柴油機混凝土輸送泵具有性能牢靠、運送平穩(wěn)、泵送能力強等顯著特點，能在惡劣環(huán)境中長期穩(wěn)定地泵送高標號混凝土，是建造施工單位及產(chǎn)品混凝土生產(chǎn)廠家的現(xiàn)代化施工設備。柴油機混凝土輸送泵是一種以柴油發(fā)動機為自備動力，適用于高層建筑、公路、水利、橋梁及貨場等建造設施的產(chǎn)品混凝土泵送施工設備。
1、節(jié)油、動力強及使用壽命長。整機采用智能化工作，而且它具有與電機泵不一樣的工作環(huán)境（在無電源的工作環(huán)境下工作）。的泵送能力、更快的泵送速度、更少的堵管現(xiàn)象、更高的性價比。
2、液壓系統(tǒng)使泵送和分配閥換向具有每次過程“增速加力”的能力，有效降低泵送堵管的概率，提高泵送穩(wěn)定性，增強對砼料的適應性。
3、換向設備具有高壓緩沖工作性能，使S閥搖擺更有力，防止沖擊S閥，因混凝土料欠好而被卡死的可能性明顯降低。
4、光滑系統(tǒng)具有增壓功能，能有效地增強了自動光滑系統(tǒng)壓力，防止光滑油道堵塞，提高工作的牢靠性。
5、蓄能器在停止泵送時自動卸荷，損壞時也能保持正常泵送，系統(tǒng)牢靠性，使維護保養(yǎng)工作更安全。
6、配件通用性好，互換性強，收購方便，維修成本底。

在使用柴油機混凝土輸送泵泵送時，一定要按照操作規(guī)范進行，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。頭回泵送時，由于管道阻力較大，此時應低速泵送，混凝土輸送泵泵送正常后，可適當提高泵送速度。當出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。

細石混凝土輸送泵一般都采用雙泵雙回路的制作原理，這樣的工作原理有助于提高混凝土輸送泵的性能，與此同時，對于其故障的發(fā)生率也能夠有進一步的下降的作用。目前，市面上大部分的主流的輸送泵采用的都是一些液壓管路的設計構造，這樣的設備顯得更加的合理可；而且針對一部分的大批量的混凝土輸送也完全沒有壓力，而且也能夠進行輕松的調節(jié)，為工程項目帶來更方便的體驗。
另外一方面，有一些比較新型的細石混凝土輸送泵，由于采用了一部分的回油過濾的技術；所以在接下來的工作當中，液壓系統(tǒng)的可靠性被更無限擴大，可以有效的達到延長設備使用壽命的目的，與此同時，也可以降低在工作過程當中的損耗率。據(jù)悉，未來還有更多新的工藝將被添加到輸送泵的設計開發(fā)當中，到時候，這種設備還將會有進一步的功能的提升。目前這一類型的新產(chǎn)品在各大的批發(fā)工業(yè)市場里面都有售，大家可以去關注。