鏟運(yùn)機(jī)司機(jī)要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，了解并遵守注意事項(xiàng)及警告。工作前查看機(jī)器和工作環(huán)境，按規(guī)程操作。不能過(guò)度卷、放纜，否則會(huì)損壞機(jī)器。停車后切斷電源，拉起停車制動(dòng)方可離開(kāi)。

鏟運(yùn)機(jī)開(kāi)動(dòng)前對(duì)機(jī)器作全面檢查，看是否有漏油、軟管松動(dòng)、螺栓松動(dòng)、電纜損壞。確保油箱油面不低于下油標(biāo)，不上油標(biāo)；各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑情況良好；輪胎壓力正常。工作時(shí)機(jī)器周圍嚴(yán)禁站人。

地下礦用鏟運(yùn)機(jī)第二個(gè)是遙控的操作系統(tǒng)。鏟運(yùn)機(jī)主要的功能，現(xiàn)在應(yīng)用比較多的就是我們的遠(yuǎn)程的遙控、視頻遙控、視距遙控和這種遠(yuǎn)程的遙控。所以說(shuō)遙控系統(tǒng)在我們所有的鏟運(yùn)機(jī)現(xiàn)在也是一個(gè)的一個(gè)功能。

第三個(gè)就是鏟運(yùn)機(jī)的通信系統(tǒng)，我們這種地下鏟運(yùn)機(jī)要想實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的進(jìn)行自主行駛和智能的作業(yè)，通信系統(tǒng)非常的重要，井下的信號(hào)如何去進(jìn)行實(shí)現(xiàn)通訊，如何的實(shí)現(xiàn)設(shè)備的上傳下達(dá)。因此說(shuō)通信系統(tǒng)是我們也是一個(gè)核心的一個(gè)系統(tǒng)。

地下礦用運(yùn)礦卡的應(yīng)用，不僅提高了出礦運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?，還降低了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)，智能鏟運(yùn)機(jī)還具備靈活性強(qiáng)、適應(yīng)性好等優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足不同礦山的作業(yè)需求。

地下的智能卡車也是我們無(wú)軌采礦裝備的一個(gè)核心的設(shè)備。地下礦卡的自卸汽車，它主要是跟鏟運(yùn)機(jī)協(xié)同的工作進(jìn)行匹配的進(jìn)行使用，二者的結(jié)構(gòu)性能也比較類似。是實(shí)現(xiàn)地下卡車的定位導(dǎo)航和無(wú)人駕駛作業(yè)的方法與系統(tǒng)構(gòu)成，應(yīng)該說(shuō)與鏟運(yùn)機(jī)也比較相同。地下智能卡車智能化的功能有這么幾個(gè)方面。一個(gè)就是它的智能的傳動(dòng)的系統(tǒng)。我們都知道卡車的智能的控制系統(tǒng)基本上是采用汽車的這種控制的方式。他把現(xiàn)在我們汽車的這樣的一些，包括我們的渦輪增壓，包括我們的一些電控，包括我們的自動(dòng)換擋，包括我們的一些所有的這樣的一些無(wú)人控制的技術(shù)，都應(yīng)用在了地下卡車上。