本公司是一家從事進(jìn)口工程機(jī)械鉸接式自卸卡車、裝載機(jī)螺旋傘齒輪、差速器配件、變速箱配件、驅(qū)動橋前軸、后軸配件等批發(fā)及銷售。
公司與意大利、德國、日本等廠家、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,直接從國外進(jìn)口,為全力開展中國大陸市場業(yè)務(wù)。使中國的工程機(jī)械用戶,維修廠,代理商逐級跨越中間商,真正享受到終端的批發(fā)價位和原裝鉸接式自卸車、裝載機(jī),負(fù)責(zé)采購,囤積,裝箱,通過公司旗下的貿(mào)易公司直接運(yùn)輸?shù)街袊袌鲞M(jìn)行批發(fā)銷售。在大陸市場公司以總部為核心,通過總公司完善的管理讓你享受到快速,便捷的售后服務(wù)體系,真正享受到價格低廉的一手貨源,力爭做中國大,的進(jìn)口裝載機(jī)、鉸接式自卸車配件批發(fā)商.
主要產(chǎn)品有：裝載機(jī)鉸接式自卸卡車螺旋傘齒輪、十字軸、差速器組件、太陽輪、行星齒輪、支架、差速器殼輪邊減速行星輪、行星架、半軸配件、降軸箱、同步器配件、支線、螺旋齒輪、軸配件、驅(qū)動橋、輪邊傳動齒輪、圓柱齒輪；變速箱配件、分動箱配件；這些進(jìn)口件主要適用于：小松、卡特、日立、成工、凱斯、阿特拉斯、特雷克斯、現(xiàn)代、斗山等進(jìn)口裝載機(jī)、鉸接式自卸卡車；

如何解決水路挖掘機(jī)行走跑偏的故障行走跑偏其原因主要在于履帶的張緊程度，泵控制調(diào)節(jié)器、多路控制閥、先導(dǎo)閥、行走馬達(dá)等部位上。檢查故障原因的作業(yè)是先以Dr·Ex做故障診斷，在確認(rèn)傳感器等電路部件沒有異常情況的基礎(chǔ)上，再以下進(jìn)一步來判斷。1．根據(jù)跑向判斷故障是在右操作手柄----4連口控制閥-----右泵-----右側(cè)行走馬達(dá)這一方還是在另外一方。2．根據(jù)產(chǎn)進(jìn)、后退何時出現(xiàn)跑偏的，如果只是在或只是在后退的時候出現(xiàn)的話，問題大都出現(xiàn)在多路控制閥的閥桿是否能正常上下運(yùn)動，或是行走馬達(dá)截止閥的溢流異常上。還有，如只在的時候出現(xiàn)跑偏的話，加長臂水陸兩用挖掘機(jī)，也有可能原因在多路控制閥的先導(dǎo)端蓋上行走先導(dǎo)軟管的連接部，直角接頭的接頭件插入過深，與里面閥桿的端碰撞區(qū)一點(diǎn)上，請予以確認(rèn)。
自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“文淼挖掘良好口碑。我們堅持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使我公司挖掘機(jī)在挖掘機(jī)械中贏得了眾的客戶的信，樹立了良好的企業(yè)形象。

水陸兩用挖掘機(jī)廣泛使用于水利工程、鎮(zhèn)建設(shè)中的河道清淤和水域治，濕地沼澤及江、河、湖、海、灘涂的開發(fā)和環(huán)境整治，是一種適用于陸地、沼澤和淺水作業(yè)的多用途挖掘機(jī)。水陸兩用挖掘機(jī)下車架采用雙體船式浮箱結(jié)構(gòu)及密封的梯形履帶板，整機(jī)在軟地面上的作業(yè)性能及水上運(yùn)輸性能。加強(qiáng)的超長工作裝置，發(fā)動機(jī)與液壓系統(tǒng)的匹配，合的重心配置，使機(jī)器可以節(jié)能地完成各種作業(yè)務(wù)，同時作業(yè)穩(wěn)定可靠.
1、靈活、快捷的加長臂挖掘機(jī)：
1）作業(yè)安全，可減少施工過程中的危險；
2）機(jī)械化程度高，需要勞動力少，施工組織簡；
3）施工，工程進(jìn)度快；
4）對施工作業(yè)面的適應(yīng)性強(qiáng)，作業(yè)圍廣，滿足各種施工要求；
5）在正常工作條件下，挖掘機(jī)加長臂不會污染環(huán)境，符合環(huán)保要求。
浮箱，鏈條鏈板經(jīng)久耐用的材料，不但使得浮箱整體機(jī)身更加堅硬，耐磨，更是加強(qiáng)了浮箱與機(jī)身之間的協(xié)調(diào)工作能力。根據(jù)挖掘機(jī)大小可用于80型、120型、150型、160型、180型、200型、215型、220型、260型、300型等機(jī)型，并且可以根據(jù)客戶的需求定制合適尺寸。