H-60預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑以及壓漿料



在后張法預(yù)應(yīng)力工法施工中，如何使管道壓漿密實(shí)、不分層、強(qiáng)度均勻，鋼鉸線不銹蝕、預(yù)應(yīng)力損失小，是近年來(lái)橋梁等結(jié)構(gòu)工程使用100年以上考慮的問(wèn)題。
工發(fā)組織國(guó)際材料技術(shù)促進(jìn)中心、混凝土工程技術(shù)研究中心、中國(guó)建筑材料科學(xué)研究院聯(lián)合開發(fā)的后張法預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑及灌漿材料，是以鈣礬石 (C3A. 3CaSO4 .32H2O) 結(jié)晶體為膨脹源，并輔以無(wú)機(jī)和有機(jī)組分，灌漿后不分層、不泌水，強(qiáng)度均勻，體積膨脹穩(wěn)定，粘結(jié)力強(qiáng)，對(duì)鋼筋不銹蝕，管道灌漿質(zhì)量，是代表國(guó)內(nèi)技術(shù)水泥基灌漿材料。



一、產(chǎn)品說(shuō)明
預(yù)應(yīng)力管道壓漿料
是經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)配比，選用性能穩(wěn)定的水泥制成的微膨脹壓漿材料，與普通水泥壓漿料相比，具有流動(dòng)性好，不泌水、不分層，、壓漿飽滿早強(qiáng)、微膨脹等特性，并可一次性壓漿施工，管道內(nèi)漿體密實(shí)無(wú)孔隙，預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結(jié)牢固。
滿足JTG/TF50－2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的性能指標(biāo)要求：
流動(dòng)度初始13加減2,30分鐘15加減2,60分鐘18加減2,3小時(shí)膨脹率大約0.1%，大約0.16%。

公路橋梁后預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料
公路橋梁后預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料主要特點(diǎn)
1、流動(dòng)性好，強(qiáng)度高，不泌水，不分層。
2、耐久性好，不存在老化，對(duì)鋼筋無(wú)銹蝕，耐久堅(jiān)固。
3、壓漿具有飽滿早強(qiáng)、微膨脹等特性。
4、產(chǎn)品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內(nèi)漿體密實(shí)無(wú)空隙。
5、預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結(jié)牢固。
6、使用方便，直接加入水即可使用。

公路橋梁后預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料適用范圍
適用于水泥漿、水泥砂漿和水泥混凝土灌漿作業(yè)，特別適合普通公路﹑高速公路、高速鐵路、橋梁、核電站等大型工程的后張法預(yù)應(yīng)力的孔道灌漿施工。

公路橋梁后預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料使用注意事項(xiàng)
1、預(yù)應(yīng)力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預(yù)應(yīng)力的施加，壓漿等應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并符合JTG/TF50—2011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、TB/T3192-2008《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》及GB/T25182-2010《預(yù)應(yīng)力孔道灌漿劑》的規(guī)定。
2、拌制預(yù)應(yīng)力管道壓漿料水泥漿的參考水膠比為0.26～0.28，在攪拌機(jī)中加入實(shí)際拌和水的80%～90%，開動(dòng)攪拌機(jī)，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入慢速攪拌2min，然后快速攪拌1min，加入剩下的10%～20%的拌和水，繼續(xù)攪拌1min。
3、漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間不宜超過(guò)40min。
4、漿料在使用前和壓注過(guò)程中應(yīng)連續(xù)攪拌，對(duì)因延遲使用所致流動(dòng)度降低的水泥漿，不得通過(guò)額外加水增加其流動(dòng)度。
5、壓漿時(shí)漿體溫度應(yīng)保持5℃～30℃之間，否則應(yīng)采取措施滿足條件。
6、預(yù)應(yīng)力管道壓漿料、水稱量準(zhǔn)確，并嚴(yán)格按確定的水灰比加水，不得隨意調(diào)整加水量。

公路橋梁后預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料包裝與儲(chǔ)存
1、本產(chǎn)品采用加內(nèi)襯塑料編織袋包裝，凈重50±1kg/袋。
2、儲(chǔ)存于干燥通風(fēng)的室內(nèi)。
3、保質(zhì)期六個(gè)月。

卓能達(dá)壓漿料應(yīng)用目的：
1.保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受腐蝕，保障預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的安全
2.預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間的粘結(jié)力，讓它們之間的預(yù)應(yīng)力有效傳遞，使預(yù)應(yīng)力筋和混凝同作用。
3.消除預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在反復(fù)荷載作用下應(yīng)力變化對(duì)錨具造成的疲勞破壞，延長(zhǎng)錨具使用壽命，提高結(jié)構(gòu)的可靠性。

