4、換枕機(jī)更換軌枕施工方案
5、?（1）拆除扣件
6、在封鎖命令下達(dá)車(chē)組出站之后，從換枕起點(diǎn)到換枕終點(diǎn)進(jìn)行拆卸線(xiàn)路上部分影響施工的電務(wù)設(shè)施。
為便于拆卸舊扣件，拆除前扣件螺栓涂油。人工使用手持式電動(dòng)螺栓扳手將換枕起點(diǎn)開(kāi)始根軌枕扣件拆除，后續(xù)軌枕按照“拆5留1”的方式拆除需更換軌枕扣件，防止換枕機(jī)掉道?？奂鸪笥们斯髅扛?根軌枕撬起鋼軌取出軌底橡膠墊板，將拆下的舊扣件成套擺放在軌枕兩側(cè)，便于穿入新軌枕后上扣件。
?（2）抽出舊軌枕
用換枕機(jī)道砟挖鏟將換枕起點(diǎn)第1、第2根舊軌枕枕間道砟向后扒出，再將道砟挖鏟收起，改為軌枕夾鉗作業(yè)，用軌枕夾鉗夾持舊軌枕前后反復(fù)移動(dòng)，使舊軌枕螺栓低于鋼軌底面，再反復(fù)將舊軌枕進(jìn)行左右移動(dòng)，反復(fù)2-3次即可將舊軌枕從線(xiàn)路外側(cè)抽出，抽出后將舊軌枕放至路肩安全限界外。采用同樣方法連續(xù)抽出4根舊軌枕。
窗體底端
窗體
抽出前4根軌枕后用道砟挖鏟向后扒出空檔中剩余道砟，確保抽出軌枕后空檔距離大于1根軌枕的長(zhǎng)度。
從第5根軌枕開(kāi)始，換枕機(jī)夾鉗夾持舊軌枕向后移動(dòng)至空檔處使軌枕螺栓低于鋼軌底面，將舊軌枕旋轉(zhuǎn)90度與鋼軌平行從軌道中間取出放至路肩安全限界外
窗體底端
窗體
安裝新軌枕
舊軌枕取出后，將已途卸在路肩的新軌枕用夾鉗夾持，從空檔處與鋼軌平行方向放入，使軌枕螺栓低于鋼軌底面并旋轉(zhuǎn)90度，移動(dòng)至換軌起點(diǎn)軌腰標(biāo)記的白油漆位置擺正軌枕并夾持等待安裝扣件。
窗體底端
窗體
（4）安裝扣件
人工配合換枕機(jī)，按照鋼軌軌腰標(biāo)記的白油漆，細(xì)調(diào)新軌枕位置，軌枕應(yīng)方正。軌枕位置調(diào)整到位后，人工先安裝扣件并將螺栓帶帽，示意換枕機(jī)夾持軌枕向下稍微移動(dòng)空出軌底與承軌槽間隙放入橡膠墊板，橡膠墊板放入后換枕機(jī)夾持軌枕向上緊貼軌底，人工用手持電扳手緊固螺栓（見(jiàn)圖3-10），螺栓緊固后換枕機(jī)松開(kāi)夾鉗。
窗體底端
窗體
（5）回填道碴
用換枕機(jī)挖鏟將前方舊軌枕間道砟向后回填至已換入的新軌枕處（見(jiàn)圖3-11）。換枕機(jī)向前移動(dòng)1根軌枕距離，重復(fù)抽換軌枕
窗體底端
窗體
（6）復(fù)緊扣件
已更換軌枕地段人工用沖擊扳手將扣件復(fù)緊一遍。為防止扣件扭力不足，導(dǎo)致線(xiàn)路搗固時(shí)出現(xiàn)軌枕間距發(fā)生變化，抽換軌枕后應(yīng)及時(shí)用沖擊扳手對(duì)扣件復(fù)緊，確?？奂ぞ剡_(dá)標(biāo)。
（7）電務(wù)施工
①換枕施工完成后及時(shí)原位安裝拆除的補(bǔ)償電容及引接線(xiàn)，損壞的電容及引接線(xiàn)進(jìn)行換新。
②電務(wù)施工完畢，配合電務(wù)工隊(duì)進(jìn)行軌道電路測(cè)試，經(jīng)電務(wù)工隊(duì)確定滿(mǎn)足開(kāi)通條件后，方可申請(qǐng)開(kāi)通線(xiàn)路。
（8）線(xiàn)路搗固
換枕后由人工配合換枕機(jī)回填道砟，使用2臺(tái)搗固車(chē)進(jìn)行搗固作業(yè)（路基地段1臺(tái)穩(wěn)定車(chē)），施工天，提前輸入線(xiàn)路數(shù)據(jù)、曲線(xiàn)要素。大機(jī)進(jìn)入換枕地段前，檢查線(xiàn)路水平、軌距等，確保滿(mǎn)足大機(jī)進(jìn)入條件。施工當(dāng)天采用大機(jī)三搗兩穩(wěn)作業(yè)，遍不少于兩稿，第二、三遍不少于一稿，緊鄰下一個(gè)天窗點(diǎn)復(fù)搗兩遍，每遍不少于一稿。
（9）開(kāi)通后限速
開(kāi)通后，換枕地段列限速35km/h，第二列限速55km/h不少于4小時(shí)，后限65km/h不少于24小時(shí)，以后恢復(fù)常速

軌道枕木更換機(jī)應(yīng)用于軌道換枕車(chē)中的換枕夾具總成，它是由吊座、雙級(jí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、挖料起料板、夾料機(jī)構(gòu)組成，其特征在于吊座的底部前段通過(guò)焊接緊固安裝有雙級(jí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，雙級(jí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的頂面通過(guò)螺絲緊固安裝有一個(gè)立式電機(jī)，立式電機(jī)的軸端朝下連接并驅(qū)動(dòng)雙級(jí)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行；
吊座的底部后段通過(guò)焊接與挖料起料板的后圍板上端中部緊固連接；
其中，挖料起料板包括一根橫向口字型主鋼板、一根橫向輔助鋼管、后圍板、前圍板、十二個(gè)錐形鋼爪，后圍板、前圍板的左側(cè)四分之一處以及右側(cè)四分之一處均向上切有一個(gè)長(zhǎng)方形豁口，后圍板的左右兩個(gè)長(zhǎng)方形豁口與前圍板的左右兩個(gè)長(zhǎng)方形豁口對(duì)稱(chēng)，橫向口字型主鋼板、橫向輔助鋼管之間上下平行設(shè)置；
后圍板的上端分別與橫向口字型主鋼板、橫向輔助鋼管通過(guò)焊接實(shí)現(xiàn)緊固連接，前圍板的上端分別與橫向口字型主鋼板、橫向輔助鋼管通過(guò)焊接實(shí)現(xiàn)緊固連接，橫向口字型主鋼板、橫向輔助鋼管被對(duì)合在一起的前圍板、后圍板包裹從而形成m形架體結(jié)構(gòu)，在該m形架體結(jié)構(gòu)的底部通過(guò)焊接緊固有十二個(gè)錐形鋼爪；

相比國(guó)外大型的換枕機(jī)，高額的購(gòu)機(jī)費(fèi)用，中德聯(lián)合鐵道換枕機(jī)顯得短小精悍，場(chǎng)地的適用范圍更廣，轉(zhuǎn)移也比較方便，操作簡(jiǎn)單、。