小型混凝土輸送泵是近來針對(duì)混凝土地泵越來越小型化而設(shè)計(jì)制作的一種新類型混凝土輸送泵，體積小，功率小。是介于細(xì)石泵、砂漿泵和大型混凝土輸送泵之間的一種。

柴油機(jī)混凝土輸送泵具有性能牢靠、運(yùn)送平穩(wěn)、泵送能力強(qiáng)等顯著特點(diǎn)，能在惡劣環(huán)境中長期穩(wěn)定地泵送高標(biāo)號(hào)混凝土，是建造施工單位及產(chǎn)品混凝土生產(chǎn)廠家的現(xiàn)代化施工設(shè)備。柴油機(jī)混凝土輸送泵是一種以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為自備動(dòng)力，適用于高層建筑、公路、水利、橋梁及貨場等建造設(shè)施的產(chǎn)品混凝土泵送施工設(shè)備。
1、節(jié)油、動(dòng)力強(qiáng)及使用壽命長。整機(jī)采用智能化工作，而且它具有與電機(jī)泵不一樣的工作環(huán)境（在無電源的工作環(huán)境下工作）。的泵送能力、更快的泵送速度、更少的堵管現(xiàn)象、更高的性價(jià)比。
2、液壓系統(tǒng)使泵送和分配閥換向具有每次過程“增速加力”的能力，有效降低泵送堵管的概率，提高泵送穩(wěn)定性，增強(qiáng)對(duì)砼料的適應(yīng)性。
3、換向設(shè)備具有高壓緩沖工作性能，使S閥搖擺更有力，防止沖擊S閥，因混凝土料欠好而被卡死的可能性明顯降低。
4、光滑系統(tǒng)具有增壓功能，能有效地增強(qiáng)了自動(dòng)光滑系統(tǒng)壓力，防止光滑油道堵塞，提高工作的牢靠性。
5、蓄能器在停止泵送時(shí)自動(dòng)卸荷，損壞時(shí)也能保持正常泵送，系統(tǒng)牢靠性，使維護(hù)保養(yǎng)工作更安全。
6、配件通用性好，互換性強(qiáng)，收購方便，維修成本底。

柴油機(jī)混凝土輸送泵集機(jī)、電、液技能為一體，適用于無電源動(dòng)力等環(huán)境下的混凝土泵送工作。該泵中的關(guān)鍵液壓元件是液壓泵和液壓閥，優(yōu)化設(shè)計(jì)的S管閥使混凝土泵送更加順利。

細(xì)石混凝土輸送泵是一款針對(duì)建筑項(xiàng)目而研發(fā)的一種運(yùn)送設(shè)備，它滿足日益增長的混凝土施工機(jī)動(dòng)性的需求，細(xì)石混凝土輸送泵以其良好的可靠性，機(jī)動(dòng)性和優(yōu)外觀，正成為越來越多混凝土設(shè)備用戶的選擇。

小型混凝土輸送泵是當(dāng)時(shí)許多施工方用得十分多的一種機(jī)械設(shè)備，它大地提升了施工的功率。在工程中假如泵車手操作不妥，很容易導(dǎo)致泵車呈現(xiàn)側(cè)翻的狀況。
小型混凝土輸送泵車臂架主要用途是布料，正常布料時(shí)需求不停改換臂架姿態(tài)，臂架姿態(tài)不同整車重心點(diǎn)位也不同，另外施工過程中的臂架轟動(dòng)及地面沉降也可能改動(dòng)整車重心點(diǎn)，重心偏出支腿范圍就會(huì)導(dǎo)致整車傾翻。
日常使用過程中需求時(shí)刻警覺，現(xiàn)在各大主機(jī)廠家都或多或少地增設(shè)了智能防傾翻措施，具體來說，這些措施主要分為兩大類：
一、檢測整車水平度的傾角設(shè)備和檢測支腿受力的傳感器。傾角傳感器可以感應(yīng)整車水平度，實(shí)時(shí)發(fā)送水平角度信息，可有用避免因地面緩慢沉降引起的整車傾翻。傾角傳感器的作用在于實(shí)時(shí)測量整車歪斜的角度。傾角傳感器測量精度0.05度。能過濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)及打泵轟動(dòng)引起的細(xì)小震顫，當(dāng)左右角度大于3度或前后傾角大于5度時(shí)觸發(fā)報(bào)警。
二、支腿受力傳感器實(shí)時(shí)檢測各支腿受力狀況，當(dāng)某側(cè)兩個(gè)支腿受力都小于某一數(shù)值時(shí)及時(shí)宣布正告或終止當(dāng)時(shí)動(dòng)作。需求補(bǔ)充的是人工智從來就不是的,這種軸式重力傳感器只能感應(yīng)某一方向上的受力狀況,由于泵送時(shí)整車晃動(dòng)及支腿筆直度各異，檢測到的受力狀況真實(shí)性不夠，存在誤信號(hào)和漏信號(hào)的可能。

