產(chǎn)品特點(diǎn)
采用特殊鋼材，具有韌性高，耐磨性高的優(yōu)點(diǎn)
采用進(jìn)口平衡閥馬達(dá)，具有緩沖功能；
油缸采用了止回閥式，抓起物體更安全可靠
采用高強(qiáng)度回轉(zhuǎn)支撐裝置，操作者可控制旋轉(zhuǎn)速度，可順時(shí)針，逆時(shí)針360度自由旋轉(zhuǎn)；
大開(kāi)口寬度，小重量級(jí)大性能；使用特制大油缸，抓起物體重量更大；
使用特制的旋轉(zhuǎn)齒輪，延長(zhǎng)了產(chǎn)品壽命，降低維護(hù)費(fèi)用。
產(chǎn)品靈活，可根扭客戶(hù)不同的需求更改抓形，滿(mǎn)足作業(yè)需求
產(chǎn)品也可做固定不旋轉(zhuǎn)式，客戶(hù)可多樣性選擇訂做。

4、換枕機(jī)更換軌枕施工方案
5、?（1）拆除扣件
6、在封鎖命令下達(dá)車(chē)組出站之后，從換枕起點(diǎn)到換枕終點(diǎn)進(jìn)行拆卸線(xiàn)路上部分影響施工的電務(wù)設(shè)施。
為便于拆卸舊扣件，拆除前扣件螺栓涂油。人工使用手持式電動(dòng)螺栓扳手將換枕起點(diǎn)開(kāi)始根軌枕扣件拆除，后續(xù)軌枕按照“拆5留1”的方式拆除需更換軌枕扣件，防止換枕機(jī)掉道。扣件拆除后用撬棍每隔5根軌枕撬起鋼軌取出軌底橡膠墊板，將拆下的舊扣件成套擺放在軌枕兩側(cè)，便于穿入新軌枕后上扣件。
?（2）抽出舊軌枕
用換枕機(jī)道砟挖鏟將換枕起點(diǎn)第1、第2根舊軌枕枕間道砟向后扒出，再將道砟挖鏟收起，改為軌枕夾鉗作業(yè)，用軌枕夾鉗夾持舊軌枕前后反復(fù)移動(dòng)，使舊軌枕螺栓低于鋼軌底面，再反復(fù)將舊軌枕進(jìn)行左右移動(dòng)，反復(fù)2-3次即可將舊軌枕從線(xiàn)路外側(cè)抽出，抽出后將舊軌枕放至路肩安全限界外。采用同樣方法連續(xù)抽出4根舊軌枕。
窗體底端
窗體
抽出前4根軌枕后用道砟挖鏟向后扒出空檔中剩余道砟，確保抽出軌枕后空檔距離大于1根軌枕的長(zhǎng)度。
從第5根軌枕開(kāi)始，換枕機(jī)夾鉗夾持舊軌枕向后移動(dòng)至空檔處使軌枕螺栓低于鋼軌底面，將舊軌枕旋轉(zhuǎn)90度與鋼軌平行從軌道中間取出放至路肩安全限界外
窗體底端
窗體
安裝新軌枕
舊軌枕取出后，將已途卸在路肩的新軌枕用夾鉗夾持，從空檔處與鋼軌平行方向放入，使軌枕螺栓低于鋼軌底面并旋轉(zhuǎn)90度，移動(dòng)至換軌起點(diǎn)軌腰標(biāo)記的白油漆位置擺正軌枕并夾持等待安裝扣件。
窗體底端
窗體
（4）安裝扣件
人工配合換枕機(jī)，按照鋼軌軌腰標(biāo)記的白油漆，細(xì)調(diào)新軌枕位置，軌枕應(yīng)方正。軌枕位置調(diào)整到位后，人工先安裝扣件并將螺栓帶帽，示意換枕機(jī)夾持軌枕向下稍微移動(dòng)空出軌底與承軌槽間隙放入橡膠墊板，橡膠墊板放入后換枕機(jī)夾持軌枕向上緊貼軌底，人工用手持電扳手緊固螺栓（見(jiàn)圖3-10），螺栓緊固后換枕機(jī)松開(kāi)夾鉗。
窗體底端
窗體
（5）回填道碴
用換枕機(jī)挖鏟將前方舊軌枕間道砟向后回填至已換入的新軌枕處（見(jiàn)圖3-11）。換枕機(jī)向前移動(dòng)1根軌枕距離，重復(fù)抽換軌枕
窗體底端
窗體
（6）復(fù)緊扣件
已更換軌枕地段人工用沖擊扳手將扣件復(fù)緊一遍。為防止扣件扭力不足，導(dǎo)致線(xiàn)路搗固時(shí)出現(xiàn)軌枕間距發(fā)生變化，抽換軌枕后應(yīng)及時(shí)用沖擊扳手對(duì)扣件復(fù)緊，確保扣件扭矩達(dá)標(biāo)。
（7）電務(wù)施工
①換枕施工完成后及時(shí)原位安裝拆除的補(bǔ)償電容及引接線(xiàn)，損壞的電容及引接線(xiàn)進(jìn)行換新。
②電務(wù)施工完畢，配合電務(wù)工隊(duì)進(jìn)行軌道電路測(cè)試，經(jīng)電務(wù)工隊(duì)確定滿(mǎn)足開(kāi)通條件后，方可申請(qǐng)開(kāi)通線(xiàn)路。
（8）線(xiàn)路搗固
換枕后由人工配合換枕機(jī)回填道砟，使用2臺(tái)搗固車(chē)進(jìn)行搗固作業(yè)（路基地段1臺(tái)穩(wěn)定車(chē)），施工天，提前輸入線(xiàn)路數(shù)據(jù)、曲線(xiàn)要素。大機(jī)進(jìn)入換枕地段前，檢查線(xiàn)路水平、軌距等，確保滿(mǎn)足大機(jī)進(jìn)入條件。施工當(dāng)天采用大機(jī)三搗兩穩(wěn)作業(yè)，遍不少于兩稿，第二、三遍不少于一稿，緊鄰下一個(gè)天窗點(diǎn)復(fù)搗兩遍，每遍不少于一稿。
（9）開(kāi)通后限速
開(kāi)通后，換枕地段列限速35km/h，第二列限速55km/h不少于4小時(shí)，后限65km/h不少于24小時(shí)，以后恢復(fù)常速

