關(guān)鍵詞 |
工業(yè)錨桿臺車,錨桿臺車電話,西藏錨桿臺車,錨桿臺車設(shè)計(jì) |
面向地區(qū) |
全國 |
在西渝高鐵某隧道施作外置樹脂錨固劑低預(yù)應(yīng)力中空錨桿，選配增強(qiáng)式樹脂吹送系統(tǒng)，3m長錨桿“鉆孔→吹送樹脂→推送錨桿→攪拌樹脂→等強(qiáng)→施加預(yù)應(yīng)力→注漿“平均作業(yè)時(shí)間7分鐘左右，鑫通機(jī)械錨桿鉆機(jī) 錨桿錨索設(shè)備
鑫通機(jī)械液壓錨桿臺車是全自動(dòng)支護(hù)設(shè)備，具有鉆孔、安裝錨桿、氣動(dòng)輸送樹脂等一體自動(dòng)錨桿作業(yè)功能，可在圍巖結(jié)構(gòu)復(fù)雜、巖層破壞嚴(yán)重等地質(zhì)條件下的采場和巷道內(nèi)，地完成地錨桿支護(hù)工序，減少人員在破碎巖層下暴露作業(yè)，有效保障作業(yè)人員安全；同時(shí)該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形尺寸較小的特點(diǎn)，可使用不同的動(dòng)力源，且切換方便，故可實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)場。通過與CYJ43型鑿巖臺車協(xié)同作業(yè)，程度上提高了采掘作業(yè)工作效率及施工質(zhì)量。設(shè)備投入以來，錨桿支護(hù)作業(yè)效率約提高50%。
隨著井下安全本質(zhì)度不斷提高，井下支護(hù)工程量，錨網(wǎng)支護(hù)施工是井下開采的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是重要的高危作業(yè)工序。以往依靠人工施工作業(yè)作業(yè)方式，具有勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低，支護(hù)質(zhì)量無法保障、危險(xiǎn)性高等缺點(diǎn)。為進(jìn)一步提升井下機(jī)械水平，加快推進(jìn)-520m中段底柱全流程機(jī)械化開采，項(xiàng)目部引進(jìn)鑫通機(jī)械生產(chǎn)的液壓錨桿鉆車交付采礦車間并投入生產(chǎn)使用。
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