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整機(jī)外形采用大圓弧流線型造型，美觀大方；減速機(jī)采用內(nèi)置進(jìn)口密封圈，加厚外殼，很好地吸收運(yùn)行的摩擦聲，降低了噪音等鋼板樁圍護(hù)施工。
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大量試驗(yàn)結(jié)果表明，速度對(duì)噪聲是有影響，卷筒轉(zhuǎn)速越高則噪聲值越大、機(jī)器震動(dòng)越激烈;間隙在其次，主軸與軸套間隙越大則噪聲也越大;而底盤對(duì)噪聲影響小。如果機(jī)器本來(lái)噪聲就很低，則速度高低、主軸間隙大小的變化都不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大噪聲，由此表明噪聲超標(biāo)也不是由軸承間隙大而引起的。