我國柴油機(jī)混凝土輸送泵在近十幾年來，在如火如荼的進(jìn)行開展，可是由于我國的起步比較晚，開展到今日雖然取得了顯著的成果，這是和之前比較。如果咱們走出，到世界市場上進(jìn)行比較，咱們發(fā)現(xiàn)，仍然存在很大的差距。那么現(xiàn)在我國國內(nèi)的柴油機(jī)混凝土輸送泵，如果要想在世界市場上擁有一席之地就有必要克服、打破當(dāng)時(shí)的現(xiàn)狀。

近年來，我國城市化進(jìn)程的加快，建筑行業(yè)也保持著高速的發(fā)展，結(jié)構(gòu)柱運(yùn)送泵的行業(yè)規(guī)模和運(yùn)營范疇的不斷擴(kuò)大，細(xì)石混凝土輸送泵在中國修建范疇起著越來越重要的作用。細(xì)石混凝土泵，既能運(yùn)送水泥砂漿又能運(yùn)送帶有石料的水泥混凝土，上料、配料、加水、定量混合、拌和、高壓運(yùn)送為一體，漿料均勻，穩(wěn)定性好，砂漿、石料和水泥的份額可任意調(diào)理輕松自如。細(xì)石混凝土泵的研發(fā)成功，給修建行業(yè)帶來了翻天覆地的改動(dòng)，節(jié)省了人工成本，提高了全體施工效率，給修建施工隊(duì)帶來了很多好處。

柴油機(jī)混凝土輸送泵是現(xiàn)在使用較多的一種混凝土輸送泵，但有時(shí)候會(huì)有客戶發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)問題，那就是柴油機(jī)混凝土輸送泵會(huì)發(fā)熱，那么它發(fā)熱的原因有哪些呢？
其實(shí)發(fā)熱的原因主要來自于液壓系統(tǒng)的壓縮，不斷的壓縮就會(huì)發(fā)熱，熱由良好的導(dǎo)熱體也就是設(shè)備本身的鋼鐵材質(zhì)傳導(dǎo)到其他地方，從而影響柴油版混凝土輸送泵的正常運(yùn)作。造成液壓系統(tǒng)發(fā)熱故障的原因大概是：
1、密封性不強(qiáng)，造成液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄，內(nèi)泄嚴(yán)重后，液壓系統(tǒng)的液壓油減少，從而導(dǎo)致發(fā)熱升溫。
2、冷卻系統(tǒng)不好。發(fā)熱的熱量沒有被吸收就會(huì)傳導(dǎo)到其他地方產(chǎn)生故障，所以冷卻系統(tǒng)在這一階段起著非常重要的作用，小型混凝土輸送泵的內(nèi)部冷卻系統(tǒng)的好壞決定著泵車的故障頻發(fā)率。
3、第三類原因也就是人為操作的原因了，如調(diào)整液壓系統(tǒng)的壓力出錯(cuò)或者是液壓系統(tǒng)中的液壓油過少等。

近幾年，房地產(chǎn)行業(yè)一直發(fā)展都很穩(wěn)定，因此國內(nèi)建筑產(chǎn)業(yè)也在飛速發(fā)展，這一系列的發(fā)展現(xiàn)狀，直接推動(dòng)了細(xì)石混凝土輸送泵的發(fā)展格局。
目前，該產(chǎn)業(yè)的年增長值非常的高，與此同時(shí)，也成為了一個(gè)熱門的投資項(xiàng)目。不過在了解這一種類型的工業(yè)器械之前，先我們需要知道的是關(guān)于這些輸送泵的基本的特點(diǎn)，只有這樣才能夠幫助我們進(jìn)一步的了解和掌握這種工業(yè)器械的特點(diǎn)，以便更好的掌握其來龍去脈。