電動(dòng)單梁起重機(jī)是一種輕小起重設(shè)備，在工字鋼軌道上運(yùn)行，有電動(dòng)和手動(dòng)之分，重物掛在其上，比較簡(jiǎn)單，應(yīng)用較多。 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：JB/T 1306-94中電動(dòng)單梁起重機(jī)的定義： LD型電動(dòng)單梁
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LD型電動(dòng)單梁起重機(jī)是指：電動(dòng)葫蘆小車在主梁下翼緣運(yùn)行，電動(dòng)葫蘆布置在主梁下方的橋式起重機(jī)。
經(jīng)過LD型的改進(jìn)，形成了一種叫LX型（JB/T1306）的電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)。

單梁橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。 所以單梁橋式起重機(jī)在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場(chǎng)所均得到廣泛的運(yùn)用。

橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。

對(duì)吊運(yùn)小于額定起重量50%的物件，允許兩個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個(gè)機(jī)構(gòu)動(dòng)作。

下列情況不許起吊：捆綁不牢；機(jī)件超負(fù)荷；信號(hào)不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒有安全保護(hù)措施的易燃品、易爆器和危險(xiǎn)品；過滿的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機(jī)構(gòu)有故障。

避免碰撞避免了單梁起重機(jī)與側(cè)面建筑物之間的碰撞，可以有效降低事故發(fā)生率。 安全鉤是為了避免在提升時(shí)掉落物體。 旋轉(zhuǎn)鎖定裝置防止動(dòng)臂在運(yùn)輸或工作期間旋轉(zhuǎn)并影響施工工作。 簡(jiǎn)而言之，安全裝置是必要部件之一，并且通常決定其性能。

單梁起重機(jī)鋼絲繩的表面不能有鋼絲的磨損痕跡以及銹蝕痕跡，并且單梁起重機(jī)的鋼絲的腐蝕量小于鋼絲的直徑的百分之四十，單梁起重機(jī)的鋼絲斷絲程度小于總鋼絲，絲數(shù)的百分之十，單梁起重機(jī)鋼絲不能出現(xiàn)斷頭的情況，單梁起重機(jī)不能使用磨損變細(xì)的鋼絲，單梁起重機(jī)的鋼絲內(nèi)芯部分不能夠分離扭在一起的鋼絲組。如果單梁起重機(jī)的鋼絲繩出現(xiàn)了擠壓造成的變形，或者燒損的情況等等一定不能在繼續(xù)使用了，應(yīng)該立即換上新的且耐用的鋼絲。因?yàn)殇摻z繩關(guān)重要，鋼絲繩是單梁起重機(jī)機(jī)身固定的壓板，卡子等的連接紐帶，鋼絲繩還要吊起很重的貨物，所以要足夠的結(jié)實(shí)。單梁起重機(jī)還要求制動(dòng)器不能出現(xiàn)松動(dòng)以及裂紋，嚴(yán)重磨損等情況，雙梁起重機(jī)的制動(dòng)帶的磨損程度不能超過原厚度的百分之五十。

單梁起重機(jī)在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用以及優(yōu)點(diǎn)：
單梁起重機(jī)的運(yùn)用領(lǐng)域非常的廣泛，既適合在室內(nèi)工作又適合在室外工作。在空間和地域上有很大的靈活性和移動(dòng)的自由性。特別是在上的運(yùn)用，單梁起重機(jī)的利用更是充分。單梁起重機(jī)在工礦企業(yè)的礦物起重中發(fā)揮了很好的實(shí)力。單梁起重機(jī)在需要大力起重的鋼鐵化工的搬運(yùn)中幾乎成了這個(gè)行業(yè)的中流砥柱。單梁起重機(jī)在鐵路交通的搬運(yùn)與吊起重物的工作中比起常規(guī)起重機(jī)來說，操作起來更加的得心應(yīng)手。而且單梁起重機(jī)還大量的運(yùn)用在港口的貨物裝載和卸載中，還在物流的搬運(yùn)中有所大作用。單梁起重機(jī)真是無處不在，無處大型的搬運(yùn)工作都離不開的好幫手。