我們公司從事發(fā)電機(jī)租賃已有多年了，發(fā)電機(jī)出租在各個(gè)行業(yè)擁有無可匹敵的電力租賃經(jīng)驗(yàn)?？煽康脑O(shè)備，專為電力租賃制造，租賃電力模塊是作為定制和貨盤安裝的裝置而精心設(shè)計(jì)和包裝，所有發(fā)電機(jī)租賃的發(fā)電機(jī)產(chǎn)品一定滿足或超過國(guó)內(nèi)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，包括常規(guī)的保養(yǎng)和現(xiàn)場(chǎng)可靠性的負(fù)載測(cè)試。依賴行業(yè)中現(xiàn)代化的租賃隊(duì)伍和工業(yè)制造商的網(wǎng)絡(luò)，我們致力于為租賃電力用戶提供完整、雙贏的電力解決方案。對(duì)于用戶而言，您只需要一個(gè)電話，您關(guān)于租賃電力的任何需求，都可以在優(yōu)電電力得到滿意的支持。
對(duì)于用戶而言，可靠性、電力質(zhì)量、成本控制和供應(yīng)商的全面能力是對(duì)電力解決方案認(rèn)知的四個(gè)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)組合。例如：和其他關(guān)鍵系統(tǒng)的備用電力具有可靠性；而對(duì)于敏感的電子和電腦系統(tǒng)，電力是重要因素；連續(xù)、常規(guī)和削峰應(yīng)用在評(píng)估電力解決方案時(shí)會(huì)更多考慮成本控制。

服務(wù)簡(jiǎn)介
柴油發(fā)電機(jī)出租出租進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)。
種類包括柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、多動(dòng)力發(fā)電機(jī)組、儲(chǔ)能發(fā)電機(jī)組等。
奔馳、沃爾沃、康明斯、道依茨、三菱、卡特等。：濟(jì)柴、上柴、濰柴、玉柴、斯太爾等。可根據(jù)客戶需要敞開式、式、靜音式發(fā)電機(jī)組。功率范圍覆蓋10千瓦至5000千瓦，也可通過并聯(lián)更大的功率選擇。根據(jù)用戶要求準(zhǔn)時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行免費(fèi)調(diào)試。
的技術(shù)指導(dǎo)、及時(shí)的。電力充足、設(shè)備運(yùn)行。同時(shí)為各領(lǐng)域用戶備用電力總體解決方案，根據(jù)實(shí)際工況匹的新型燃?xì)釲NG發(fā)電機(jī)組，經(jīng)反復(fù)，性能可靠，平均為客戶省錢30%。

發(fā)電機(jī)租賃之輪胎作為汽車與地面接觸的部件，關(guān)乎發(fā)電車的性能表現(xiàn)與行駛，無論您的發(fā)電車擁有多么強(qiáng)勁的動(dòng)力，或者多么的底盤結(jié)構(gòu)，如果沒有一套合適的輪胎，也無法大展拳腳。與此同時(shí)，輪胎的狀況更是關(guān)乎車上人員的生命，經(jīng)常檢查、定時(shí)更換才能輪胎時(shí)刻處于狀態(tài)，進(jìn)而避免事故的發(fā)生。接下來，我們一起聊聊如何為發(fā)電車選胎和換胎！
發(fā)電機(jī)租賃之輪胎作為耗損部件，需要適時(shí)進(jìn)行更換。建議大家參照兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：先是生產(chǎn)日期，輪胎主要由橡膠組成，必然會(huì)隨著時(shí)間的推移出現(xiàn)老化現(xiàn)象，一般輪胎的壽命在4-6年，即便在這期間內(nèi)沒有使用，其強(qiáng)度也會(huì)大幅下降。
發(fā)電機(jī)租賃其次是磨損消耗，輪胎在發(fā)電車行駛時(shí)與地面產(chǎn)生摩擦，其胎面橡膠厚度會(huì)逐漸降低，且錯(cuò)誤的使用方法（如胎壓過低、偏高）都會(huì)加速輪胎的損耗。當(dāng)胎面出現(xiàn)龜裂、胎壁受到損傷，或輪胎磨損至警示線時(shí)，則需要及時(shí)進(jìn)行更換。發(fā)電車經(jīng)常要翻山越嶺的，特別是用的時(shí)間久了，更要多加注意。

