不同類型安全制動器的特點

　　盤式制動器：盤式制動器常見于小型車輛和一些車輛。其特點是制動盤大、散熱快，制動效果好，但相對來說制造成本較高。

　　鼓式制動器：鼓式制動器常用于商用車和重型車輛。它的結(jié)構(gòu)相對簡單，制造成本低，但由于散熱較慢，長時間高速制動會導致制動效果下降。

安全制動器的維護保養(yǎng)：

　　定期檢查制動片磨損情況：制動片磨損嚴重會影響制動效果，應定期檢查并及時更換。

　　注意制動液的更換：制動液會因為時間和使用而老化，影響制動性能，應按照廠家規(guī)定的周期定期更換。

　　檢查制動器的工作溫度：過高的制動器工作溫度可能導致制動衰退，需注意長時間高速制動的情況。

　　安全制動器是現(xiàn)代汽車中不可或缺的安全裝置，它通過準確的轉(zhuǎn)化和傳遞，保障著行車過程中的安全。駕駛員和車主在日常使用中，應加強對安全制動器的了解和維護保養(yǎng)，以確保其正常工作，提升行車安全性。

使用條件：
周圍環(huán)境溫度應在-20℃-40 ℃。
安裝地點濕月的月平均大相對濕度不超過90% ，同時該月的平均低溫度不低于25℃允許由于溫度變化發(fā)生在產(chǎn)品表面的凝露。
海拔高度不超過1000m 。
周圍環(huán)境的污染等級允許為3級。
電源為三相交流127V/220V 、220V/380V 、660V/ 1140V 、50Hz(60Hz) 。

制動器分為液壓制動器和塊式制動器兩種形式。
液壓制動器在使用過程中應該注意什么呢？
為了確保液壓制動器不間斷的運轉(zhuǎn)，必需要常常對其進行保護和保護：
1、常常在電磁制動器的可動有些增加潤滑劑。 　
2、定時查看銜鐵行程的長度。因為在制動器的運轉(zhuǎn)過程中，因為剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，有必要進行調(diào)整，以康復制動面與轉(zhuǎn)盤之間的小空隙。若是銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。

穩(wěn)定的滑差轉(zhuǎn)矩
當激磁電流保持不變時，其輸出之轉(zhuǎn)矩不受傳動件與從動件之間差速（滑差轉(zhuǎn)速）之影響，即靜力矩與動轉(zhuǎn)矩無差別。因此磁粉離合器、磁粉制動器可以非常穩(wěn)定地輸出恒定轉(zhuǎn)矩。此特性若應用于張力控制，則客戶只須調(diào)節(jié)激磁電流之大小，便可簡潔、有效、準確地達到控制卷料張力的目的。

應用范圍
由于磁粉離合器、磁粉制動器具備以上無可比擬之特性，現(xiàn)已被廣泛應用于包裝、印刷、造紙、紡織、印染、橡膠、電線、電纜、冶金以及其他有關(guān)卷取加工行業(yè)中的放卷及收卷張力控制。此外磁粉離合器還可用于調(diào)速、過載保護及緩沖啟動等。磁粉制動器則經(jīng)常被用于傳動機械的測功加載及制動等

主要特點
1、外殼為鑄造鋁合金，重量輕，外形美觀；
2、電機為非油侵式結(jié)構(gòu)，B級或F級絕緣（根據(jù)用戶要求），耐熱性好，壽命長；
3、電機接線盒設(shè)有密封，采用電纜填料函進線，牢固可靠，電氣外殼防護等級達IP55；
4、電機軸和推桿均表面特殊處理，使密封件壽命大大延長；5、油缸殼體在一側(cè)設(shè)有平衡氣室，使推動器在0-180°，任何方向安裝，從而擴大其使用范圍；
6、全部密封件和軸承采用世界***，密封可靠，壽命長；
7、緊固件為不銹鋼材質(zhì)，美觀***。

電力液壓推動器

Ed23/5，Ed30/5，Ed50/6，Ed80/6，Ed121/6，Ed201/6， Ed23/5，Ed30/5，Ed50/6，Ed80/6，Ed121/6，Ed201/6，Ed301/6

主要用作 YWZ4，YWZ5，YWZ8，YWZ9，YWL.YW.YWZP 系列電力液壓塊式制動器 電力液壓塊式制動器的操作元件，***適用于起重運輸，冶金，礦山，港 電力液壓塊式制動器 口，建筑等行業(yè)。 YWZ4B-100/23；YWZ4B-150/23；YWZ4B-200/23；YWZ4B-200/30；YWZ4B-300/30；YWZ4B-300/50；YWZ4B-300/80；YWZ4B-400/50；YWZ4B-400/80；YWZ4B-400/121；YWZ4B-500/121；YWZ4B-600/121；YWZ4B-600/201；YWZ4B-700/201；YWZ4B-700/301；YWZ4B-800/301

特點：1、熱穩(wěn)定性較好。因為制動摩擦襯塊的尺寸不長，其工作表面的面積僅為制動盤面積的12%～6%，故散熱性較好。2、水穩(wěn)定性較好。因為制動襯塊對盤的單位壓力高，易將水擠出，同時在離心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上襯塊對盤的擦拭作用，因而，出水后只需經(jīng)一、二次制動即能恢復正常；而鼓式制動器則需經(jīng)過十余次制動方能恢復正常制動效能。3、制動力矩與汽車前進和后退行駛無關(guān)。4、在輸出同樣大小的制動力矩的條件下，盤式制動器的質(zhì)量和尺寸比鼓式要小。5、盤式的摩擦襯塊比鼓式的摩擦襯片在磨損后更易更換，結(jié)構(gòu)也較簡單，維修保養(yǎng)容易。6、制動盤與摩擦襯塊間的間隙小(0.05～0.15mm)，這就縮短了油缸活塞的操作時間，并使制動驅(qū)動機構(gòu)的力傳動比有增大的可能。7、制動盤的熱膨脹不會像制動鼓熱膨脹那樣引起制動踏板行程損失，這也使間隙自動調(diào)整裝置的設(shè)計可以簡化