走企業(yè)協(xié)作之路
現(xiàn)在，安邁(Ammann)、德國(guó)的邊寧荷夫、法亞集團(tuán)(瑪蓮尼)、鳳凰集團(tuán)(GENCOR原ACP)、日本的日工(NIKKO)、意大利博納迪、加拿大的加隆(CA-LONG)等公司都已在我國(guó)設(shè)立了辦事處，甚至就地制作、出售攪拌設(shè)備。走企業(yè)協(xié)作之路的結(jié)果可能是，喪失原有實(shí)力。試想我國(guó)筑機(jī)商場(chǎng)上有不再有技能型的企業(yè)“鑫海修路”這個(gè)，取而代之的是“邊寧荷夫”等國(guó)際，這樣的企業(yè)協(xié)作不是不可能，少在利益分配方面假如沒(méi)有重大偏移的話，根本不太現(xiàn)實(shí)。狹義的企業(yè)協(xié)作于看好我國(guó)筑機(jī)職業(yè)的開展，在職業(yè)界剛起步，實(shí)力尚缺乏與國(guó)內(nèi)中堅(jiān)力量的大中型企業(yè)相抗衡的力量，在國(guó)外的保護(hù)下，以產(chǎn)品直接闖入我國(guó)筑機(jī)商場(chǎng)，將大部分利潤(rùn)直接用來(lái)購(gòu)買技能和效應(yīng)，這種協(xié)作關(guān)于在國(guó)內(nèi)商場(chǎng)摸爬滾打，辛辛苦苦樹立自己的用戶商場(chǎng)和出售途徑的大中型企業(yè)，實(shí)缺乏取。

3走自主研制之路
實(shí)際上，我國(guó)的大部分筑機(jī)企業(yè)，像山推建友、鑫海修路等，更大程度上走自主研制的路途。這些廠家憑著對(duì)我國(guó)筑機(jī)職業(yè)一片熱忱、憑著若干年在商場(chǎng)上的摸爬滾打、憑著對(duì)強(qiáng)拌商場(chǎng)和產(chǎn)品開展的直覺(jué)、體會(huì)著我國(guó)筑機(jī)職業(yè)開展的歷程、盡力吸收所有可以接觸到的強(qiáng)拌技能，在汲取外國(guó)技能層面上根本沒(méi)有顯著的痕跡，不受外國(guó)設(shè)備的結(jié)構(gòu)工藝限制，根據(jù)準(zhǔn)用戶的結(jié)構(gòu)配置要求，一起結(jié)合自己技能團(tuán)隊(duì)的知道，創(chuàng)新性地研制出高水準(zhǔn)、實(shí)用、符合我國(guó)國(guó)情的產(chǎn)品，讓國(guó)內(nèi)用戶在百花齊放的供貨產(chǎn)品中挑選適用的產(chǎn)品。應(yīng)該說(shuō)，這些企業(yè)是我國(guó)筑機(jī)職業(yè)的脊柱和國(guó)家棟梁。

瀝青導(dǎo)熱油系統(tǒng)故障時(shí)，導(dǎo)油加熱爐會(huì)受到以下幾個(gè)因素的影響：
（1）柴油濾清器沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的清洗，因此燃油油路不通暢的狀況就會(huì)發(fā)生，斷火報(bào)警信號(hào)就會(huì)對(duì)其進(jìn)行警告。因此，工作人員要對(duì)柴油濾清器進(jìn)行清洗，要從級(jí)濾網(wǎng)做起，當(dāng)級(jí)濾網(wǎng)比較臟時(shí)，需要對(duì)第二級(jí)濾網(wǎng)以及第濾網(wǎng)進(jìn)行清洗。關(guān)于清洗的方法，可以將柴油泡洗以及用氣吹二者結(jié)合起來(lái)。
（2）油泵噴出的油霧化不良也是一個(gè)重要的故障原因。解決方法是用更好的柴油進(jìn)行替換，對(duì)油路閥和風(fēng)門調(diào)節(jié)閥進(jìn)行清洗。
（3）對(duì)燃油噴出的連續(xù)性差，這和空氣進(jìn)入燃油管道有很大的關(guān)系。解決方法是：對(duì)柴油泵接觸器進(jìn)行控制。
（4）燃油壓力不足，這和正常機(jī)械磨損有很大的關(guān)系。解決方法是：調(diào)大高壓油泵上的調(diào)壓閥。
（5）導(dǎo)熱油壓力異常。
解決方法：將燃燒器關(guān)掉，將排氣閥打開。這樣，循環(huán)泵就會(huì)繼續(xù)運(yùn)作。假如在長(zhǎng)時(shí)間以后，壓力還是沒(méi)有穩(wěn)定，需要讓油降溫，之后對(duì)過(guò)濾器進(jìn)行檢查。