在國(guó)內(nèi)，早期預(yù)應(yīng)力孔道灌漿所使用的傳統(tǒng)壓漿料一般為純水泥漿，施工時(shí)，采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)配制?，F(xiàn)場(chǎng)配制的灌漿料滿足：水灰比為0.40~0.45，摻入適量減水劑，可以把水灰比減小到0.35；壓漿料泌水率不得超過(guò)3%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新被灰漿吸收；壓漿料的粘稠度應(yīng)控制在14-18s；壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用；壓漿料試塊的抗壓強(qiáng)度不低于50MPa?，F(xiàn)場(chǎng)采用水泥、各種外加劑和水配制壓漿料，通常存在各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應(yīng)性差等問(wèn)題，造成孔道灌漿存在以下嚴(yán)重問(wèn)題：（1）漿體質(zhì)量穩(wěn)定性差、流動(dòng)性差、流動(dòng)損失快，體積穩(wěn)定性汪良；（2）新拌漿體泌水大，易離析分層、漿體中微沫多，流動(dòng)性不好，凝結(jié)時(shí)間不適中，漿體壓漿時(shí)往往不順暢，易堵管，施工速度慢，孔道也很難成飽滿狀態(tài)等；（3）硬化后漿體不密實(shí)，氣泡、針隙類空隙多，與預(yù)應(yīng)力筋粘結(jié)不實(shí)，漿體中甚至有斷紋，孔道不飽滿，高點(diǎn)外漿體起粉等。上述問(wèn)題不僅影響施工，而且直接關(guān)乎橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性及安全使用。國(guó)內(nèi)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)配制的傳統(tǒng)壓漿料進(jìn)行了一定的改善，采用水泥、水和多種外加劑進(jìn)行配制，有效解決現(xiàn)場(chǎng)各種外加劑兼容性不良的問(wèn)題，但由于我國(guó)地緣遼闊，各個(gè)地方用于生產(chǎn)水泥的原材料不同，生產(chǎn)出來(lái)的水泥差很大，因而水泥與外加劑適應(yīng)性差的問(wèn)題仍然存在。在國(guó)外，孔道灌漿現(xiàn)場(chǎng)使用的壓漿料通常為預(yù)拌商品壓漿料，預(yù)拌商品灌漿料是工廠化的產(chǎn)品，事先通過(guò)試驗(yàn)設(shè)計(jì)，然后在工廠配成均勻的粉體，包裝成袋，在施工現(xiàn)場(chǎng)只需按說(shuō)明加水?dāng)嚢璩蓾{體即可。采用預(yù)拌商品壓漿料可以有效解決各種外加劑兼容性不良、水泥與減水劑適應(yīng)性差等問(wèn)題。于2011年8月1日國(guó)內(nèi)JTG/T F50-2011《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》 [1] 的實(shí)施對(duì)壓漿漿體性能各方面指標(biāo)要求都有很大的提高，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拌根本就不能再符合要求，終被淘汰。以中德新亞建材有限公司等新型建筑材料企業(yè)研發(fā)的預(yù)拌商品壓漿料逐步市場(chǎng)。顯然國(guó)內(nèi)的壓漿技術(shù)水品隨著大弧度提高能更好的是保護(hù)預(yù)應(yīng)力綱筋不外露而遭銹蝕，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全；使預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土有良好的粘結(jié)，它們之間預(yù)應(yīng)力的有效預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料力孔道壓漿。產(chǎn)品漿體密實(shí)，保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋不受腐蝕；粘結(jié)牢固，預(yù)應(yīng)力筋與混凝土之間的粘結(jié)力，使預(yù)應(yīng)力有效傳遞。 廣泛適用于后張法預(yù)應(yīng)力橋梁孔道的壓漿施工，帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙，空洞填補(bǔ)修復(fù)等領(lǐng)域。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《JTG/TF50－2011》。昆山預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料多少錢一噸傳遞，使預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝吐相互共同作用。
參考資料

密實(shí)管道壓漿
橋梁承載的，既有它自己的生命，更有從它身上邁向前程的人的生命。 研究發(fā)現(xiàn)，眾多“短命”橋梁出現(xiàn)垮塌事故都出現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量問(wèn)題：一是施加在鋼絞線上的預(yù)應(yīng)力偏離設(shè)計(jì)要求；二是孔道壓漿不密實(shí)，無(wú)法有效保護(hù)預(yù)應(yīng)力機(jī)構(gòu)。

預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的作用：
1、保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋免遭銹蝕，結(jié)構(gòu)物的耐久性。預(yù)應(yīng)力筋在高預(yù)應(yīng)力狀態(tài)下更易銹蝕（約是普通狀態(tài)下的6倍）
2、預(yù)應(yīng)力筋通過(guò)灰漿與周圍混凝土結(jié)成整體，增加錨固的可靠性，提高結(jié)構(gòu)的抗裂性和承載能力。灌入孔道的水泥漿，既包裹預(yù)應(yīng)力筋，又接觸孔道壁，把預(yù)應(yīng)力筋和孔道壁粘結(jié)起來(lái)，共同作用。