4、相關(guān)施工安全質(zhì)量措施
（1）安全措施
①對(duì)換枕機(jī)進(jìn)行編號(hào)并設(shè)置專(zhuān)人進(jìn)行防護(hù)，機(jī)械操作人員、指揮人員配置對(duì)講 機(jī)并帶耳機(jī)，指揮聯(lián)系暢通。
②換枕機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)，需上下行同時(shí)封鎖，申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電，確保施工安全
③換枕機(jī)大臂安裝限高裝置，確保不會(huì)觸碰接觸網(wǎng)。安裝限位器，限制旋轉(zhuǎn)角度，雙線(xiàn)施工本線(xiàn)封鎖，鄰線(xiàn)沒(méi)有垂直封鎖的情況下，該限位器可控制旋轉(zhuǎn)角度，不侵入鄰線(xiàn)。
④換枕機(jī)履帶安裝橡膠板，換枕機(jī)在鋼軌上行走時(shí)不會(huì)劃傷鋼軌，每次施工后對(duì)履帶安裝橡膠板進(jìn)行檢查，對(duì)于破損的及時(shí)進(jìn)行更換。
⑤如施工中任何一臺(tái)換枕機(jī)出現(xiàn)故障，可隨時(shí)借助前后兩臺(tái)換枕機(jī)，在15分鐘內(nèi)接通油路，讓故障機(jī)下道，確保正點(diǎn)開(kāi)通線(xiàn)路。
⑥制定專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案并實(shí)施演練，配置專(zhuān)人負(fù)責(zé)的應(yīng)急搶修隊(duì)伍，經(jīng)嚴(yán)格培訓(xùn)并考試合格后上崗，隨換枕隊(duì)伍進(jìn)網(wǎng)待命，當(dāng)發(fā)生突發(fā)設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)急搶修隊(duì)伍在專(zhuān)人負(fù)責(zé)下快速實(shí)施救援。
⑦同廠家購(gòu)置1套與換枕設(shè)備配套的搶險(xiǎn)液壓泵站，使各項(xiàng)性能與換枕設(shè)備配套，能夠在短時(shí)間內(nèi)為故障設(shè)備提供液壓動(dòng)力，使得其能夠移動(dòng)至平板車(chē)上。
⑧配置的備料備件，能夠滿(mǎn)足出現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)快速更換。
⑨若動(dòng)力機(jī)構(gòu)正常而執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障時(shí)，快速更換故障零部件，使其恢復(fù)正常狀態(tài)。
⑩若動(dòng)力機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，比如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵及液壓泵站等故障時(shí)，利用搶險(xiǎn)液壓泵站所提供的動(dòng)力，使得各執(zhí)行機(jī)構(gòu)在短時(shí)間內(nèi)完成上平板車(chē)，恢復(fù)停機(jī)狀態(tài)等操作。
小平車(chē)按要求做好防溜措施，防止溜逸。
（2）質(zhì)量措施
①軌枕間距嚴(yán)格按照鋼軌軌腰標(biāo)記的軌枕間距位置方枕，軌枕方正到位后再安裝扣件。軌枕間距及偏斜允許偏差為±20mm，采用尺量，每2km抽檢2處，每處5根軌枕。
②II型彈條扣件應(yīng)使彈條中部前端的下頦與軌距擋板接觸或扭矩達(dá)到100N·m～140N·m，軌距擋板應(yīng)靠貼軌底安裝正確，各種扣件安裝不良率不超過(guò)8％，采用扭矩扳手檢測(cè)。

