關(guān)鍵詞 |
工程機(jī)械配件,供應(yīng)油泵轉(zhuǎn)向泵,鏟車變速箱總成,鏟車轉(zhuǎn)向油路 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
裝載機(jī)械類型 |
中型裝載機(jī) |
額定載重 |
3t |
貿(mào)易屬性 |
外貿(mào)+內(nèi)貿(mào) |
認(rèn)證 |
IOS9001 |
是否可定制 |
否 |
適用對(duì)象 |
裝載機(jī) |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
工作原理
我們先來通過下面這個(gè)簡(jiǎn)易的結(jié)構(gòu)模型了解下手動(dòng)變速箱的工作原理。圖中的綠色部分為輸入軸，它通過離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，通過中間軸的齒輪將輸入軸的動(dòng)力傳遞至黃色部分的輸出軸，此時(shí)，輸出軸與藍(lán)色的齒輪并非同步運(yùn)轉(zhuǎn)，圖中，由于套筒位于兩個(gè)輸出軸齒輪中央并未與其中任何一個(gè)齒輪相結(jié)合，因此，該狀態(tài)下為空擋。那掛上檔后又是什么狀態(tài)呢？
利用換擋桿操作撥叉使得套筒與輸出軸上的1擋齒輪相結(jié)合，此時(shí)，在套筒的作用下，1擋齒輪與輸出軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，完成了動(dòng)力由輸入軸通過中間軸傳遞至輸出軸終傳遞至車輪的過程。正常情況下，在將換擋桿推入擋位時(shí)，駕駛員需要先將離合器踏板踩下，在擋位就緒后再將離合器踏板抬起，另外，起步和停車都要操作離合器來中斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳遞。
手動(dòng)變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)
，手動(dòng)擋車型開起來肯定不如自動(dòng)擋車型舒服，它需要駕駛員付出更多的體力，當(dāng)然，也有不少人把這看作為駕駛樂趣，但要是在交通高峰時(shí)期，頻繁的動(dòng)作也會(huì)將這樣的“快感”消磨殆盡。而它的優(yōu)勢(shì)則在于工作穩(wěn)定且保養(yǎng)便宜，家用型轎車的手動(dòng)變速箱除了定期更換手動(dòng)變速箱油外，離合器的更換算是比較大的保養(yǎng)項(xiàng)目了。
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