項(xiàng)目地點(diǎn)和環(huán)境：

林盤山隧道全長(zhǎng)8.6公里，是杭紹臺(tái)高速鐵路全線控制性工程之一，隧道進(jìn)口位于紹興市新昌縣回山鎮(zhèn)，出口位于臺(tái)州市天臺(tái)縣街頭鎮(zhèn)。隧道地質(zhì)構(gòu)造及水文條件復(fù)雜，穿越多條斷層，進(jìn)口段場(chǎng)地狹小，開(kāi)挖方向?yàn)榉纯v坡，施工中棄渣和排水困難，施工難度。為實(shí)現(xiàn)隧道安全貫通，項(xiàng)目部施工時(shí)通過(guò)增加2個(gè)斜井，采取“長(zhǎng)隧短打”的方法，實(shí)現(xiàn)6個(gè)工作面同時(shí)開(kāi)挖掘進(jìn)。由于隧道下穿四個(gè)水庫(kù)，大埋深達(dá)到444米，洞身又穿越圍巖失穩(wěn)、巖爆、熱害等不良地質(zhì)區(qū)域，對(duì)施工帶來(lái)的難度。整個(gè)隧道難的是巖爆，因安全風(fēng)險(xiǎn)性較大，人工鉆爆這塊我們主要人員和機(jī)械的安全，所以斜井這塊采用了鑫通DW2-100全智能鑿巖臺(tái)車，此款雙臂設(shè)為兩套立液壓系統(tǒng)，鉆臂可伸縮，工作覆蓋面積大；兩臂間有工作服務(wù)平臺(tái)，方便工人快捷高空作業(yè)。

液壓件采用進(jìn)口品牌；適用于斷面（寬×高）14m×9m，爬行能力≤15°，行走速度可達(dá)15km/h。該設(shè)備應(yīng)用于地下礦山、水電、鐵路、公路等領(lǐng)域的巷道、隧道掘進(jìn)時(shí)所需爆破孔和錨桿孔作業(yè)。鑿巖速度快，柴油機(jī)供行走，行走更靈活，可快速退場(chǎng)；采用特液壓平動(dòng)臂，使推進(jìn)梁保持平行。系統(tǒng)設(shè)有終點(diǎn)自動(dòng)停止沖擊、自動(dòng)防卡釬、感應(yīng)水排渣等功能。整機(jī)結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)、重心低、機(jī)動(dòng)靈活、工作穩(wěn)定，大大減少了掌子面作業(yè)人員的數(shù)量，整個(gè)過(guò)程基本屬于全機(jī)械化。