地質(zhì)鉆桿的錨桿鉆機(jī),又叫錨固鉆機(jī) 錨索鉆機(jī)等.分為水平定向鉆機(jī)和導(dǎo)向鉆機(jī)兩類.主要主要用途是錨固灌漿，邊坡護(hù)理，除險加固隧道管棚支護(hù)等廣泛應(yīng)用在 高速公路 鐵路 地鐵 城建等等處。
簡單點說就是,在容易出現(xiàn)滑坡,坍方的墻體,采用跟管鉆進(jìn)技術(shù) ,然后灌入水泥鋼筋等，以達(dá)到穩(wěn)固邊坡的目的。

QCMG150
履帶底盤外廓尺寸 3500 X 2300mm
履帶板寬度 400mm
行走馬達(dá) TM10
發(fā)動機(jī)型號 玉柴四缸機(jī)
發(fā)動機(jī)大功率/轉(zhuǎn)速 78kw / 2300r/min
電動機(jī) 55kw（配多功能配電箱）
下回轉(zhuǎn)支承 1.2m；360度回轉(zhuǎn)；單行星減速機(jī)
上回轉(zhuǎn)支承 SE21-A0A(和暖智能)； 360 度回轉(zhuǎn)
液壓油泵 R1-50/50/32-R5-25BQCH6R，四聯(lián)泵
液壓支腿 四條H型液壓支腿(（橫出1.4m)
支撐臂 三節(jié)(雙臂)
液壓動力頭 雙液壓馬達(dá)動力頭
鉆孔角度 可鉆平孔/可鉆斜孔/可鉆立孔
大鉆孔直徑/深度 300mm/ 40m
鏈條式滑架 行程3.5m；
鉆桿推進(jìn)及提升動力： BM6-1000 液壓馬達(dá)
行走液壓系統(tǒng)散熱器 FLJ-136M(久和)
包圍 全包圍（含發(fā)動機(jī)外罩）
配重 實心配重；可后伸縮1米
行駛駕駛室 普通駕駛室

其實來說，錨固鉆機(jī)發(fā)展的情況沒有幾年之前的都是一些手動人工手持的沖擊鉆，鉆孔的深度很淺，而且鉆孔的直徑由于人的體力，所以說鉆孔的直徑也不大。因此為了適應(yīng)現(xiàn)代化的這種工程建設(shè)錨固鉆機(jī)應(yīng)運而生。特別是我們廠里現(xiàn)在生產(chǎn)了這種高舉的長臂型的錨固鉆機(jī)。更是應(yīng)用于范圍，非常廣泛，它具有一定的移動性能。鉆孔的直徑也更大，鉆孔的深度也更深能達(dá)到５０米的深度，這已經(jīng)非常的滿足了絕大部分工程施工當(dāng)中穿孔的深度。

先來解釋一下，之所以這種高舉大臂型的護(hù)坡錨固鉆機(jī)用履帶式的結(jié)構(gòu)，是為了在工地上有更加可靠的通過性以及更可靠的安全性，特別是在。這種琥珀錨固鉆機(jī)的一些支腿機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，大臂的胎生機(jī)構(gòu)等等方面，是結(jié)合了汽車式的啟動機(jī)的結(jié)構(gòu)原理，這樣使用起來大大提高了作業(yè)時候的安全系數(shù)以及靈活度，能在不同的高度不同的角度進(jìn)行打孔作業(yè)，的方便了施工人員的操作性。這就是在鉆機(jī)的操作平臺上面，也就是鉆機(jī)的鉆孔系統(tǒng)，是在傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)機(jī)的基礎(chǔ)上，增加了汽車式起重機(jī)這種高空作業(yè)操作的能力，實現(xiàn)了所有的鉆孔作業(yè)都可以在操作平臺上來進(jìn)行操控作業(yè)，包括大臂的抬升降落，旋轉(zhuǎn)變幅平臺角度的調(diào)整，鉆桿鉆進(jìn)的提升以及不同角度的變化等等這些功能。

錨固鉆機(jī)主要用于鐵路、公路、水利、水電設(shè)施的滑波治理工程及危巖體錨固工程，控制建筑物位移等高邊坡巖體錨固工程，還用于施工城市深基坑支護(hù)及地基加固工程孔和隧道管棚支護(hù)孔等。錨固鉆機(jī)是錨桿支護(hù)的關(guān)鍵設(shè)備，它影響著錨桿支護(hù)的質(zhì)量——錨桿孔的方位、深度、孔徑的準(zhǔn)確性。簡單點說就是,在容易出現(xiàn)滑坡，坍方的墻體，采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)，然后灌入水泥鋼筋等，以達(dá)到穩(wěn)固邊坡的目的。

山體邊坡支護(hù)錨桿鉆機(jī)又稱為深基坑支護(hù)履帶式錨桿鉆機(jī)，是目前護(hù)坡鉆孔機(jī)中性價比較高的系列產(chǎn)品，它是針對國內(nèi)環(huán)境山體邊坡支護(hù)，地基基坑加固打造的化鉆孔機(jī)械，結(jié)合了國內(nèi)外的液壓元件和液壓技術(shù)，以、經(jīng)濟(jì)、簡便、性能的特點，深受廣大護(hù)坡從業(yè)者的認(rèn)可和信賴。