起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱(chēng)吊車(chē)。輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤(pán)，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過(guò)50CM；禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。為作業(yè)安全，目前國(guó)內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

行吊又稱(chēng)行車(chē)、吊車(chē)、天車(chē)，都是人們對(duì)起重機(jī)的一個(gè)籠統(tǒng)的叫法，行吊和我們所稱(chēng)的門(mén)式起重機(jī)基本一樣。門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，又叫龍門(mén)吊。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。

橋式起重機(jī)應(yīng)用：
橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。 所以橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門(mén)和場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用。

鋼絲繩隨著載荷的增加會(huì)有微量的伸長(zhǎng)，當(dāng)載荷超過(guò)彈性限性，鋼絲繩就可能會(huì)斷裂。因過(guò)載而破斷的鋼絲繩，其斷口呈松散狀，過(guò)載的鋼絲繩即使不發(fā)生斷裂事故，也會(huì)大大地縮短使用壽命。防止鋼絲繩過(guò)載，應(yīng)采取以下措施：正確選用安全系數(shù)，力求減少靜載荷以外的其他載荷對(duì)鋼絲繩的影響。嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕人為的超負(fù)荷現(xiàn)象。在起重機(jī)上安裝負(fù)荷指示器、超負(fù)荷限制器或報(bào)警器，消除過(guò)載現(xiàn)象。

鋼絲繩是起重機(jī)上應(yīng)用廣泛的繞性物件，它把電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榈豕吹纳颠\(yùn)動(dòng)并承擔(dān)全部的起升載荷，它卷繞性好，承載能力大，對(duì)于沖擊載荷的承受能力較強(qiáng)，卷繞過(guò)程中平穩(wěn)、無(wú)噪音。變形：檢查扭結(jié)、波浪度、扁平度，以確認(rèn)變形程度。電弧及熱影響：若發(fā)現(xiàn)回火或燒損現(xiàn)象的鋼絲作斷絲處理。涂油狀態(tài)：檢查鋼絲繩涂油狀態(tài)是否適宜。繩端緊固零件：檢查壓塊缺陷，裂紋，變形繩端固定部分是否抽出或滑動(dòng)。卷筒及滑輪，查看繩槽底部磨損狀況，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況。

選用起重機(jī)鋼絲繩應(yīng)符合哪些要求？選用鋼絲繩應(yīng)符合以下要求：一般選用交繞鋼絲繩，使之起吊貨物時(shí)不會(huì)扭轉(zhuǎn)和松散，且有質(zhì)量合格證。吊運(yùn)熾熱或熔化金屬的鋼絲繩應(yīng)用石棉芯的耐高溫鋼絲繩。起升和變幅機(jī)構(gòu)不得使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。其它需要接長(zhǎng)鋼絲繩時(shí)，接頭連結(jié)強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的90%，且不得過(guò)滑輪入卷筒。