剎車馬達(dá)油封唇口不良的故障：
剎車馬達(dá)——S減速機(jī)的油封屬于動(dòng)密封元件，而油膜的存在就是油封蜂蜜的充分必要條件。無泄露的密封當(dāng)然是不可能的，因?yàn)閯x車馬達(dá)潤滑油膜的存在是油封刃口實(shí)現(xiàn)潤滑摩擦鎖必不可缺的，而潤滑油膜的存在使得一定量的泄露不可避免，另外旋轉(zhuǎn)用的油封在使用過程中，初期運(yùn)行在50-100的小時(shí)之內(nèi)發(fā)生微量的泄露是被允許的，隨著剎車馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長，油封的泄露會(huì)之間停止。這樣的油封往往比之前的使用使命要長，在剎車馬達(dá)減速機(jī)有效的使用期限內(nèi)，微量或少量的泄露是允許的，否則，就按照以下的油封常見的故障以及方法解決。
剎車馬達(dá)的油封常見的故障就是唇口不良，彈簧質(zhì)量不佳或者失效還有徑向壓力過小，而油封的唇口不良多半是在制造的時(shí)候質(zhì)量不佳，刃口有毛刺或者有缺陷，徑向壓力過小則是由于彈簧比較松，抱緊力過小造成的，小編建議在這個(gè)時(shí)候可以選擇去除油封的毛刺或者直接更換油封，或者調(diào)整油封的彈簧。還有一種情況會(huì)導(dǎo)致唇口磨損，就是加入剎車馬達(dá)的潤滑油中含有灰塵，雜志或者一些防塵罩造成的異物侵入等。如果用油不潔，導(dǎo)致液壓管路系統(tǒng)太臟，因?yàn)橛谢覊m等進(jìn)入唇部，就會(huì)引起同軸減速機(jī)異常磨損。軸上粘附了粉末硬?；蛘哞F屑等刺入唇口也會(huì)造成油封唇口不良，如果在裝配剎車馬達(dá)的時(shí)候軸上或者油封的彈簧過緊都會(huì)引發(fā)油封唇口不良。
對(duì)于剎車馬達(dá)唇口不良和唇口磨損的情況，只要使用者能夠潤滑，再加強(qiáng)對(duì)管路系統(tǒng)的清理即可。如果可以的話的時(shí)候，一定要注意清潔，并且去除誤涂的漆料即可。后要防止唇口的徑向壓力過大導(dǎo)致的彈簧過緊，這時(shí)候就要適時(shí)的調(diào)整以下油封的彈簧了。

柱塞液壓馬達(dá)上的油封是一種比較容易損壞的部件，在使用時(shí)如果出現(xiàn)油封失效的原因：
1、骨架油封內(nèi)的鋼質(zhì)骨架，在制造和安裝過程中，鋼質(zhì)骨架變形，骨架油封的外圓周面和端蓋骨架油封安裝L內(nèi)圓周面不密貼，靜液壓油經(jīng)兩者間的縫隙從壓蓋的下底面的地方漏出。
2、要注意根據(jù)ZM732靜液壓馬達(dá)主軸油封的地方的直徑和的線速度或者轉(zhuǎn)速，要選用丙烯酸酯橡膠制作的骨架油封，在采購材料時(shí)，沒有注意柱塞液壓馬達(dá)主軸處的工作環(huán)境，選用了其他種類橡膠制作的骨架油封，造成馬達(dá)異常磨損，耐油性差，橡膠體開裂，液壓油沿著裂紋的地方漏出。
3、骨架油封的主唇主要是進(jìn)行密封，經(jīng)過長期的使用，主唇一側(cè)和另一側(cè)相比磨損嚴(yán)重，出現(xiàn)偏磨，嚴(yán)重的一側(cè)主唇橡膠完全磨損，主唇彈簧直接和主軸接觸，彈簧磨斷，柱塞液壓馬達(dá)主軸沿圓周磨出凹槽，主唇和主軸的異常磨損，也造成主唇密封失效。

什么原因會(huì)讓液壓馬達(dá)內(nèi)漏，怎么來解決？
原 因1：注塑機(jī)的射膠二板里面的傳動(dòng)軸太長、內(nèi)花鍵小孔過淺或內(nèi)花鍵和馬達(dá)軸花鍵配合太緊，強(qiáng)行安裝達(dá)后產(chǎn)生馬達(dá)的殼體軸承被頂損，產(chǎn)生馬達(dá)旋轉(zhuǎn)困難，內(nèi)漏異常。
解決辦法：拆下電機(jī)，檢查馬達(dá)軸花鍵起刀位是不是有顯著壓痕。假如有壓痕，表明射膠二板內(nèi)的傳動(dòng)軸太長。依據(jù)實(shí)際的改短塑機(jī)傳動(dòng)軸，在傳動(dòng)軸里面花鍵前端增添一個(gè)倒角，也能夠加厚射膠二板或在馬達(dá)前端面5個(gè)安裝小孔處墊上適當(dāng)厚度的墊片，把馬達(dá)墊離射膠二板一定的距離。修改塑機(jī)傳動(dòng)軸內(nèi)花鍵孔尺寸直道和馬達(dá)花鍵匹配為止。
原 因2：塑機(jī)射膠二板里面?zhèn)鲃?dòng)類的軸上的平面推力軸承和錐面的軸承磨耗厲害，導(dǎo)致馬達(dá)超荷工作、內(nèi)漏異常。
解決辦法：調(diào)換塑機(jī)傳動(dòng)軸上破壞的平面推力軸承和錐面類的軸承。

為什么液壓馬達(dá)在低速會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象？
，摩擦力的大小不穩(wěn)定。普通的摩擦力是伴隨速度變大而變大的，但是在靜止與低速區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)的馬達(dá)內(nèi)部的摩擦阻力，當(dāng)工作速度增大的時(shí)候不但沒有增加，相反卻減少，變成了阻力。另一方面，液壓馬達(dá)與負(fù)載是經(jīng)過液壓泊被壓縮之后壓力上升而被推動(dòng)的。
第二，泄漏量大小不穩(wěn)定。液壓馬達(dá)的泄漏量并不是每個(gè)瞬間都一樣的，它伴隨轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)的相位角度改變作周期性的波動(dòng)。因?yàn)榈退贂r(shí)候進(jìn)入馬達(dá)的流量比較小，泄漏所占有的比例就比較大，泄漏量的不穩(wěn)定就會(huì)明顯地干擾到馬達(dá)工作的流量數(shù)值，因此是的轉(zhuǎn)速的不穩(wěn)定。

電子啟動(dòng)器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱起動(dòng)機(jī)。它通過通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動(dòng)器這兩項(xiàng)零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。
電子啟動(dòng)器摒棄了笨重而危險(xiǎn)的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費(fèi)群的青睞。

油封的主要用途
用于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和凸輪軸的密封
小汽車，摩托車和商用車輛等傳動(dòng)系統(tǒng)（如齒輪箱、輪轂、橋軸、差速器）的密封
鏟車，挖掘機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的密封
工業(yè)用齒輪箱的密封
液壓元件（泵，馬達(dá)）的密封
日用機(jī)械洗衣機(jī)的密封
廣泛用于機(jī)械工程和設(shè)備加工工業(yè)