有型號(hào)的銑挖機(jī)都可以在水下30米處使用。 維修保養(yǎng)方便， 不需要打黃油和充氮?dú)猓?對(duì)挖掘機(jī)的維修保養(yǎng)也無(wú)特殊的要求。

銑挖機(jī)在建筑物拆除在銑挖地基、混凝土板，厚重的鋼筋不多的混凝土墻是顯著有效的。 可以實(shí)現(xiàn)液壓破碎錘和液壓鉗的雙重功能， 因?yàn)樗梢酝瑫r(shí)銑斷建筑物中 的鋼筋。 銑挖下來(lái)的物質(zhì)粒徑小,可直接作為回填料。

銑挖機(jī)可安裝在任何類(lèi)型的液壓挖掘機(jī)上，替代挖斗、破碎錘、液壓剪等通用配置，廣泛應(yīng)用于隧道、溝渠、市政管線開(kāi)挖；公路路面破碎、采礦、巖石凍土開(kāi)挖；露天煤礦開(kāi)挖、表面出新以及鋼鐵工業(yè)、林業(yè)等多種施工領(lǐng)域。

液壓銑挖機(jī)大多數(shù)使用來(lái)模擬隧道工程建設(shè)的數(shù)值是靜態(tài)分析。在靜態(tài)分析中，液壓銑挖機(jī)隧道開(kāi)挖通常采用殺死單元命令，每個(gè)開(kāi)挖尺是一次性殺死整個(gè)開(kāi)挖單元，相當(dāng)于立即挖掘地層中幾十立方米的巖土，由此產(chǎn)生的圍巖應(yīng)力立即釋放，與實(shí)際開(kāi)挖過(guò)程差距較大。另一方面，液壓銑挖機(jī)無(wú)論采用何種開(kāi)挖方法，爆破或機(jī)械開(kāi)挖都會(huì)對(duì)圍巖產(chǎn)生相當(dāng)大的振動(dòng)負(fù)荷，對(duì)圍巖的干擾是不可避免的，但影響程度不同。

從形式上看，三角脈沖波形式的動(dòng)載荷是爆炸沖擊簡(jiǎn)化載荷的延伸。兩者的區(qū)別在于爆炸沖擊簡(jiǎn)化載荷的峰值較大，通常高達(dá)數(shù)千兆帕，其升壓時(shí)間約為0.lms，降壓時(shí)間約為0.5ms，而常用的三角脈沖波形式的爆破動(dòng)載荷一般為幾兆帕或十兆帕，一般假設(shè)加載時(shí)間約為8~12ms，卸載時(shí)間約為40~120ms，加載時(shí)間約為卸載時(shí)間的3~15倍。液壓銑挖機(jī)上述差異是由于脈沖波經(jīng)歷了介質(zhì)在爆破區(qū)的破碎壓縮和中間區(qū)域的各種爆破裂縫后的衰減和演變。到目前為止，還沒(méi)有完善的方法和理論來(lái)確定爆破沖擊簡(jiǎn)化載荷峰值。

銑挖機(jī)也叫做液壓銑挖機(jī)，是一種與挖掘機(jī)配套使用的液壓屬具，可廣泛用于隧道、溝渠、工程施工、巖石開(kāi)挖等施工領(lǐng)域。具有、、成本低等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)挖機(jī)銑挖頭布置結(jié)構(gòu)不同,分為兩種基本類(lèi)型：橫向銑挖機(jī)和縱向銑挖機(jī)。

銑挖機(jī)通過(guò)電腦輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)、各類(lèi)加工和檢測(cè)設(shè)備、熟練的技能以及實(shí)際應(yīng)用知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，從應(yīng)力分析、材質(zhì)選擇、工藝流程、設(shè)計(jì)制作等方面了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、使用性能和質(zhì)量。

采用密封滑式履帶，張緊履帶裝載調(diào)節(jié)方便，使用壽命長(zhǎng)；采掘挖掘機(jī)斗齒堅(jiān)固耐用，互換性好。液壓先導(dǎo)操縱系統(tǒng)，結(jié)合率液壓閥，加快動(dòng)臂，斗桿速度和輸送速度實(shí)現(xiàn)的復(fù)合作業(yè)性能，能在惡劣的條件下實(shí)現(xiàn)佳性能。