.在隧道施工過程中，當(dāng)澆筑混凝土后需要定期對(duì)混凝土進(jìn)行噴淋養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)有技術(shù)中在臺(tái)車上設(shè)置噴頭，臺(tái)車行走過程中帶動(dòng)噴頭對(duì)隧道進(jìn)行噴淋，但是臺(tái)車在移動(dòng)過程中可能會(huì)遇到其他隧道內(nèi)的設(shè)備，特別在無人值守時(shí)，臺(tái)車按照設(shè)定的速度行走以帶動(dòng)噴淋，因隧道寬度有限，臺(tái)車可能會(huì)與隧道內(nèi)其他的設(shè)備發(fā)生碰撞，從而產(chǎn)生施工干涉問題，特別是當(dāng)需要對(duì)特定的一段隧道進(jìn)行噴淋時(shí)，臺(tái)車按照設(shè)定的程序往返于隧道內(nèi)，期間臺(tái)車很容易跑歪，使得噴淋不均，為了避免這個(gè)問題，需要在隧道內(nèi)設(shè)置軌道引導(dǎo)臺(tái)車的路徑，或者人工操作臺(tái)車來掌握方向若有其他設(shè)備或者工作人員需要從這段隧道經(jīng)過，需要將臺(tái)車停下以避免設(shè)備碰撞或傷人。另外，在噴淋過程中，需要對(duì)隧道內(nèi)部的混凝土進(jìn)行檢修，此時(shí)臺(tái)車一直在動(dòng)，施工人員站在移動(dòng)的臺(tái)車上檢修很容易發(fā)生安全事故

基于以上問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車。
4.為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，包括車架、行走小車、拱架、噴淋管，所述車架頂部設(shè)置縱向軌道，行走小車安裝于縱向軌道上，拱架安裝于行走小車上，噴淋管安裝于拱架上，其中，噴淋管通過軟管與設(shè)置于行走小車外部的水箱連接，噴淋管上布置若干開口向外的噴頭；所述車架底部設(shè)置底輪與升降支腳，所述升降支腳包括外滑套、千斤頂、伸縮桿、支腳，所述外滑套固定在車架底部，千斤頂設(shè)置于外滑套內(nèi)，伸縮桿的上端從外滑套下端穿過并與千斤頂?shù)南露诉B接，所述支腳設(shè)置于伸縮桿的下端，千斤頂收縮帶動(dòng)支腳升起，底輪著陸帶動(dòng)臺(tái)車移動(dòng)。

5.本實(shí)用新型提供的隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車，車架帶動(dòng)臺(tái)車行走至隧道內(nèi)，行走小車帶動(dòng)拱架與噴淋管行走以對(duì)縱向軌道對(duì)應(yīng)的一段隧道進(jìn)行噴淋，本實(shí)用新型通過縱向軌道使噴淋管相對(duì)于車架具有一定的行程，車架移動(dòng)到位后，噴淋管可對(duì)一定距離范圍內(nèi)的隧道進(jìn)行噴淋，車架無需持續(xù)移動(dòng)，從而減少與其他裝置的施工干涉；本實(shí)用新型中臺(tái)車下部車架長度較短，上部養(yǎng)護(hù)距離長，減輕臺(tái)車的重量。

8.具體的，本實(shí)用新型的行走小車通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)行走小車在縱向軌道上往返行走，例如可以在車架上設(shè)置減速輪箱作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述行走小
車與減速輪箱通過鏈條傳動(dòng)連接，減速輪箱正反轉(zhuǎn)帶動(dòng)行走小車在軌道上往返，還可以采用其他可行的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來帶動(dòng)行走小車在縱向軌道上往返行走。
9.具體的，所述車架兩側(cè)從上向下設(shè)置若干層平臺(tái)，相鄰各層平臺(tái)之間通過爬梯連接，其中，下層平臺(tái)上設(shè)置水箱、噴淋造霧機(jī)，所述噴淋造霧機(jī)的進(jìn)水口和水箱連接，出水口與噴淋管通過軟管連接，因車架不動(dòng)，操作人員可以很安全的站在各層平臺(tái)上對(duì)隧道內(nèi)部的混凝土進(jìn)行檢修；將噴淋造霧機(jī)、水箱與控制器連接后可實(shí)現(xiàn)噴淋定時(shí)啟動(dòng)、水箱自動(dòng)加熱等功能。

12.具體的，所述拱架為由內(nèi)架和外架構(gòu)成的雙層拱架，所述噴淋管通過扎帶綁在內(nèi)架上，所述外架用于保護(hù)內(nèi)架，防止拱架變形。
13.具體的，所述噴頭通過固定座與拱架連接，固定座使噴頭的出水口固定向外，從而對(duì)隧道進(jìn)行有效噴淋。
14.具體的，所述縱向軌道的長度為12米。
15.具體的，所述噴頭上設(shè)置兩個(gè)開口呈一定角度的噴嘴，兩個(gè)噴嘴使噴淋的有效面積更大。
16.本實(shí)用新型的有益效果為：

隧道二次襯砌面噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車是用于隧道二次襯砌面的噴淋養(yǎng)護(hù)工作的車輛。為了其正常運(yùn)行和延長使用壽命，需要進(jìn)行定期的保養(yǎng)和維護(hù)。以下是一些常見的保養(yǎng)維護(hù)措施：

1. 常規(guī)檢查：定期檢查車輛的各個(gè)部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等，確保其正常運(yùn)行。

2. 清潔工作：保持車輛的清潔，在噴淋作業(yè)結(jié)束后清潔噴淋系統(tǒng)，防止殘留物堵塞管道。

3. 潤滑維護(hù)：定期對(duì)車輛的潤滑點(diǎn)進(jìn)行潤滑，以確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長使用壽命。

4. 油液更換：根據(jù)使用手冊(cè)的要求，定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)和其他潤滑油液，確保其性能良好。

5. 疲勞檢查：定期檢查車輛各個(gè)部件的疲勞程度，包括液壓油管、電線、連接件等，發(fā)現(xiàn)疲勞或損壞及時(shí)更換。

6. 故障排除：如果車輛出現(xiàn)故障，及時(shí)排除故障，修復(fù)或更換損壞的零部件。

7. 培訓(xùn)和管理：確保車輛的駕駛員和操作人員接受培訓(xùn)，熟悉車輛的使用和維護(hù)方法，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，避免誤操作導(dǎo)致的損壞。

8. 定期維護(hù)：按照使用手冊(cè)的要求，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，包括更換濾芯、調(diào)整噴嘴、檢查電器系統(tǒng)等。

總之，保養(yǎng)維護(hù)臺(tái)車的關(guān)鍵是定期檢查、清潔、潤滑和維修，保持良好的工作狀態(tài)和延長使用壽命。同時(shí)，要注意安全操作，遵守操作規(guī)程，確保人員和設(shè)備的安全。