目前，鐵軌的枕木的更換作業(yè)主要是通過(guò)人工方式進(jìn)行，由于枕木采用鋼筋混凝土澆筑而成，所以重量很沉，人工換枕的作業(yè)就會(huì)存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低、施工安全性低的問(wèn)題。

軌道枕木更換機(jī)應(yīng)用于軌道換枕車(chē)中的換枕夾具總成，它是由吊座、雙級(jí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、挖料起料板、夾料機(jī)構(gòu)組成，其特征在于吊座的底部前段通過(guò)焊接緊固安裝有雙級(jí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，雙級(jí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的頂面通過(guò)螺絲緊固安裝有一個(gè)立式電機(jī)，立式電機(jī)的軸端朝下連接并驅(qū)動(dòng)雙級(jí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行；
吊座的底部后段通過(guò)焊接與挖料起料板的后圍板上端中部緊固連接；
其中，挖料起料板包括一根橫向口字型主鋼板、一根橫向輔助鋼管、后圍板、前圍板、十二個(gè)錐形鋼爪，后圍板、前圍板的左側(cè)四分之一處以及右側(cè)四分之一處均向上切有一個(gè)長(zhǎng)方形豁口，后圍板的左右兩個(gè)長(zhǎng)方形豁口與前圍板的左右兩個(gè)長(zhǎng)方形豁口對(duì)稱(chēng)，橫向口字型主鋼板、橫向輔助鋼管之間上下平行設(shè)置；
后圍板的上端分別與橫向口字型主鋼板、橫向輔助鋼管通過(guò)焊接實(shí)現(xiàn)緊固連接，前圍板的上端分別與橫向口字型主鋼板、橫向輔助鋼管通過(guò)焊接實(shí)現(xiàn)緊固連接，橫向口字型主鋼板、橫向輔助鋼管被對(duì)合在一起的前圍板、后圍板包裹從而形成m形架體結(jié)構(gòu)，在該m形架體結(jié)構(gòu)的底部通過(guò)焊接緊固有十二個(gè)錐形鋼爪；

多功能換枕機(jī)
多功能換枕機(jī)主要用于線(xiàn)路維護(hù)中的局部和批量換枕作業(yè)，適用枕型為木枕、69、II型?和m型混凝土軌枕，主要由履帶式（膠輪式）挖掘機(jī)、換枕作業(yè)裝置和鋼軌導(dǎo)向裝置等部件組成。根據(jù)?用戶(hù)需求該機(jī)可配置多種附件（挖斗、小挖斗、挖掘裝置、整形裝置以及搗固裝置等）實(shí)現(xiàn)挖昨、清?篩、搗固和道床整形功能。
主要特點(diǎn)
安裝有的扒炸裝置及抓枕裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械化扒砟及換枕作業(yè)，節(jié)省大量人力物力。