細(xì)石混凝土輸送泵是一款針對建筑項目而研發(fā)的一種運(yùn)送設(shè)備，它滿足日益增長的混凝土施工機(jī)動性的需求，細(xì)石混凝土輸送泵以其良好的可靠性，機(jī)動性和優(yōu)外觀，正成為越來越多混凝土設(shè)備用戶的選擇。

小型混凝土輸送泵，又叫混凝土泵，由泵體和運(yùn)送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)運(yùn)送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及地道施工。那么小型混凝土輸送泵在施工時的幾個關(guān)鍵步驟操作要求有哪些呢？
(1)、砂石粒徑、水泥標(biāo)號及配合比應(yīng)按出廠說明書要求滿足泵的機(jī)械性能的要求。
(2)、泵送設(shè)備的泊車制動和鎖緊制動應(yīng)一起使用，輪胎應(yīng)楔緊，水源供應(yīng)應(yīng)正常和水箱應(yīng)儲滿清水，料斗內(nèi)應(yīng)無雜物，各光滑點(diǎn)應(yīng)光滑正常。
(3)、泵送設(shè)備的各部螺栓應(yīng)緊固，管道接頭應(yīng)緊固密封，防護(hù)裝置應(yīng)可靠。
(4)、準(zhǔn)備好清洗管、清潔用品等有關(guān)裝置。作業(yè)前，先用按規(guī)則配制的水泥砂漿光滑管道。無關(guān)人員脫離管道。
(5)、應(yīng)隨時監(jiān)視各種外表和指示燈，發(fā)現(xiàn)不正常時，及時調(diào)整或處理。如呈現(xiàn)運(yùn)送管阻塞時，應(yīng)進(jìn)行逆向工作使混凝土返回料斗，必要時應(yīng)拆管掃除阻塞。
(6)、泵送體系受壓時，不得敞開任何運(yùn)送管道和液壓管道。液壓體系的安全閥不得任意調(diào)整。
(7)、作業(yè)后，將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對泵機(jī)、料斗、管道進(jìn)行清洗。
主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再配備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車?；炷链笮瓦\(yùn)送配備，用于樓房，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土運(yùn)送工作。由泵體和運(yùn)送管組成。按結(jié)構(gòu)方式分為活塞式、擠壓式、水壓隔閡式。

小型混凝土輸送泵操作者及有關(guān)設(shè)備管理人員應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說明書，把握其結(jié)構(gòu)原理、使用和維護(hù)以及泵送混凝土的有關(guān)常識；使用及操作混凝土泵時，應(yīng)嚴(yán)厲按照使用說明書履行。因操作者能完全把握機(jī)械性能需要有個過程，因此使用說明書應(yīng)隨機(jī)備用。一起，應(yīng)根據(jù)使用說明書制定的操作關(guān)鍵，到達(dá)能有用的操控泵送技能中的一些可變因素，如泵機(jī)位置、管道安置等。

那么當(dāng)時我國柴油機(jī)混凝土輸送泵的現(xiàn)狀是怎么樣的呢?
1、科研方向。我國的柴油機(jī)混凝土輸送泵生產(chǎn)企業(yè)在科研的工作中，一直都是將重心放在機(jī)械主機(jī)的開發(fā)上，關(guān)于機(jī)器其他部件的開發(fā)很少關(guān)注。電氣箱開發(fā)就是被忽視的一項，這也就導(dǎo)致了，對國外電氣箱依靠的程度比較高。這大大制約了機(jī)械的開展。由于在整個機(jī)器的地位上來說，主機(jī)和電氣箱的比重是4:6。所以機(jī)械的科研開展方向需要趕快的做出調(diào)整。
2、電氣箱水品。從大量的數(shù)據(jù)上顯現(xiàn)，現(xiàn)在，在國內(nèi)有能力生產(chǎn)出質(zhì)量合格的，柴油機(jī)混凝土輸送泵電氣箱的企業(yè)很少。這種電氣箱對材料的要求十分高。國內(nèi)不光能夠生產(chǎn)的少，乃至還有一些廠家并不知道這種材料。
3、科研投入少。企業(yè)的開展需要資金，同樣科研技術(shù)的研制更是需要資金。關(guān)于研制投入少也是導(dǎo)致電氣箱得不到很好開展的一個原因。生產(chǎn)產(chǎn)品需要購買相應(yīng)的設(shè)備，能夠進(jìn)行這樣投資的企業(yè)并不多。
4、企業(yè)溝通少。一個行業(yè)的開展，不是每一個范疇的開展，而是眾多范疇的共同開展。我國生產(chǎn)其間面臨的問題就是，相關(guān)性企業(yè)之間的溝通十分少。比如柴油機(jī)混凝土輸送泵主機(jī)廠和電氣箱廠的溝通并不多，這就約束了該行業(yè)的開展，如果該行業(yè)要快速的、率的開展有必要相互合作。密切產(chǎn)業(yè)之間的聯(lián)系。

在使用柴油機(jī)混凝土輸送泵泵送時，一定要按照操作規(guī)范進(jìn)行，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達(dá)。頭回泵送時，由于管道阻力較大，此時應(yīng)低速泵送，混凝土輸送泵泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。

細(xì)石混凝土輸送泵一般都采用雙泵雙回路的制作原理，這樣的工作原理有助于提高混凝土輸送泵的性能，與此同時，對于其故障的發(fā)生率也能夠有進(jìn)一步的下降的作用。目前，市面上大部分的主流的輸送泵采用的都是一些液壓管路的設(shè)計構(gòu)造，這樣的設(shè)備顯得更加的合理可；而且針對一部分的大批量的混凝土輸送也完全沒有壓力，而且也能夠進(jìn)行輕松的調(diào)節(jié)，為工程項目帶來更方便的體驗(yàn)。
另外一方面，有一些比較新型的細(xì)石混凝土輸送泵，由于采用了一部分的回油過濾的技術(shù)；所以在接下來的工作當(dāng)中，液壓系統(tǒng)的可靠性被更無限擴(kuò)大，可以有效的達(dá)到延長設(shè)備使用壽命的目的，與此同時，也可以降低在工作過程當(dāng)中的損耗率。據(jù)悉，未來還有更多新的工藝將被添加到輸送泵的設(shè)計開發(fā)當(dāng)中，到時候，這種設(shè)備還將會有進(jìn)一步的功能的提升。目前這一類型的新產(chǎn)品在各大的批發(fā)工業(yè)市場里面都有售，大家可以去關(guān)注。