車架采用低合金高強(qiáng)度鋼制造，主要部件采用鑄件，提高車架的強(qiáng)度。重要焊縫經(jīng)超聲波探傷。徐工自主知識產(chǎn)權(quán)的全液壓、流量放大式液壓轉(zhuǎn)向，方向盤路感較好、轉(zhuǎn)向響應(yīng)精度高、轉(zhuǎn)向平穩(wěn)。XDA40采用全液壓自冷式濕盤式制動系統(tǒng)、和發(fā)動機(jī)制動和變速箱液力緩行的組合式設(shè)計(jì)，降低了行車制動器的使用，確保了低運(yùn)營成本和安全運(yùn)輸

貨廂采用全焊接結(jié)構(gòu)，由高強(qiáng)度HB400耐磨鋼板制造，堅(jiān)固耐用，與之配備的徐工鉸卡舉升系統(tǒng)，控制兩個單級雙作用舉升缸，卸載貨物安全。整機(jī)配備29.5R25無內(nèi)胎全鋼子午線寬體輪胎，抓地力強(qiáng)且不會沉陷。符合ISO防落物、放滾翻標(biāo)準(zhǔn)的駕駛室，無A柱設(shè)計(jì)，空間寬敞，視野開闊。 差異化技術(shù)特點(diǎn)： 關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新一：整車設(shè)計(jì)集成及全地形行車自適應(yīng)技術(shù) 創(chuàng)新點(diǎn)1 動力系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

廣泛應(yīng)用到采礦業(yè)、水電工程、道路建設(shè)、鐵路工程和機(jī)場等不同行業(yè)的工程項(xiàng)目中，運(yùn)輸?shù)姆N類主要有泥土、巖石、木屑和垃圾等散裝物料。 應(yīng)用一：鋁礦運(yùn)輸,廣西鋁土礦山。 應(yīng)用二：鎳礦運(yùn)輸,東南亞某紅土鎳礦。 應(yīng)用三：水電站建設(shè),中亞某水電站項(xiàng)目

XDA40產(chǎn)品賣點(diǎn):徐州新誠機(jī)械經(jīng)銷徐工礦機(jī)配件
1. 原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)、變速箱及車橋，動力強(qiáng)勁，滿足作業(yè)要求，燃油消耗低。

2. 采用泵控液壓系統(tǒng)和負(fù)載敏感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和故障排查的便捷性，更加節(jié)能。

3. 應(yīng)用了徐工的行駛控制策略及故障診斷系統(tǒng)，整車更加智能化。

4. 6×6驅(qū)動及摩擦片式輪間、軸間差速鎖，使得整車通過性、可靠性、行駛穩(wěn)定性達(dá)到更高水平。

5. 符合ISO防傾翻/防落物標(biāo)準(zhǔn)的ROPS&FOPS駕駛室，空間寬敞，視野開闊，駕乘環(huán)境更加舒適安全。

6. 駕駛室和機(jī)罩均為可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，整車配備集中潤滑系統(tǒng)，維修方便。

徐工礦用鉸接式XDA40自卸車駕駛享受

新型豪華舒適的司乘系統(tǒng)應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，豪華舒適的大尺寸駕駛室采用ROPS結(jié)構(gòu)，輔以豪華配置、考究飾件和體貼細(xì)節(jié)，駕乘體驗(yàn)和操作舒適度全面升級，平均分布的減震器，有限減少駕駛室震動，駕駛環(huán)境更加舒適、安全。

大功率冷暖空調(diào)，并設(shè)有多風(fēng)道立體送風(fēng)系統(tǒng)，配有的音響系統(tǒng)，各種操作更方便舒適，觸手可及。

大尺寸后視鏡、寬大的前擋風(fēng)玻璃和倒車影像系統(tǒng)車輛具備良好的全周視野。

徐工礦用鉸接式XDA40自卸車堅(jiān)固，持久耐用

采用高強(qiáng)度、耐磨鋼材打造結(jié)構(gòu)件，大幅提升產(chǎn)品強(qiáng)度和使用壽命，輕松應(yīng)對各種惡劣工況

鉸接體允許后車相對于前車自由擺動和旋轉(zhuǎn)，全部驅(qū)動輪良好的地面接觸，提供了出色的機(jī)動能力和穩(wěn)定的越野運(yùn)輸能力

懸掛系統(tǒng)采用橡膠減震器，可吸收車輛啟動、制動和路面不平時(shí)的沖擊，起到緩沖作用，大大提高車輛的使用壽命。

車輛采用全液壓濕盤制動器和立的制動冷卻系統(tǒng)，提高制動器環(huán)境適應(yīng)能力，提升了制動及整車安全性。