徐州市新誠機(jī)械設(shè)備有限公司多年從事國產(chǎn)起重機(jī)，裝載機(jī)，挖掘機(jī)，平地機(jī)等零部件批發(fā)、零售及互聯(lián)網(wǎng)平臺的國產(chǎn)工程機(jī)械零部件服務(wù)商，目前公司經(jīng)營范圍覆蓋全國全球，主要經(jīng)營徐工挖掘機(jī)，裝載機(jī)，起重機(jī)。壓路機(jī)零部件供應(yīng)，并為其提供的服務(wù)。徐州新誠形成以徐州為中心，全國，拓展海外的市場戰(zhàn)略布局，徐工卡車發(fā)動機(jī)電磁熄火閥控制器總成

柴油發(fā)動機(jī)熄火控制器，大多都采用半導(dǎo)體器件來控制吸拉線圈。 由于吸拉線圈線圈的直流阻抗只有零點幾個歐姆，啟動時會產(chǎn)生很大的沖擊電 流，這對半導(dǎo)體器件就提出了很高的要求。選用的器件無疑會加大產(chǎn)品 的成本。降低產(chǎn)品的市場競爭力。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對上述不足之處而開發(fā)的一種，以繼電器替代半 導(dǎo)體器件而提供的一種高可靠、低成本、性能的柴油發(fā)動機(jī)熄火電磁閥保 護(hù)器。本實用新型的技術(shù)解決方案是 一種柴油發(fā)動機(jī)，包括與電源連接的延時 觸發(fā)電路和與控制器吸拉線圈連接的滅弧電路，其特征是還包括含有繼電器 的驅(qū)動電路；該驅(qū)動電路驅(qū)動輸入端與延時觸發(fā)電路的控制輸出端連接；驅(qū)動 電路中繼電器控制端與滅弧電路連接。本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的驅(qū)動電路是由繼電器、三極管、二極 管和電阻構(gòu)成的；其中，繼電器與三極管串接，二極管與繼電器并聯(lián)，電阻與 三極管的基極連接。本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的滅弧電路是由滅弧電容和續(xù)流二極 管并聯(lián)而成，其輸出端與繼電器的控制端連接。本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的滅弧電路是由滅弧電容和續(xù)流二極 管串聯(lián)而成的，其之間的連接接點與繼電器的控制端連接，繼電器的另一端與 電源正極連接。本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的延時觸發(fā)電路是由三極管和集成運 放構(gòu)成的施密特觸發(fā)電路。本實用新型采用集成運放構(gòu)成的延時觸發(fā)電路、及與吸拉線圈連接的滅弧電路和含有繼電器的驅(qū)動電路，該驅(qū)動電路輸入端與延時觸發(fā)電路的輸出端連 接，驅(qū)動電路中繼電器控制端與滅弧電路的輸入端連接，應(yīng)用時接入車輛電源，當(dāng)控制電源通電后，驅(qū)動電路中三極管導(dǎo)通使繼電器工作，這時繼電器的常開 觸點接通吸拉線圈，使之產(chǎn)生啟動時所需的動作力矩。隨著延時觸發(fā)電路中延 時電容上的電壓不斷增加，使延時觸發(fā)電路的控制輸出端電壓下降，三極管截 止，繼電器的觸點斷開。因為維持線圈在控制電源接通時已得電，所以將把熄 火控制器維持在吸入狀態(tài)。本實用新型由于使用了集成運放構(gòu)成的延時觸發(fā)電路，提高了產(chǎn)品的抗干 擾性；繼電器，滅弧電容，續(xù)流二極管構(gòu)成的驅(qū)動電路克服了繼電器拉弧的現(xiàn) 象。由于繼電器價格低，抗沖擊電流強(qiáng)?？煽啃愿叩葍?yōu)勢。使得產(chǎn)品具有很強(qiáng) 的市場競爭力。本實用新型主要用于柴油發(fā)動機(jī)啟停控制。

車子啟動時，熄火電磁閥的2號線圈將油門銜鐵吸住，啟動完成后，熄火電磁閥的2號線圈斷電。

1號線圈通電，車子在行駛時線圈產(chǎn)生的磁力吸住油門銜鐵保持打開狀態(tài)，使油門銜鐵保持不動，車子正常行駛。

其實三線的熄火電磁閥，運用很普遍，貨車，挖機(jī)上都能見到它的身影，但工作原理都一樣，不同的是電器配件的型號不一樣而已。