車輛優(yōu)點(diǎn)：
1，車輛采用UTV全封閉設(shè)計(jì)，四輪驅(qū)動(dòng)，行走差速包傳動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)極變速，電子點(diǎn)火（替代化油器），易啟動(dòng)，解決冬天啟動(dòng)困難問(wèn)題。
2，UTV采用四輪液壓碟剎，剎車性能穩(wěn)定
3，滾刷配置2V80雙缸28馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，電子點(diǎn)火易啟動(dòng)（替代化油器），解決冬天啟動(dòng)困難問(wèn)題
4，滾刷系統(tǒng)全液壓控制，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)滾刷，液壓控制提升，液壓控制左右擺動(dòng)
5，車輛帶后托斗設(shè)計(jì)，方便存放工具，輔具等
6，駕駛式控制系統(tǒng)集成化設(shè)計(jì)，操作方便。
技術(shù)參數(shù)
型號(hào)model SSJ18-18
產(chǎn)品尺寸 3500X1650X1950mm毫米
小離地間隙 20cm厘米
檔位 無(wú)極變速，前進(jìn)快慢2檔，后退1檔
速度前/退speed 0-22KM/H
小轉(zhuǎn)彎半徑 小于3米
驅(qū)動(dòng)方式 四驅(qū), 差速軸傳動(dòng)
整車重量 0.7T噸
毛刷寬度 1.5m米
毛刷直徑 50cm厘米
毛刷轉(zhuǎn)速 >300轉(zhuǎn)/分鐘
左右角度控制 液壓
毛刷離地控制 液壓
毛刷左右工作角度 20度
輪胎尺寸 12寸鋁輪轂
沙灘車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 單缸，水冷，四沖程KB178
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 312CC/13KW
燃油牌號(hào) 93#-97#無(wú)鉛汽油
燃油容量 20L
潤(rùn)滑油牌號(hào) SAE-5W/40(曲軸箱），80W-90汽車抗壓齒輪油（減速箱）
機(jī)油容量 1.4L(曲軸箱），0.3L(減速箱）
啟動(dòng)方式 電起動(dòng)及手拉起動(dòng)
點(diǎn)火方式 PEI數(shù)字電子點(diǎn)火
油耗 fuel consumption <=340g/KW.H
液壓系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 雙缸，風(fēng)冷，四沖程2V80
爬坡 20度
選配 12V電暖取暖器

該機(jī)型適用于社區(qū)物業(yè)及城市街道企事來(lái)單位，是校園，公園，社區(qū)，廣場(chǎng)，企業(yè)單位，街道路政等場(chǎng)所的除雪好幫手。


街道清雪可以使用 SSJ18-18 除雪車，其小巧靈活、功能多樣，適合在街道特別是一些狹窄街道或人行道等場(chǎng)景使用，具體如下：
小巧靈活易操作：SSJ18-18 除雪車車身尺寸較小，轉(zhuǎn)彎半徑通常小于 3 米，能在狹窄的街道中靈活行駛和轉(zhuǎn)彎，可輕松進(jìn)入一些背街小巷、人行道等區(qū)域進(jìn)行清雪作業(yè)，不會(huì)因車身過(guò)大而受到限制，能很好地適應(yīng)街道復(fù)雜的路況。
具備多種清雪功能：該除雪車標(biāo)配掃雪滾刷，可有效清掃路面積雪，還可根據(jù)需求選裝破冰輥，能破除 5 厘米以下的結(jié)冰層，實(shí)現(xiàn) “破冰 + 掃雪” 同步作業(yè)。此外，還可配備后置小型融雪劑撒布裝置，應(yīng)對(duì)結(jié)冰路面，通過(guò)駕駛室就能調(diào)節(jié)撒布寬度和流量，功能較為多樣，可滿足街道不同積雪狀況的清雪需求。
