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            1. 工程起重機(jī)械門(mén)式起重機(jī)內(nèi)蒙古輪胎式集裝箱龍門(mén)吊廠(chǎng)家,.. 免費(fèi)發(fā)布門(mén)式起重機(jī)信息

              內(nèi)蒙古輪胎式集裝箱龍門(mén)吊廠(chǎng)家,集裝箱門(mén)式起重機(jī)廠(chǎng)家

              更新時(shí)間:2025-09-16 編號(hào):893aaqprqad7d6
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              • 集裝箱龍門(mén)吊,集裝箱門(mén)式起重機(jī)廠(chǎng)家,門(mén)式起重機(jī)廠(chǎng)家價(jià)格

              • 7年

              陳剛

              18353887997

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              產(chǎn)品詳情

              內(nèi)蒙古輪胎式集裝箱龍門(mén)吊廠(chǎng)家,集裝箱門(mén)式起重機(jī)廠(chǎng)家

              關(guān)鍵詞
              輪胎式集裝箱龍門(mén)吊,內(nèi)蒙古集裝箱龍門(mén)吊,輪胎式集裝箱龍門(mén)吊,集裝箱龍門(mén)吊廠(chǎng)家
              面向地區(qū)
              全國(guó)

              大車(chē)行走機(jī)構(gòu)由三合一減速電機(jī)、鉸接座、平衡梁、大車(chē)架、車(chē)輪組構(gòu)成。起升機(jī)構(gòu)由卷?yè)P(yáng)機(jī)、起重小車(chē)、導(dǎo)向滑輪、動(dòng)滑輪組、緩沖裝置和鋼絲繩構(gòu)成。龍門(mén)吊采用雙梁的起升和小車(chē)走行機(jī)構(gòu),起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行均采用雙出繩卷筒,三合一變頻減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。吊具可根據(jù)不同的集裝箱尺寸切換不同的規(guī)格,應(yīng)用范圍廣。

              輪胎式集裝箱龍門(mén)吊是大型化集裝箱堆場(chǎng)的機(jī)械,裝卸標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。它不僅適用于集裝箱碼頭的堆場(chǎng),同樣也適用于集裝箱堆場(chǎng)。
              1.該機(jī)由橫梁、門(mén)架支腿、小車(chē)、大車(chē)和起升等部件組 成,其中小車(chē)運(yùn)行采用鋼絲繩牽引式方式,大車(chē) 采用驅(qū)動(dòng)橋連接,轉(zhuǎn)向采用電動(dòng)推桿,轉(zhuǎn)向方便 快捷可靠,門(mén)架采用A字型門(mén)架,支撐穩(wěn)定可靠, 可以承受很大載荷。
              2.該機(jī)具有可縱橫雙向運(yùn)行和 整機(jī)自回轉(zhuǎn)等功能,為了有效降低輪壓,采用的16輪結(jié)構(gòu)形式,該設(shè)備安裝在風(fēng)電設(shè)備堆 場(chǎng),為了有效地降低整機(jī)的重量,根據(jù)的 設(shè)計(jì)理念,把自重非常大的起升機(jī)構(gòu)放置于接近 地面的鞍梁上,減小小車(chē)的載荷和自重,小車(chē)運(yùn) 行機(jī)構(gòu)采用牽引式運(yùn)行形式。

              輪胎式集裝箱龍門(mén)吊的主要構(gòu)造和組成部件是其功能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),不同的部件組合方式和設(shè)計(jì)參數(shù)會(huì)影響其性能和適用場(chǎng)景。因此,在選購(gòu)和使用輪胎式集裝箱龍門(mén)吊時(shí),需要根據(jù)實(shí)際需求和工作環(huán)境選擇合適的型號(hào)和配置。

              軌道式集裝箱龍門(mén)吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。軌道式集裝箱龍門(mén)吊由司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車(chē)下方而隨小車(chē)運(yùn)行。駕駛室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上可以實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的全部操作。亦可在大車(chē)運(yùn)行側(cè)操作大車(chē)運(yùn)行,以方便起重機(jī)臨時(shí)移位需要。當(dāng)在大車(chē)運(yùn)行側(cè)操作時(shí),與主操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。

              輪胎式集裝箱龍門(mén)吊是大型化集裝箱堆場(chǎng)的機(jī)械,裝卸標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。它不僅適用于集裝箱碼頭的堆場(chǎng),同樣也適用于集裝箱堆場(chǎng)。

              集裝箱龍門(mén)吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)和大型集裝箱裝箱儲(chǔ)運(yùn)場(chǎng)集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。常見(jiàn)的款式有軌道集裝箱龍門(mén)吊和輪胎式集裝箱門(mén)吊,還可以非標(biāo)定制集裝箱龍門(mén)吊。
              一、軌道式集裝箱門(mén)吊
              軌道式集裝箱門(mén)吊由主梁、剛性和柔性門(mén)腿、運(yùn)行小車(chē)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場(chǎng)作業(yè)工藝,在單門(mén)腿方向或雙門(mén)腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型,不外伸成為無(wú)懸臂機(jī)型。根據(jù)場(chǎng)地、集裝箱儲(chǔ)運(yùn)工藝流程及裝卸的車(chē)輛(集裝箱卡車(chē)或鐵路車(chē)輛)確定采用無(wú)懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。
              二、輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)
              輪胎式集裝箱門(mén)吊由門(mén)形支架、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及伸縮式吊具等組成。裝有集裝箱吊具的行走小車(chē)沿主梁軌道行走,進(jìn)行集裝箱裝卸和堆碼作業(yè),輪胎式行走機(jī)構(gòu)可使起重機(jī)在貨場(chǎng)上行走,并可作90o直角轉(zhuǎn)向,從一個(gè)貨場(chǎng)轉(zhuǎn)移到另一貨場(chǎng),作業(yè)靈活。

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              • 集裝箱龍門(mén)吊集裝箱門(mén)式起重機(jī)廠(chǎng)家門(mén)式起重機(jī)廠(chǎng)家價(jià)格輪胎式集裝箱龍門(mén)吊內(nèi)蒙古集裝箱龍門(mén)吊集裝箱龍門(mén)吊廠(chǎng)家
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