近年來，發(fā)電機(jī)租賃之柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格受到市場(chǎng)的關(guān)注。溫度在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中，是一個(gè)非常重要的控制參數(shù)，溫度過高的話，容易燒毀機(jī)組；溫度過低則機(jī)組氣壓升不上來，造成機(jī)組運(yùn)行不暢。那么柴油發(fā)電機(jī)保持多少溫度合適呢？發(fā)電機(jī)租賃
發(fā)電機(jī)租賃之冬季氣溫較低，柴油發(fā)電機(jī)環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會(huì)很低，所以發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會(huì)慢一點(diǎn)，機(jī)組發(fā)揮有效功率時(shí)，冷卻液的溫度應(yīng)該在80左右。冬季使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，準(zhǔn)備送電運(yùn)行負(fù)載時(shí)應(yīng)水溫在80左右為佳。
發(fā)電機(jī)租賃之夏季氣溫較高，柴油發(fā)電機(jī)的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在100℃水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以，柴油發(fā)電機(jī)組在冷卻液超過95左右時(shí)應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載。

發(fā)電機(jī)維修技術(shù)：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火困難故障分析與檢修
一、停機(jī)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)
停機(jī)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)是造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火困難的主要原因之一。當(dāng)用鑰匙關(guān)閉電源后，即切斷了通往電磁閥電磁鐵上的電源，電磁閥應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，并將燃油通往缸蓋的油道密封；若停機(jī)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，就會(huì)有少量燃油繼續(xù)流向缸蓋油道，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無法熄火。停機(jī)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，除加工原因外，與燃油的清潔度也有很系。當(dāng)燃油清潔度低時(shí)，雜質(zhì)會(huì)侵入電磁閥，將閥片墊起或使其運(yùn)動(dòng)卡滯，造成關(guān)閉不嚴(yán)；雜質(zhì)也可能是在保養(yǎng)過程中不注意油路的清潔而直接侵入。由于電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)而造成熄火困難時(shí)，往往可以加大油門以沖擊閥片，使之關(guān)閉油路而使發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。該故障發(fā)生后，應(yīng)通過清洗電磁閥來排除，但重要的還是提高燃油的清潔度，否則該故障還會(huì)反復(fù)發(fā)生。
二、噴油泵齒條變形損壞
一是噴油泵齒條卡住。由于裝配不良或齒條發(fā)生彎曲變形等原因，使噴油泵齒條卡住，噴油泵柱塞不能轉(zhuǎn)動(dòng)，使供油不能停止，導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火。此時(shí)應(yīng)拆卸噴油泵進(jìn)行檢查和修理。如果噴油泵齒條彎曲變形，可在平臺(tái)上用敲擊的方法進(jìn)行校直，但不得損傷表面；如果齒條和齒輪嚙合不良，可用小銼進(jìn)行局部修正；如果是由于零部件裝配不正，應(yīng)予以糾正。二是噴油泵齒條上的凸柄脫落。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵齒條上的凸柄是焊接上去的，由于焊接不牢或受力過大而脫落，就會(huì)使油門操縱手柄不能拉動(dòng)噴油泵齒條移動(dòng)，不能使噴油泵改變油量，導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火。此時(shí)應(yīng)更換噴油泵齒條或?qū)⑼贡匦潞咐巍５迯?fù)或更換的噴油泵齒條，能與調(diào)節(jié)齒輪嚙合良好，且活動(dòng)靈活自如。
三、油門操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)
當(dāng)車輛油門操縱手柄處于大供油量位置時(shí)，調(diào)速器外杠桿操縱臂應(yīng)與高速限位螺釘相碰，從而限制大供油量和高轉(zhuǎn)速。當(dāng)油門操縱手柄拉到熄火位置時(shí)，調(diào)速器外杠桿操縱臂與低速限位螺釘相碰，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。如果高速限位螺釘和低速限位螺釘?shù)奈恢谜{(diào)整不當(dāng)，或調(diào)速器外杠桿操縱臂的長(zhǎng)度調(diào)整不當(dāng)，使油門操縱手柄的行程太小，油門操縱手柄尚未拉到使噴油泵停止供油的位置，調(diào)速器外杠桿操縱臂便與低速限位螺釘相碰，噴油泵仍處于繼續(xù)供油的狀態(tài)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)便不能熄火。此時(shí)應(yīng)調(diào)整低速限位螺釘?shù)奈恢没蛘{(diào)整調(diào)速器外杠桿操縱臂的長(zhǎng)度，使噴油泵處于停油位置時(shí)，低速限位螺釘與調(diào)速器外杠桿操縱臂相碰。
四、噴油泵裝配不當(dāng)
裝配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵時(shí)，如果套筒定位螺釘未擰入套筒定位槽內(nèi)，就會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變噴油泵柱塞上的螺旋槽與套筒上回油口的相對(duì)位置。當(dāng)油門操縱手柄拉到熄火位置時(shí)，柱塞上的直槽不能對(duì)準(zhǔn)套筒上的回油口，就會(huì)造成噴油泵不能停止泵油，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火。此時(shí)應(yīng)拆卸噴油泵，按要求重新進(jìn)行裝配。在裝配噴油泵時(shí)，如果齒條、齒輪、柱塞3個(gè)零件的記號(hào)未對(duì)準(zhǔn)或沒有按規(guī)定進(jìn)行裝配，也會(huì)使油門操縱手柄拉到熄火位置時(shí)，柱塞上的直槽不能對(duì)準(zhǔn)套筒上的回油口，噴油泵不能停止泵油，造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無法熄火。此時(shí)應(yīng)拆卸噴油泵，按要求重新裝配。如果齒條、齒輪、柱塞3個(gè)零件上有記號(hào)，應(yīng)把記號(hào)對(duì)準(zhǔn)。如果沒有記號(hào)，應(yīng)將齒條放在中間位置，調(diào)節(jié)齒輪上的柱塞切口槽處于水平位置，使齒條和齒輪在此位置上嚙合。此時(shí)，柱塞上回油直槽向上。按此要求裝配，當(dāng)齒條處于停油位置時(shí)，柱塞上的回油直槽應(yīng)對(duì)準(zhǔn)套筒上的回油孔，從而噴油泵停油熄火。