作業(yè)效率有保障：SSJ18-18 除雪車每小時(shí)可處理 800-2000 平方米的積雪，雖然相比大型除雪車效率較低，但對(duì)于一些人流量和車流量相對(duì)較小的街道，或者是在降雪量不大的情況下，能夠較好地完成清雪任務(wù)，及時(shí)保障街道的通行安全。
環(huán)境適應(yīng)性良好：若街道位于學(xué)校、醫(yī)院等噪音敏感區(qū)域，可選擇電動(dòng)款，其具有零排放、噪音低的特點(diǎn)，適合清晨或夜間作業(yè)，不影響居民生活和商戶營(yíng)業(yè)。若是北方嚴(yán)寒地區(qū)的街道，還可選擇配備加熱滾刷的款式，能在 - 20℃以下極寒環(huán)境中防止積雪黏連滾刷，維持連續(xù)作業(yè)。
駕駛體驗(yàn)舒適：該除雪車采用駕駛式設(shè)計(jì)，操作較為方便，且部分車型標(biāo)配空調(diào)制熱 + 除霜功能，-15℃低溫下可維持室內(nèi) 5-10℃舒適溫度，駕駛員無(wú)需穿戴厚重防寒裝備，能更地進(jìn)行作業(yè)。

判斷除雪車燃油系統(tǒng)部件是否老化，需結(jié)合部件功能、外觀特征及運(yùn)行表現(xiàn)綜合判斷，尤其需關(guān)注橡膠件、金屬件、密封件等易老化部件。以下是具體判斷方法：
一、橡膠類部件（油管、密封圈、墊片）
橡膠部件因長(zhǎng)期接觸燃油、受高低溫交替影響，易出現(xiàn)硬化、開(kāi)裂、彈性下降等老化問(wèn)題，判斷依據(jù)包括：
外觀檢查：
油管表面是否有裂紋、鼓包或變硬（用手彎折時(shí)手感僵硬，無(wú)彈性）；
接頭處密封圈是否變形、收縮或斷裂（如觀察到滲油痕跡，可能是密封圈老化密封失效）；
油箱蓋密封膠圈是否失去彈性（關(guān)閉后無(wú)法緊密貼合，可能導(dǎo)致灰塵、水分進(jìn)入）。
運(yùn)行表現(xiàn)：
怠速或作業(yè)時(shí)，接頭處出現(xiàn)輕微滲油（非緊固問(wèn)題，擦拭后短時(shí)間再次出現(xiàn)），多為密封圈老化；
油管老化開(kāi)裂可能導(dǎo)致燃油滲漏，伴隨刺鼻氣味，嚴(yán)重時(shí)可見(jiàn)滴油痕跡。
二、金屬類部件（油箱、油管接頭、燃油泵殼體）
金屬部件老化主要體現(xiàn)為腐蝕、銹蝕或機(jī)械磨損，判斷方法如下：
油箱：
外部檢查：油箱表面是否有大面積銹蝕（尤其底部、邊角等易積水區(qū)域），銹蝕嚴(yán)重可能導(dǎo)致油箱壁變薄、滲漏；
內(nèi)部檢查（需拆開(kāi)或使用內(nèi)窺鏡）：內(nèi)壁是否有銹跡、油泥堆積（長(zhǎng)期未清理的燃油雜質(zhì)與水分混合，加速金屬銹蝕），若油箱口濾網(wǎng)被銹蝕物堵塞，可能導(dǎo)致供油不暢。
油管接頭與閥門(mén)：
接頭螺紋是否因銹蝕變澀（拆卸時(shí)卡頓），或密封面出現(xiàn)凹坑、劃痕（導(dǎo)致密封不嚴(yán)）；
燃油濾清器底座、放水閥等金屬部件是否有銹蝕，若放水閥旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)卡頓，可能是內(nèi)部銹蝕卡滯。
燃油泵殼體：
表面是否有裂紋（尤其泵體與管路連接的薄弱部位），若伴隨泵油異響，可能是殼體老化開(kāi)裂導(dǎo)致壓力不足。
三、密封件與連接件（燃油泵密封墊、噴油嘴油封）
密封件老化會(huì)直接影響燃油系統(tǒng)壓力，判斷依據(jù)包括：
燃油泵密封墊：
泵體與發(fā)動(dòng)機(jī)連接部位是否有滲油（非油管接頭問(wèn)題），啟動(dòng)后觀察泵體周圍是否有濕潤(rùn)油漬，可能是密封墊老化失效；
若伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力下降，可能是密封墊老化導(dǎo)致燃油泵吸力不足，進(jìn)入空氣。
噴油嘴油封：
噴油嘴與缸蓋連接處是否有油污（排除噴油嘴本身滴漏后），可能是油封老化滲漏；
冷啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙（非燒機(jī)油問(wèn)題），可能是油封老化導(dǎo)致燃油滲入燃燒室，燃燒不完全。
四、燃油濾清器與濾網(wǎng)
濾清器及濾網(wǎng)老化主要體現(xiàn)為過(guò)濾效率下降、結(jié)構(gòu)損壞，判斷方法：
外觀與狀態(tài)：
濾芯外殼是否有鼓包、變形（長(zhǎng)期高壓或老化導(dǎo)致殼體強(qiáng)度不足）；
拆開(kāi)濾清器后，觀察濾芯是否硬化、破損（紙質(zhì)濾芯可能因老化變脆，出現(xiàn)裂紋），或?yàn)V網(wǎng)（如油箱出油濾網(wǎng)）是否銹蝕、孔洞變大（失去過(guò)濾作用）。
運(yùn)行影響：
未到更換周期卻頻繁出現(xiàn)供油不足（如動(dòng)力忽強(qiáng)忽弱），可能是濾芯老化、過(guò)濾孔堵塞或結(jié)構(gòu)破損，導(dǎo)致雜質(zhì)進(jìn)入后續(xù)管路。
五、燃油泵與噴油嘴（核心功能部件）
這類部件老化多伴隨功能衰減，需結(jié)合運(yùn)行表現(xiàn)判斷：
燃油泵：
啟動(dòng)時(shí)泵油聲音異常（如異響變大、持續(xù)時(shí)間變長(zhǎng)），可能是泵內(nèi)齒輪、軸承因老化磨損導(dǎo)致間隙過(guò)大；
供油壓力不足（需用壓力表檢測(cè)）：正常壓力下，若加速時(shí)壓力驟降，且排除堵塞問(wèn)題，可能是泵內(nèi)密封件老化、泵油效率下降。
噴油嘴：
霧化不良：?jiǎn)?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、冒黑煙，拆檢噴油嘴可見(jiàn)噴孔積碳嚴(yán)重或滴油（非雜質(zhì)堵塞，而是針閥密封面老化磨損）；
冷啟動(dòng)困難，即使預(yù)熱正常仍需多次啟動(dòng)，可能是噴油嘴針閥因老化卡滯，無(wú)法噴油。
六、電路與傳感器（電子燃油系統(tǒng)）
若車輛配備電子燃油泵、油壓傳感器等，其老化主要體現(xiàn)為信號(hào)異常或失效：
燃油泵繼電器 / 線束：
啟動(dòng)時(shí)偶爾無(wú)法供油（短接繼電器后恢復(fù)），可能是繼電器觸點(diǎn)老化氧化，接觸不良；
線束接頭處銅線氧化、絕緣層開(kāi)裂（尤其低溫環(huán)境下），導(dǎo)致供電不穩(wěn)，泵體間歇性工作。
油壓傳感器：
儀表盤(pán)油壓警示燈頻繁閃爍（非實(shí)際油壓?jiǎn)栴}），檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)傳感器輸出信號(hào)異常，多為傳感器老化失靈。
總結(jié)：關(guān)鍵判斷原則
結(jié)合使用年限：橡膠件（油管、密封圈）一般壽命 3-5 年，金屬件（油箱、接頭）5-8 年，超過(guò)期限需檢查；
關(guān)聯(lián)故障現(xiàn)象：滲油、供油不穩(wěn)、動(dòng)力下降等問(wèn)題，排除堵塞、雜質(zhì)等因素后，考慮部件老化；
定期拆解檢查：對(duì)于濾清器、密封墊等易損件，建議按保養(yǎng)周期拆開(kāi)觀察，避免因老化導(dǎo)致二次損壞（如噴油嘴因雜質(zhì)磨損）。
通過(guò)以上方法可及時(shí)發(fā)現(xiàn)老化部件，避免因突然失效導(dǎo)致作業(yè)中斷或更嚴(yán)重的機(jī)械故障。