履帶扒渣機(jī)為全液壓履帶結(jié)構(gòu)，采用特的反鏟系統(tǒng)來扒取巖石，將巖石扒入中央的刮板運輸槽，并依靠刮板運輸機(jī)構(gòu)將巖石從前部輸送至后部的接續(xù)設(shè)備中，同時，履帶扒渣機(jī)的鏟斗也可以用來清理工作面。

履帶扒渣機(jī)的底盤設(shè)計參考小松挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)形式，采用液壓馬達(dá)驅(qū)動履帶行走機(jī)構(gòu)，性能強(qiáng)勁、爬坡力強(qiáng)、機(jī)動靈活，、便于維修等特點。廣泛適用于鉛鋅礦、鐵礦及水電施工隧道的步等。

使用液壓導(dǎo)進(jìn)行操作在使用時出現(xiàn)問題應(yīng)該怎么解決

1.所有執(zhí)行器均不工作。先導(dǎo)壓力電路故障，先導(dǎo)齒輪泵或先導(dǎo)溢流閥電磁閥損壞，電磁閥被灰塵堵塞，電磁閥管路未連接。

2.所有活動設(shè)備移動緩慢。先導(dǎo)壓力低。

小型扒渣機(jī)桿收縮系統(tǒng)的失效分析：

1.斗桿缸壓力低：由于翹板回路單向閥卡在打開位置，因此斗桿油入口室與回油室連通，卸下斗桿換向閥芯并打開連桿循環(huán)清潔并清潔閥門。

2.桿的拉入速度和氣穴噪聲低，并且手筒從完全伸出的位置振動到縮回的位置。桿式環(huán)路止回閥的孔被堵住，桿縮回。故障或桿回路單向閥卡在關(guān)閉位置，拆卸并清潔。

3.桿無法縮回。反轉(zhuǎn)閥芯的桿在關(guān)閉位置停止移動，而臂反轉(zhuǎn)閥芯被卸下并清洗。

主要由電動機(jī)，液壓行走，挖掘裝置，行走裝置，皮帶輸送卸料和電器控制系統(tǒng)等部分組成。整車液壓系統(tǒng)由一臺15kw電動機(jī)為動力帶動齒輪泵，液壓油經(jīng)油箱到多路閥到執(zhí)行動作元件再回到油箱，通過多路閥的四個手柄完成對液壓裝置的控制。它的優(yōu)點就是操作靈活，出渣，以：2m*2m巷道為例，一排炮在一小時左右就可以清理干凈。

在工程中運用的大型機(jī)械，都避免不了保護(hù)清潔以此來提升作業(yè)功率，延長運行壽命，工作效率，在對扒渣機(jī)進(jìn)行維護(hù)時，應(yīng)該先關(guān)閉電源，制止帶電開啟所有防爆電器設(shè)備，并不會被意外重新啟動，在進(jìn)行維護(hù)前，應(yīng)扒渣機(jī)不會沿著斜坡向下滑動。

每臺設(shè)備配備具有一定技術(shù)水平和操作技能工作，尤其對礦洞扒渣機(jī)來說，應(yīng)由對該機(jī)有的技術(shù)知識的工人，按照設(shè)備使用要領(lǐng)進(jìn)行操作。操作者盡可能做到定機(jī)定人，憑操作。新工作須通過技術(shù)考核，評定合格后，方可發(fā)給。因此每臺設(shè)備配備具有一定技術(shù)水平和操作技能工作，尤其對礦洞扒渣機(jī)來說，應(yīng)由對該機(jī)有的技術(shù)知識的工人，礦山履帶扒渣機(jī)，按照設(shè)備使用要領(lǐng)進(jìn)行操作。操作者盡可能做到定機(jī)定人，憑操作。新工作須通過技術(shù)考核，評定合格后，方可發(fā)給。

扒渣機(jī)的銷軸和銅套是扒渣機(jī)工作時的重要連接部分。平時要多注意保養(yǎng)，勤打黃油，勤清理雜物。如果打不進(jìn)黃油，要分析原因，黃油嘴是否損壞或堵塞。施工方應(yīng)制定扒渣機(jī)管理專項制度。扒渣機(jī)的維護(hù)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)管理、專人檢查，以免相互推卸責(zé)任。

在使用礦用扒渣機(jī)時，究竟都有哪些需要我們注意的地方呢?
　　1、石塊的粒徑

　　扒渣機(jī)在對破碎的石塊進(jìn)行輸?shù)臅r候，一定要注意石塊的大小。每一臺礦用扒渣機(jī)在設(shè)計的時間，通過的石塊大小都是有影響的，依據(jù)輸送帶的寬度，石塊不能太大，如果我們?yōu)榱斯?jié)省成本，在排炮時沒有科學(xué)計算，造成破碎石塊太大，很容易劃傷輸送帶，造成不必要的損失。

　　2、按時潤滑

　　礦用扒渣機(jī)在運行的過程當(dāng)中，由于大、小臂和挖斗不斷往復(fù)動作，很容易造成連接銷軸的磨損，所以我們需要定期地打入黃油。而對于打黃油的次數(shù)，我們需要根據(jù)銷軸的磨損程度來確定。

　　3、定時更換液壓油

　　液壓油使用一段時間后，因為在礦內(nèi)工作，不可避免的混入粉塵，長時間積累的粉塵如果混入液壓系統(tǒng)的話，可能會堵塞油泵、操作閥和分流器等，輕則造成整機(jī)無力的現(xiàn)象，重則減少礦用扒渣機(jī)的使用壽命，因些我們一定要養(yǎng)成定時更換液壓油的習(xí)慣。