本文來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，行業(yè)資訊參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者，如若反饋，煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低（2?000r/Min以下）輸出轉(zhuǎn)矩小，同時(shí)變矩器鎖止離合器的控制壓力也低，如果此時(shí)由于變矩器鎖止離合器片已經(jīng)磨損，TCM還會(huì)改變N218電磁閥的工作電流來(lái)改變鎖止離合器的控制壓力；而車(chē)速低或上坡行駛又需要加大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩，同時(shí)車(chē)速在30～80kM/h之間，對(duì)于帶有渦輪增壓器的車(chē)輛又是渦輪增壓器開(kāi)始工作的臨界點(diǎn)；如果自動(dòng)空調(diào)參與工作又會(huì)占用了發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力。在這多種情況下，當(dāng)TCM接收到滿(mǎn)足TCC閉鎖條件時(shí)（特別是在這種工況下油溫度上升比較快），便對(duì)N218電磁閥提前發(fā)出閉鎖控制指令（變速器工作在合適的溫度下），但此時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩較?。ㄒ虬l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低），閉鎖離合器接合后汽車(chē)實(shí)際運(yùn)行工況（動(dòng)力不足）不能滿(mǎn)足當(dāng)前行駛狀況（小馬拉大車(chē)），又馬上脫開(kāi)，因此，一旦接合后，又由于此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩低而瞬間脫開(kāi)鎖止，反復(fù)接合、反復(fù)脫開(kāi)，便出現(xiàn)了汽車(chē)的聳動(dòng)現(xiàn)象，自動(dòng)變速器上連接油壓表，觀察TCC閉鎖時(shí)油壓數(shù)據(jù)的變化（N218對(duì)應(yīng)的電流會(huì)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的壓力），這樣，可以將故障點(diǎn)鎖定在機(jī)械上或液壓控制上。N218控制電流的正常，說(shuō)明TCM控制正常；TCC?

21?閉鎖壓力正常，則說(shuō)明N218電磁閥和液壓控制單元工作良好。接下來(lái)就是變矩器機(jī)械鎖止離合器了。

主營(yíng)龍工臨工山工柳工斗山50 30系列裝載機(jī)變速箱、變矩器、雙變總成，龍工855N 853 855B 850鏟車(chē)變速箱、波箱配件，鏟車(chē)箱行星輪、太陽(yáng)輪，一二級(jí)渦輪組，罩輪，泵輪，變速泵等液壓類(lèi)配件，變速箱離合器（二軸），工作泵、轉(zhuǎn)向泵、直接檔行星架、倒擋行星架等。

北京房山，液力變速箱，變速箱價(jià)格，柳工裝載機(jī)變速箱，徐工裝載機(jī)變矩器