典型案例

- 某鄉(xiāng)鎮(zhèn)采購1臺3方勾臂車+2個3方箱，總預(yù)算6.66萬元（福田祥菱M1，122馬力）。
- 某鎮(zhèn)采購1臺6方燃油勾臂車+1個6方箱，預(yù)算18萬元；同款電動版配1箱約32萬元[__LINK_ICON]。

預(yù)算建議

- 垃圾量小、山路窄：小型藍(lán)牌燃油勾臂+2-3個3方箱，總預(yù)算控制在10-15萬元。
- 垃圾量中等、地形復(fù)雜：中型藍(lán)牌或黃牌燃油勾臂+3-5個5-8方箱，總預(yù)算15-25萬元。
- 追求零排放：純電動勾臂+配套充電樁，總預(yù)算30-40萬元。

如能提供日垃圾量、道路坡度與寬度、是否需地下室通行等信息，我可為你測算經(jīng)濟的車型+箱體組合及預(yù)算，并給出采購清單與談判要點。
程力勾臂車覆蓋輕、中、重型全系，適配城市環(huán)衛(wèi)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運、垃圾壓縮等場景，支持“一車多箱”循環(huán)作業(yè)。

核心車型與適用場景

車型類別 動力/底盤 容積/載重 適用場景 亮點
輕型藍(lán)牌勾臂 東風(fēng)/福田/重汽豪曼 3-5方 狹窄村道、地庫 短軸距、低車高，機動靈活
中型藍(lán)牌/黃牌 東風(fēng)多利卡、南駿、大運 5-8方/6-10噸 鄉(xiāng)鎮(zhèn)主路+山路 加強橋、大馬力，通過性好

重型黃牌 東風(fēng)華神、重汽豪沃 8-12方/10-18噸 垃圾中轉(zhuǎn)站 大承載、液壓支腿，穩(wěn)定性高
移動壓縮勾臂 東風(fēng)/重汽+壓縮系統(tǒng) 8-15方 垃圾量大區(qū)域 邊壓縮邊轉(zhuǎn)運，減少運輸次數(shù)
全電動勾臂 純電底盤 5-8方 綠色園區(qū)、限行區(qū) 零排放、低噪音
掛桶勾臂一體 東風(fēng)/福田+掛桶機構(gòu) 3-5方 城鄉(xiāng)結(jié)合部 兼顧桶裝與箱裝垃圾


山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)優(yōu)選方案

- 輕載山路：重汽豪曼藍(lán)牌地庫勾臂（云內(nèi)143馬力）+3-5方箱，車高≤2.18m，轉(zhuǎn)彎半徑小，1人即可完成裝卸，防泄漏設(shè)計避免二次污染。
- 中等垃圾量+坡度大：東風(fēng)多利卡/南駿6-8方勾臂（玉柴/云內(nèi)140-160馬力）+5-8方箱，8噸加強橋+斷氣剎，通過性與承載性兼?zhèn)洹?br /> - 垃圾量大且集中：東風(fēng)華神/重汽豪沃10-12方重型勾臂+8-12方箱，帶液壓支腿和橫向鎖緊，適合垃圾壓縮箱轉(zhuǎn)運。

車廂可卸式垃圾車（又稱勾臂/拉臂垃圾車），核心是通過液壓驅(qū)動的拉臂機構(gòu)實現(xiàn)垃圾箱的自動化鉤取、裝卸與轉(zhuǎn)運，主打“一車多箱、循環(huán)作業(yè)”，是靈活的垃圾清運設(shè)備。

核心結(jié)構(gòu)與作業(yè)流程

1.?主體結(jié)構(gòu)：由汽車底盤、液壓拉臂系統(tǒng)、車架（含鉤取裝置）及配套垃圾箱組成，無固定貨箱，依賴外接垃圾箱作業(yè)。
2.?作業(yè)步驟：
- 車輛停靠至地面垃圾箱旁，操控拉臂伸出并鉤住箱體掛鉤；
- 液壓系統(tǒng)驅(qū)動拉臂提升、翻轉(zhuǎn)，將垃圾倒入車輛臨時承載區(qū)域（或直接轉(zhuǎn)運整箱）

核心優(yōu)勢

- 靈活：1人即可完成全流程自動化操作，裝卸單箱僅需3-5分鐘，無需人工搬運；“一車多箱”模式可覆蓋多個分散垃圾點，減少車輛空駛。
- 場景適配廣：小型藍(lán)牌車型（3-5方）可穿梭狹窄街巷、老舊小區(qū)；中重型黃牌車型（8-12方）適配工地、工業(yè)園等大量垃圾轉(zhuǎn)運，兼容生活垃圾、建筑垃圾等多種類型（需配對應(yīng)箱體）。
- 成本與環(huán)保兼顧：無需建設(shè)固定垃圾站，降低基建成本；封閉式垃圾箱可避免垃圾散落、異味外泄，減少二次污染。