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大車行走機構由三合一減速電機、鉸接座、平衡梁、大車架、車輪組構成。起升機構由卷揚機、起重小車、導向滑輪、動滑輪組、緩沖裝置和鋼絲繩構成。龍門吊采用雙梁的起升和小車走行機構，起升機構和小車運行均采用雙出繩卷筒，三合一變頻減速電機驅動。吊具可根據不同的集裝箱尺寸切換不同的規(guī)格，應用范圍廣。

輪胎式集裝箱龍門吊是大型化集裝箱堆場的機械，裝卸標準集裝箱。它不僅適用于集裝箱碼頭的堆場，同樣也適用于集裝箱堆場。
1.該機由橫梁、門架支腿、小車、大車和起升等部件組成，其中小車運行采用鋼絲繩牽引式方式，大車采用驅動橋連接，轉向采用電動推桿，轉向方便快捷可靠，門架采用A字型門架，支撐穩(wěn)定可靠，可以承受很大載荷。
2.該機具有可縱橫雙向運行和整機自回轉等功能，為了有效降低輪壓，采用的16輪結構形式，該設備安裝在風電設備堆場，為了有效地降低整機的重量，根據的設計理念，把自重非常大的起升機構放置于接近地面的鞍梁上，減小小車的載荷和自重，小車運行機構采用牽引式運行形式。

集裝箱龍門吊整機性能和適應性更加適合特殊的使用場合。集裝箱龍門吊能夠管轄多條貨運線路，傳統(tǒng)軌道式大車無法滿足使用要求，采用輪胎走行方式，通過輪胎90°轉向實現從一條線路至另一條線路的轉移，從而達到一臺設備覆蓋多條線路的目的。