貴州紫林山高速隧道：車載式濕噴機(jī)械手 CSP30
紫林山隧道為三高速控制性工程，是貴州省已建成通車高速公路隧道中距離長隧道，左洞5177米，右洞5160米。為克服特長隧道技術(shù)難點(diǎn)和質(zhì)量通病，施工方充分利用洞渣進(jìn)行高填方填筑，實(shí)現(xiàn)了資源的有效利用。該高速中長大橋為沙河大橋，橋梁全長537.6米，大墩高108米。

我司生產(chǎn)的HP3-3015混凝土濕噴臺車是一款精密化、智能化為一體的產(chǎn)品，其功能多樣化，適應(yīng)范圍廣。其性能穩(wěn)定可靠、噴射能力大、作業(yè)、噴射效果好、操控靈活方便、自行能力強(qiáng) 。 更加適合較大斷面和需要較大噴射砼量以及需要率噴射砼的隧道。

混凝土濕噴臺車是交通隧道、水電涵洞、地下礦山等現(xiàn)代混凝土支護(hù)施工的關(guān)鍵設(shè)備，與干噴射設(shè)備相比，具有施工質(zhì)量好、施工、回彈率低、人員勞動強(qiáng)度低等特點(diǎn)，同時可大大降低粉塵對工人健康的危害。國產(chǎn)濕噴臺車普遍存在整機(jī)配置不合理、操作復(fù)雜和工況適應(yīng)性差等問題，因此國內(nèi)客戶很多都選擇國外產(chǎn)品。為了打破這樣的一種情況，保障的建設(shè)，鑫通機(jī)械礦山隧道項目組圍繞濕噴臺車關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，并取得了重大突破和創(chuàng)新。
HP3混凝土濕噴臺車是一款精密化、智能化為一體的產(chǎn)品，其功能多樣化，適應(yīng)范圍廣。性能穩(wěn)定可靠、噴射能力大、作業(yè)、噴射效果好、操控靈活方便、自行能力強(qiáng) 。 更加適合較大斷面和需要較大噴射砼量以及需要率噴射砼的隧道。

濕噴臺車性能特點(diǎn)：
1、成熟的汽車底盤穩(wěn)定性強(qiáng)，機(jī)動性強(qiáng)，轉(zhuǎn)場迅速，可兼顧多個工作面，減少設(shè)備投入。
2、電力系統(tǒng)驅(qū)動工作，減少尾氣排放。電力意外斷電情況下，啟動汽車底盤的發(fā)動機(jī)，收回臂架、支腿，迅速撤離工作面，不耽誤其他工序施工。
3、速凝劑用量與混凝土用量自動匹配，減少速凝劑消耗。噴射量大可達(dá)30m3/h，綜合回彈率可控制在≤15%。
4、機(jī)械手動作靈活，施工范圍大，無施工盲區(qū)。

施工作業(yè)內(nèi)容：濕噴臺車進(jìn)場定位、退場保養(yǎng)與修理、被噴面的清理、噴射混凝土供料、速凝劑加注或外接氣源、噴射作業(yè)等。
?作業(yè)流程：濕噴臺車濕噴施工作業(yè)場地準(zhǔn)備→濕噴臺車進(jìn)入施工場地→準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)→啟動濕噴臺車液壓系統(tǒng)→啟動空壓機(jī)→啟動料斗攪拌→進(jìn)行料斗加料→然后對被噴射面進(jìn)行清潔處理→開始濕噴作業(yè)→濕噴作業(yè)完后→停機(jī)并對設(shè)備管路進(jìn)行清理清潔→然后退場到維修保養(yǎng)地點(diǎn)→進(jìn)行設(shè)備的維修保養(yǎng)→維修保養(yǎng)好后等待下個循環(huán)的繼續(xù)使用。

速度過大會造成反彈力大，混凝土反彈量增加；而速度太小時，物料未及到達(dá)目標(biāo)面已經(jīng)墜落或即使到達(dá)目標(biāo)面而因沖量較小而打擊力不夠，粗骨料不能沖擊并嵌入砂漿層而脫落，造成密實(shí)不足的缺陷。
經(jīng)過現(xiàn)場試驗：15m/s的料束噴射速度使反彈率保持在5%～12%，這時濕噴臺車所需風(fēng)壓應(yīng)穩(wěn)定在正常范圍內(nèi)(0.3～0.5MPa)?；炷翝駠娕_車噴射距離：噴頭距受噴面太近時，壓縮空氣會將剛噴射在受噴面上的混凝土拌合料吹走，使粗骨料回彈量增大；距離過大降低噴射料擊打力，造成混凝土不密實(shí)或降低與原噴層的粘結(jié)脫落。因此，噴射距離控制在1.2～1.5m較為適宜。