發(fā)電機(jī)維修視頻，柴油發(fā)電機(jī)維修理論
發(fā)電機(jī)視頻，柴油發(fā)電機(jī)維修理論
發(fā)電機(jī)冒煙怎么辦？大多發(fā)電機(jī)維修會(huì)遇到這種情況，如果是藍(lán)色或白色的燃油不當(dāng)，需將燃油排出以合適的量加入，機(jī)組啟動(dòng)不定期加裝好噴嘴。再做好如下檢查：
1、檢查發(fā)電機(jī)維修的潤(rùn)滑油部位；
2、檢查全部出水開關(guān)是否無異常情況；
3、查看冷卻系統(tǒng)，（加冷卻水時(shí)要注意是在排放完空氣后，加滿水后，等留15分鐘再按原程序檢查一遍。）；
4、檢查水箱散熱是否正常、有無堵塞；
5、查看氣體阻力提示燈（看到紅色時(shí)，需更換空氣濾清器）；
6、查看燃油情況，清理出沉淀物和水；
7、檢查有無泄漏；
8、連接主開關(guān)（在發(fā)電機(jī)控制箱上）；
9、把轉(zhuǎn)速設(shè)定在減速方位上；
10、觀察報(bào)警器（啟動(dòng)報(bào)警器確認(rèn)正常）；
11、發(fā)電機(jī)控制箱的輸出開關(guān)有沒松動(dòng)，電瓶電線是否松動(dòng)；
12、待機(jī)啟動(dòng)發(fā)熱在50秒鐘左右；
13、開啟發(fā)電機(jī)時(shí)間（不能超過三十秒），一旦發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功，立即解除開關(guān)啟動(dòng)方位；
14、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，空轉(zhuǎn)（1300-1500）2分鐘；發(fā)電機(jī)組正常工作檢查:
15、每小時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)并填運(yùn)行記錄，檢查各儀表是否正常，檢查報(bào)警指示是否正常。
16、在連續(xù)工作每隔九小時(shí)都要重復(fù)檢查一次出油位，并寫好數(shù)據(jù)。
17、若發(fā)電機(jī)出現(xiàn)報(bào)警請(qǐng)立即停止工作。
18、空載試驗(yàn)的時(shí)間應(yīng)保持在十分鐘左右。