提梁機(jī)是一種為橋梁建設(shè)而設(shè)計(jì)的一種門式起重機(jī)。提梁機(jī)主要由拼裝式主梁、支腿、天車等組成，構(gòu)件間采用銷軸及高強(qiáng)螺栓連接，易于拆裝、運(yùn)輸；與普通門式起重機(jī)相比，安裝方便快捷，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。適用于經(jīng)常流動的道路橋梁建設(shè)單位。

提梁機(jī)既可兩臺配合抬吊預(yù)制梁，也可以單臺起重機(jī)配雙吊具起吊預(yù)制梁，兩臺同時起重的提梁機(jī)各自的起重量一般為450噸，單臺起重的提梁機(jī)起重量通常可達(dá)900噸。它配置支腿行走、天車行走及天車起吊設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化動作。主要用于將預(yù)制梁從制梁臺提吊至存梁臺位，預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)完成后將其從存梁臺位吊運(yùn)到運(yùn)梁車上。作為起重設(shè)備完成架橋機(jī)的組裝和拆卸。還用于架設(shè)墩身不高的旱橋。

技術(shù)要求
1，提升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度低，以提高預(yù)制梁對位精度和減少對提梁機(jī)結(jié)構(gòu)的沖擊。
2，提梁機(jī)內(nèi)部空間要足夠大，以滿足吊運(yùn)預(yù)制梁和架橋機(jī)的拼裝。
3，主體鋼結(jié)構(gòu)在滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性前提下，考慮拆裝運(yùn)輸。
4，采用兩臺吊運(yùn)預(yù)制梁時要滿足兩臺機(jī)子同步運(yùn)行。

具備以下4大特點(diǎn)：
1、提梁機(jī)結(jié)構(gòu)輕巧，設(shè)計(jì)巧妙，便于安裝、拆卸運(yùn)輸；
2、主體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，承重性好，起重量大;焊接工藝，運(yùn)行穩(wěn)定，節(jié)約人力成本的同時，施工作業(yè)安心放心；
3、內(nèi)凈空間大，便于作業(yè)(滿足架橋機(jī)、運(yùn)梁平車等設(shè)備的組裝拆卸或物料的裝卸運(yùn)輸)；
4、產(chǎn)品用途廣，適用于高鐵、公路、高速公路、橋梁建設(shè)、客專鐵路等場景。

今天的中國，既能造長的橋，也能造高的橋，在橋梁界屢破記錄?！?0世紀(jì)70年代前看歐美，90年代看日本，21世紀(jì)看中國”，中國橋梁建設(shè)的成就，向全世界展示著中國速度、中國品質(zhì)和中國力量?？缟皆胶?，驕人的記錄背后是無數(shù)建設(shè)者、奮斗者日以繼夜的艱苦奮斗，是苛刻地測量與計(jì)算，是日復(fù)一日技術(shù)的不斷突破，是機(jī)械設(shè)備的更新迭代，是國家技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的彰顯。在橋梁建設(shè)、交通運(yùn)輸高速發(fā)展的今天，架橋機(jī)、提梁機(jī)、高鐵罐車提升機(jī)等路橋工程起重設(shè)備更是功不可沒。

安裝花架提梁機(jī)時要注意什么呢？
● 安裝前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場待安裝應(yīng)用的設(shè)備情況確定具體的安裝方案、制定安裝技術(shù)措施，安裝人員須進(jìn)行安全技術(shù)交底；安裝現(xiàn)場周圍須設(shè)有安全警戒線以及必要的安全標(biāo)志和警示標(biāo)志。
● 檢查安裝工具和所需材料，安裝時使用的高強(qiáng)度螺栓、鋼、鋼絞線等持有合格證，符合設(shè)計(jì)要求，并取樣復(fù)檢；高強(qiáng)度螺栓緊固面應(yīng)清理干凈，無油漬、銹跡等；扭矩扳手等工器具通過檢驗(yàn)后才可投入使用。在安裝時須按照確定的順序進(jìn)行。
● 為滿足車輛及提梁機(jī)的進(jìn)出要求，應(yīng)提前將安裝場所的土地進(jìn)行整平、硬化，確保進(jìn)出道路暢通，上方無障礙物。
● 軌道基礎(chǔ)、起重機(jī)支撐點(diǎn)基礎(chǔ)應(yīng)符合承載要求。
● 在設(shè)備起吊能力允許的情況下，盡可能多地在地面進(jìn)行組裝工作，減少高空工作。
● 安裝過程中，若工作人員需要吊裝高空構(gòu)件，須確保構(gòu)件支撐牢固，并根據(jù)高空作業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范采取保護(hù)措施。